இந்திய இளைஞர்கள் புதிய கார் பிரிவில் மட்டுமின்றி, பழைய கார் பிரிவிலும் ஆட்டோமொபைல் துறையில் சாதனை விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ளனர். இது, கோவிட் தொற்றுநோய்க்குப் பின்பு மிகவும் அப்பட்டமாக மாறிய ஒரு நிகழ்வாகும்.
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பாளரான மாருதி சுஸுகி மற்றும் நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய ஹூண்டாய் ஆகியவை பழைய கார்களுக்கு எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமான தேவையைக் காண்கின்றன.
இந்த போக்கு பழைய கார் விற்பனைக்கு மட்டுமின்றி புதிய கார்களிலும் உள்ளது, அங்கு விற்பனையில் கால் பகுதி 30 வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்களிடமிருந்து வருகிறது. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் சுமார் 5 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளன.
மாருதி சுஸுகி, ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ் மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் ஆகிய நிறுவனங்கள் நாட்டின் மொத்த PV விற்பனையில் 70 சதவீதத்தை உள்ளடக்கி உள்ளன. இவை அனைத்தும் 30 வயதிற்குட்பட்ட வாங்குபவர்களிடமிருந்து ஆரோக்கியமான பதிலைப் பார்க்கின்றன.
மாருதி மற்றும் ஹூண்டாய்க்கு, ஒட்டுமொத்த இளைஞர்களின் பங்களிப்பு விற்பனையானது ஒவ்வொன்றும் சுமார் 23 சதவிகிதம் – தொழில்துறையின் சராசரியை விட குறைவு – டாடா மோட்டார்ஸின் விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 30 சதவிகிதம் 30 வயதுக்கு உட்பட்டவர்களிடமிருந்து வருகிறது.
கோவிட்க்குப் பிறகு தனிநபர் விருப்பம் இழுவையைப் பெற்றுள்ளது என்று நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. “தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு மற்றும் தனிப்பட்ட நடமாட்டத்தின் வளர்ந்து வரும் விருப்பத்துடன், உண்மையான மதிப்பைப் பொருத்தவரை மாருதியின் பழைய கார் கடைகளுக்கான பிராண்ட் பெயர் ஆண்டுக்கு 33 சதவீத வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளோம்.
எங்கள் பழைய கார் வாங்குபவர்களில் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் பேர் 18-35 வயது வரம்பில் உள்ளனர், அதைத் தொடர்ந்து POC வாங்குபவர்களில் கிட்டத்தட்ட 45 சதவீதம் பேர் 36-60 வயதுக்குட்பட்டவர்கள் மற்றும் மீதமுள்ளவர்கள் 65+ வயதுடையவர்கள். MSIL, மார்க்கெட்டிங் & விற்பனையின் மூத்த நிர்வாக அதிகாரி ஷஷாங்க் ஸ்ரீவஸ்தவா, மின்னஞ்சல் பதிலில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டார்.
எங்கள் பிஓசி வாங்குபவர்களில் சுமார் 67 சதவீதம் பேர் முதல் முறையாக வாங்குபவர்கள், மீதமுள்ள வாங்குபவர்கள் பிஓசியை கூடுதல் வாகனமாக வாங்கினர் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள வாகனத்தை மாற்றியுள்ளனர்” என்று பதிலில் கூறப்பட்டுள்ளது.
கடந்த ஆண்டை விட இந்த ஆண்டு ஜனவரி-நவம்பர் மாதங்களில் தங்கள் கடைகளில் கார் விற்பனை 21 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாக ஹூண்டாய் தெரிவித்துள்ளது.
பழைய கார் பிரிவில் புதிய நிறுவனங்களும் நுழைவது போன்ற கவர்ச்சியானது. இந்தியாவில் மூன்று வருடங்களே ஆன கியா இந்தியா, பழைய கார் விற்பனையில் நுழைந்துள்ளது.
புதிய கார் வாங்கும் அனுபவத்திற்கு ஏற்ப, அவர்கள் பழைய கார்களை சிரமமின்றி விற்க, வாங்க அல்லது பரிமாற்றம் செய்ய அனுமதிக்கும். உரிமைப் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நிதி விருப்பங்கள் உள்ளன என்று கியா ஒரு செய்தி அறிக்கையில் கூறியிருந்தது.
தற்போது, மாருதி சுஸுகி, ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா ஆகியவை பழைய கார் விற்பனை இடத்தில் முன்னணியில் உள்ளன. தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் கேள்விக்கு மஹிந்திரா பதிலளிக்கவில்லை. ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் உள்ளிட்ட புதிய கால அம்சங்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகளுக்கான தேவையையும் நிறுவனங்கள் கண்டுள்ளன.
பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களின் விற்பனை மாருதி மற்றும் ஹூண்டாய் ஆகிய இரண்டின் விற்பனையில் கணிசமான பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.
இளைஞர்கள் உருவாக்கும் புதிய டிரென்ட் காரணமாக, பழைய கார்கள் விற்பனையில் சக்கை போடு போகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil/
