‘சீனாவை விட இந்தியா எங்களுக்கு மிக முக்கியம்’: ஹூண்டாய் மோட்டார் தலைவர் முனோஸ்

ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனத்தின் தலைவர் மற்றும் தலைமைச் செயல் அதிகாரியான (சி.இ.ஓ) ஜோஸ் முனோஸ், “சீனாவை விட இந்தியா எங்களுக்கு மிக முக்கியம்” என்று வலியுறுத்தியுள்ளார். இந்தியாவில் தங்கள் இருப்பை வலுப்படுத்தி, அமெரிக்காவிற்குப் பிறகு இந்தியாவை உலகின் இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக மாற்ற ஹூண்டாய் இலக்கு வைத்துள்ளது. இதற்காக, 2030-ம் ஆண்டிற்குள் 45,000 கோடி ரூபாய் புதிய முதலீடுகளைச் செய்து, 26 புதிய தயாரிப்புகளை (models) அறிமுகப்படுத்தவுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார். முனோஸ் ஒரு 'முதலீட்டாளர் தினத்திற்காக' மும்பையில் இருந்தார்.

ஆங்கிலத்தில் படிக்க:

கடந்த 10 ஆண்டுகளில் உலகம் உலகமயமாக்கலில் இருந்து உள்நாட்டுமயமாக்கலுக்கு ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளதாக முனோஸ் கூறினார். “இந்தியாவை ஒரு வளர்ந்து வரும் சந்தையாக நாங்கள் பார்க்கிறோம்; இது ஒரு வலுவான உள்நாட்டுச் சந்தையாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு மிக வலுவான ஏற்றுமதி மையமாகவும் மாறுவதற்கு, உள்நாட்டுமயமாக்கல் மற்றும் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு தேவை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்” என்று அவர் கூறினார்.

சுங்க வரிகள் மற்றும் அவற்றின் தாக்கம் குறித்துப் பேசிய முனோஸ், “சுங்க வரிகள் எப்போதுமே இருந்துள்ளன, அவை தொடர்ந்து இருக்கும்... முன்பு அந்த விதிகள் மாறவில்லை, ஆனால், இப்போது விதிகள் எல்லா நேரத்திலும் மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. இது மிகவும் சவாலானது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் இது எங்களுக்கு ஒரு போட்டி நன்மையாக உள்ளது” என்றார்.

இந்நிறுவனம், அதன் முழுநேர இயக்குநர் மற்றும் தலைமை இயக்க அதிகாரியான (சி.ஓ.ஓ) தருண் கார்க் ஜனவரி 1, 2026 முதல் நிறுவனத்தின் அடுத்த நிர்வாக இயக்குநர் (எம்.டி) மற்றும் சி.இ.ஓ-வாக நியமிக்கப்படுவார் என்று புதன்கிழமை அறிவித்தது. 29 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹூண்டாய் இந்தியாவில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து இந்த உயர் பதவிக்கு நியமிக்கப்படும் முதல் இந்தியர் இவர்.

உலகம் முழுவதும் மின்சார வாகனங்களுக்கான (இ.வி) தேவை எதிர்பார்த்த அளவு வளரவில்லை என்று கூறிய முனோஸ், கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹூண்டாய் தனது வியூகத்தை மாற்றியது என்றும், ஹைப்ரிட் (Hybrid) வாகனங்களில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்துள்ளதாகவும் தெரிவித்தார். இது, ஹூண்டாயின் எஞ்சின் அணுகுமுறையில் ஒரு முக்கியமான மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்தியாவில் வேறு எந்த கார் பிராண்டையும் விட ஹூண்டாய் எட்டு ஹைப்ரிட் மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது.

“வியூகத்தை மாற்றுவது குறித்த எங்கள் முடிவு இந்தியாவிற்குப் பயனளிக்கும். ஏனெனில், நாங்கள் ஹைப்ரிட் வாகனங்களை இந்தியாவில் விரைவாக வழங்க முடியும்” என்று முனோஸ் மேலும் கூறினார்.

தற்போதுள்ள 14 மாடல்களில் (பிரபலமான கிரெட்டா மற்றும் ஐ20 எலைட் உட்பட), இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் ஐந்து பேட்டரி மின்சார மாடல்கள் உட்பட மொத்தம் 18 வாகன மாடல்கள் ஹூண்டாயிடம் இருக்கும்.

புதிய மாடல்கள் மட்டுமின்றி, முழுமையான மாடல் மாற்றங்கள்,மாறுபட்ட வடிவங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாடுகள் ஆகியவையும் இதில் அடங்கும். குடும்பங்களை இலக்காகக் கொண்டு மல்டி-பர்ப்பஸ் வாகனம் (எம்.வி.பி) மற்றும் ஆஃப்-ரோட் எஸ்யூவி ஆகியவையும் இந்தியச் சந்தைக்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன.

நீண்ட நெடுஞ்சாலைப் பயணங்கள் மற்றும் குறுகிய நகர்ப்புறப் பயணங்களுக்கான ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பேட்டரி விருப்பங்களுடன் கூடிய பிரத்யேகமாக உள்நாட்டுமயமாக்கப்பட்ட சிறிய மின்சார எஸ்யூவி தயாரிப்புத் திட்டத்தில் உள்ளது.

வட அமெரிக்கா, கொரியா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு அடுத்தபடியாக ஹூண்டாய்க்கு இந்தியா நான்காவது பெரிய ஒற்றைச் சந்தை ஆகும். உலகளாவிய அளவில் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள 5.55 மில்லியன் வாகனங்களில், இந்தியாவில் இருந்து சுமார் 8,32,500 யூனிட்கள் அல்லது 15% பங்களிப்பு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஹூண்டாய் தனது எஸ்யூவி (எஸ்.யு.வி) வரிசையை மேலும் வலுப்படுத்தவும், புதிய தயாரிப்புப் பிரிவில் நுழையவும் இலக்கு வைத்துள்ளது. 2030 நிதியாண்டிற்குள் அதன் எஸ்யூவி வழங்கலின் கலவை 82 சதவிகிதமாக உயர வாய்ப்புள்ளது. மேலும், அதன் எரிபொருள் வழங்கலில் சுமார் 53 சதவிகிதம் சி.என்.ஜி, ஹைப்ரிட் மற்றும் இ.வி வாகனங்களாக இருக்கும்.

சென்னை ஆலையில் மின்சார வாகனங்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கிய பிறகு, திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில் இ-பவர்டிரெயின் பாகங்கள் (e-powertrain parts) மற்றும் பேட்டரி செல் பாகங்கள் போன்ற உயர் தொழில்நுட்பப் பாகங்கள் உட்பட ஆழமான விநியோகச் சங்கிலி உள்நாட்டுமயமாக்கலை (நிறுவனம் மேற்கொள்ளும்.

ஹூண்டாய் வாகனக் கடன்களை வழங்கும் வங்கி அல்லாத நிதி நிறுவனத்தை (என்.பி.எஃப்.சி) தொடங்குவதற்கான உரிமத்தைப் பெற இந்திய மத்திய வங்கியை அணுகவுள்ளது. ஹூண்டாய் கேபிடல் (Hyundai Capital) 2026-ம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கி, ஆட்டோ ஃபைனான்ஸ், லீசிங் விருப்பங்கள் மற்றும் நடமாட்டச் சேவைகளை வழங்க இலக்கு வைத்துள்ளது.

ஜெனிசிஸ் பிராண்ட் அறிமுகம்:

ஹூண்டாய்க்குச் சொந்தமான சொகுசு கார் பிராண்டான ஜெனிசிஸ் (Genesis) 2027-ல் இந்தியாவில் அறிமுகமாகும். மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், பி.எம்.டபிள்யூ, ஆடி மற்றும் லெக்ஸஸ் போன்ற போட்டி நிறுவனங்களுடன் விலை நிர்ணயத்தில் போட்டியிட இந்த மாடல்கள் நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யப்படும். ஜெனிசிஸ் பெட்ரோல் மற்றும் மின்சார செடான் மற்றும் எஸ்.யூ.வி-களைக் கொண்டுள்ளது.

பல ஆண்டுகளாக இரண்டாவது இடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்ட பிறகு, ஹூண்டாய், டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் சமீபத்தில் மஹிந்திரா அண்ட் மஹிந்திரா ஆகியவற்றின் தீவிர போட்டிக்கு ஆளானது. இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (SIAM) சமீபத்திய தரவரிசையில், நிறுவனம் நான்காவது இடத்திற்குச் சரிந்தது. செப்டம்பர் 2025 இறுதியில் அதன் சந்தைப் பங்கு 13 சதவிகிதமாக இருந்தது. இது முந்தைய ஆண்டின் அதே மாதத்தில் இருந்த 14.5 சதவிகிதத்தை விடக் குறைவு.