புதிய ஜி.எஸ்.டி: ரூ. 40 ஆயிரம் வரை விலை உயரும் ராயல் என்ஃபீல்டு, கே.டி.எம். பைக்குகள்

புதிய ஜி.எஸ்.டி. (GST) வரி விதிப்பு, இருசக்கர வாகன சந்தையில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. செப்டம்பர் 22 முதல் அமலுக்கு வரும் இந்த வரி விதிப்பு, சிறிய பைக்குகளுக்கு சலுகை அளிக்கும் அதே வேளையில், பெரிய மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கு அதிக வரிச்சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
 
சந்தையில் 95% க்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்டுள்ள 350 சிசி-க்கு குறைவான சிறிய கார்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு இது ஒரு வரவேற்கத்தக்க செய்தி.

1,200 சிசி வரையிலான பெட்ரோல், எல்.பி.ஜி., சி.என்.ஜி. மற்றும் ஹைப்ரிட் கார்கள்

1,500 சிசி வரையிலான டீசல் கார்கள்

4,000 மிமீ-க்கும் குறைவான நீளமுள்ள வாகனங்கள்

இவற்றுக்கு அதிகபட்சமாக 31% (செஸ் உட்பட) ஆக இருந்த ஜி.எஸ்.டி. வரி, தற்போது 18% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. எஸ்.யு.வி. மற்றும் சொகுசு கார்களுக்கு இது 40% ஆகவும், மின்சார வாகனங்களுக்கு 5% ஆகவும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

இதேபோல், 350 சிசி-க்கு குறைவான மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கான ஜி.எஸ்.டி. வரி 28% இலிருந்து 18% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், முதல் முறையாக வாங்குபவர்கள் மற்றும் தினசரி பயணிகளுக்கான செலவு குறையும்.

பெரிய பைக்குகளுக்கு அதிக வரி

350 சிசி மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட இன்ஜின் கொண்ட பெரிய மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கு, 28% ஆக இருந்த ஜி.எஸ்.டி. வரி, 40% ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

ராயல் என்பீல்ட்

கே.டி.எம்.

ஹீரோ மோட்டோகார்ப்

பஜாஜ்

டிரையம்ப்

ஹார்லி-டேவிட்சன்

போன்ற நிறுவனங்களின் பிரபலமான பைக்குகள் இப்போது கணிசமாக அதிக விலைக்கு விற்கப்படும். தோராயமான கணக்கீட்டின்படி, ஹிமாலயன் மற்றும் கெரில்லா போன்ற பைக்குகளின் விலை சுமார் ரூ. 25,000 வரையிலும், இன்டர்செப்டர் மற்றும் பி.எஸ்.ஏ. கோல்ட் ஸ்டார் போன்ற பெரிய மாடல்களின் விலை ரூ. 40,000 வரையிலும் அதிகரிக்கலாம்.

இந்த அதிக வரி விதிப்பால் பாதிக்கப்படும் பைக்குகளில் சில:

ராயல் என்பீல்டின் 9 மாடல்கள் - கிளாசிக் 650, ஸ்க்ராம் 440, பியர், கெரில்லா, ஷாட்கன், ஹிமாலயன், சூப்பர் மீட்டியோர், இன்டர்செப்டர், மற்றும் கான்டினென்டல் ஜி.டி.

கே.டி.எம்-இன் 390 சீரிஸ்

பஜாஜின் பல்சர் என்.எஸ்.400இசட்

டிரையம்பின் ஸ்பீட் 400

ஹார்லி-டேவிட்சனின் எக்ஸ்440

இதற்கு மாறாக, ராயல் என்பீல்டின் கிளாசிக் 350, ஹன்டர், புல்லட், மீட்டியோர் மற்றும் ஹோண்டாவின் எச்’நெஸ் சி.பி.350, சி.பி.350ஆர்.எஸ். போன்ற 350 சிசி-க்கு குறைவான மாடல்கள் இந்த 40% வரி விதிப்பிலிருந்து தப்பியுள்ளன.

சந்தையின் எதிர்வினை

தொழில் வல்லுநர்கள் இந்த நடவடிக்கையை ஒரு வினோதமான முரண்பாடாகக் கருதுகின்றனர். “இந்த பெரிய பைக்குகள், ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவு வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டும் என்றாலும், அவை வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. இந்த வரி உயர்வு பிரீமியம் வாகனங்களின் வளர்ச்சியைப் பாதிக்கலாம்,” என்று கே.பி.எம்.ஜி. இந்தியாவின் மறைமுக வரி பிரிவின் தேசிய தலைவர் அபிஷேக் ஜெயின் தெரிவித்துள்ளார்.

ராயல் என்பீல்டின் சித்தார்த்த லால், இதற்கு முன் அனைத்து மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக 18% ஜி.எஸ்.டி. வரியை விதிக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியிருந்தார். இது, இந்தியாவின் உலகளாவிய பெரிய பைக் சந்தை நிலையை பாதிக்கக்கூடும் என்று எச்சரித்திருந்தார்.

கிளாசிக் லெஜெண்ட்ஸ் நிறுவனத்தின் மேலாண்மை இயக்குநர் அனுபம் தேரேஜா, சிறிய பைக்குகளுக்கு வரி குறைப்பை வரவேற்றாலும், 652 சிசி பி.எஸ்.ஏ. கோல்ட் ஸ்டார் மீதான சுமையை ஏற்றுக்கொண்டார். “இது முற்போக்கான வரி விதிப்பின் ஒரு அடையாளமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார். மேலும், இந்த புதிய ஜி.எஸ்.டி. சீர்திருத்தம், ஜாவா மற்றும் யெஸ்டி பிராண்டுகளுக்குப் பெரும் பயன் அளிக்கும் என்றும், அவை "யாரையும் விட பிரகாசமாக ஜொலிக்கும்" என்றும் குறிப்பிட்டார்.

பெரிய பைக்குகளுக்கான ஜி.எஸ்.டி. வரி உயர்வு, அந்த வாகனங்களின் வளர்ச்சி வேகத்தைக் குறைக்கும் என்று வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர். எனினும், விலை அதிகரிப்பால் பிரீமியம் வாடிக்கையாளர்கள் பெரிதாகப் பாதிக்கப்பட மாட்டார்கள் என்றும் அவர்கள் நம்புகின்றனர்.

இந்த புதிய ஜி.எஸ்.டி. அமைப்பு, சிறிய மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் முதல் முறையாக இருசக்கர வாகனம் வாங்குபவர்களுக்குச் சாதகமாக உள்ளது. அதேசமயம், பெரிய வாகனங்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள் கூடுதல் விலையை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்.

இந்த செய்தியை ஆங்கிலத்தில் வாசிக்க இந்த இணைப்பை கிளிக் செய்யவும்.