மோடி தொடங்கி வைத்த கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ; பொது படகு சேவை விவரம் என்ன?

கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோவை கொச்சி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (கே.எம்.ஆர்.எல்) ஜெர்மன் நிதியுதவி நிறுவனமான ஜெர்மன் நிதியுதவி நிறுவனமான மறுகட்டமைப்புக்கான கடன் ஏஜென்சி உதவியுடன் செயல்படுத்துகிறது.

கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி செவ்வாய்கிழமை (ஏப்ரல் 25) தொடங்கி வைத்தார் - மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்குடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இந்தியாவில் முதல் பொதுப் படகு சேவை இது.

கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ என்றால் என்ன?

கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோவை கொச்சி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (கே.எம்.ஆர்.எல்) ஜெர்மன் நிதி நிறுவனமான மறுகட்டமைப்புக்கான கடன் ஏஜென்சி உதவியுடன் செயல்படுத்துகிறது.

இதில் கலப்பின, பேட்டரியில் இயங்கும், குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் மாற்றுத் திறனாளிகளும் எளிதில் பயன்படுத்தும்படியான படகுகள் ஆகும். வாட்டர் மெட்ரோ மற்ற படகு அல்லது பாரம்பரிய படகு சேவை போன்ற நீர்நிலைகளில் செயல்படும். ஆனால், நவீன வசதிகள், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் இருக்கும்.

மெட்ரோ ரயிலுடன் எப்படி வாட்டர் மெட்ரோ தொடர்புடையது?

கொச்சி மெட்ரோவின் பெட்டிகளாக படகுகள் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், படகு முனையங்கள், பயணிகள் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வாயில்கள், டிக்கெட் கவுண்டர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மெட்ரோ ரயில் சேவையின் அம்சங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

அனைத்து நிலையங்களிலும் படகு சேவை பற்றிய மின்னணு காட்சி பலகைகள் உள்ளன. சேவைகள் முழு வீச்சில் செயல்படும் போது ஆங்கிலம், இந்தி மற்றும் மலையாளம் ஆகிய மொழிகளில் அறிவிப்புகள் வெளியிடப்படுகிறது. குளிரூட்டப்பட்ட அறைகளுடன் கூடிய படகுகளுக்கு பயணிகள் நுழைவதும் வெளியேறுவதும் கொச்சி மெட்ரோவில் உள்ள முறையைப் போலவே உள்ளது.

கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ பாதை திட்டத்தின் கீழ் அடையாளம் காணப்பட்ட 15 வழித்தடங்கள். (புகைப்படம்: https://cochimetro.org/)

படகுகள், பாதைகள் மற்றும் முனையங்கள்

வாட்டர் மெட்ரோ படகு சேவை கொச்சியின் உப்பங் கழிமுகங்களில் செயல்படும். இது அருகிலுள்ள 10 தீவுகளை கேரளாவின் வணிக மையமான கொச்சியின் பிரதான நிலப்பரப்புடன் இணைக்கும்.

38 நிலையங்கள் மற்றும் 78 படகுகளுடன் 76 கி.மீ தூரத்தை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மாசுபடுத்தாத, பேட்டரியால் இயங்கும் படகுகள் சத்தம் இல்லாதவை, பாரம்பரிய படகுகளைப் போல இல்லாமல் குறைந்த அலைகளை உருவாக்குகின்றன. அனைத்து டெர்மினல்களிலும் படகுகள் ரீ சார்ஜ் செய்யும் வசதிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. தலா ரூ.7 கோடி செலவில், மணிக்கு எட்டு நாட்டிக்கல் மைல் வேகத்தில் செல்லும் இந்தப் படகுகள் அலுமினியம்-கட்டமரான் படகுகளைக் கொண்டிருக்கும். ஒவ்வொரு படகிலும் 100 பேர் இருக்கை வசதியுடன் பயணிக்க முடியும்.

தற்போது உள்ள படகு சேவைகள்

தற்போது, ​​கேரளா நீர் போக்குவரத்து துறை பல்வேறு வழித்தடங்களில் சுமார் 200-க்கும் மேற்பட்ட படகு சேவைகளை இயக்கி வருகிறது. இது முக்கியமாக வைபின் தீவுகளை கொச்சியுடன் இணைக்கிறது. இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக, இந்த சேவைகள் சரியான நேரத்தில் செயல்படவில்லை. மோசமான பயணிகளின் பாதுகாப்பை வழங்குவது போன்ற பல காரணங்களுக்காக விமர்சிக்கப்பட்டது.

நீர் போக்குவரத்துத் துறையைத் தவிர, தனியார் நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் சில நிலையற்ற சேவைகளும் உள்ளன.

திட்டத்தின் செலவு, பங்குதாரர்கள்

கொச்சி மெட்ரோ ரயில் சேவையின் ஒரு பகுதியாக கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. 2016-ம் ஆண்டில், வாட்டர் மெட்ரோவின் செலவு 747 கோடி ரூபாயாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஆனால், மதிப்பீடு 1136 கோடி ரூபாயாக மாற்றப்பட்டது. கொச்சி ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் கொச்சின் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் மூலம் கட்டப்பட்டது.

வணிக நடவடிக்கையின் முதல் கட்டம்

வாட்டர் மெட்ரோ படகு சேவைகளின் வணிக நடவடிக்கை ஏப்ரல் 26-ல் தொடங்கும். ஆரம்ப செயல்பாடு இரண்டு வழித்தடங்களில் இருக்கும்; காக்கநாட்டில் உள்ள வைபின் மற்றும் வைட்டிலாவில் இருந்து ஐகோர்ட் வரை நீண்டுள்ளது. இந்த இரண்டு வழித்தடங்களிலும் காலை 7 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை 15 நிமிட இடைவெளியில் 8 படகுகள் சேவையில் ஈடுபடும்.

"தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil"