எலான் மஸ்க் சீனா பயணம்: முழு செல்ஃப் டிரைவிங் வகை கார்களை வெளியிடுவது டெஸ்லாவுக்கு ஏன் முக்கியம்?

டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலான் மஸ்க் சீனாவில் முழு செல்ஃப் டிரைவிங் வகை கார்களை (FSD)  அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தற்காலிக ஒப்புதலைப் பெற்றதாகக் கூறப்படுகிறது. பெய்ஜிங்கில் உள்ள உயர் அரசாங்க அதிகாரிகளை சந்தித்த பிறகு இந்த ஒப்புதல் ஏற்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. முன்னதாக, எலான் மஸ்க் இந்தியாவிற்கு பயணம் செய்ய இருந்தார். பிரதமர் நரேந்திர மோடியை சந்தித்து பேசுவதாக இருந்தார். இந்நிலையில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட  எலான் மஸ்க்கின் இந்திய பயணம் தேதி குறிப்பிடாமல் ஒத்தி வைக்கப்பட்டது. டெஸ்லா கார் பணிகளை மேற்கோள் காட்டி எலான் மஸ்க் பயணத்தை ஒத்திவைத்தார். இந்நிலையில், இதற்கு ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஞாயிற்றுக்கிழமை (ஏப்ரல் 28) மஸ்க் சீனாவிற்கு பயணம் செய்தார். 

டெஸ்லாவின் FSD-க்கு சீனா ஒப்புதல்

சீனாவில் FSD-ஐ அறிமுகப்படுத்த டெஸ்லாவிற்கு பெய்ஜிங் தனது ஆரம்ப ஆசீர்வாதத்தை வழங்கியுள்ளதாக தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் திங்களன்று தெரிவித்துள்ளது. இது டெஸ்லாவிற்கு ஒரு முக்கிய ஊக்கத்தை அளிக்கும், இது அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனத்தின் (EV) தேவையை குறைக்கிறது, அத்துடன் அதன் உள்நாட்டு சந்தையில் FSD தொடர்பான அச்சங்களை அதிகரித்து வருகிறது.

இது சீனாவில் ஸ்லைடிங் விற்பனையுடன் போராடி வருகிறது, அங்கு உள்நாட்டு போட்டியாளர்கள் பெரும்பாலான விஷயங்களில் டெஸ்லாவுடன் பொருந்துகிறார்கள்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, சீனப் பிரதமர் லி கியாங்கை மஸ்க் சந்தித்தார். சீனாவில் டெஸ்லாவின் வளர்ச்சி "சீன-அமெரிக்க பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒத்துழைப்பின் வெற்றிகரமான உதாரணம்" என்று லி கூறினார், சீன அரசு ஒளிபரப்பு அறிக்கை. டெஸ்லா சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான Baidu உடன் தொடர்ந்து இணைந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது, இது FSDக்கான மேப்பிங் தரவு மற்றும் அதன் லேன்-லெவல் வழிசெலுத்தல் சேவைக்கு உரிமம் அளிக்கிறது. டெஸ்லா 2020 முதல் கார் மேப்பிங் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கு Baidu ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

இருப்பினும், பைடு ஒப்பந்தமானது, சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு FSD தரவை ஏற்றுமதி செய்வதிலிருந்து டெஸ்லாவை அனுமதிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இது மஸ்க் கடுமையாக வலியுறுத்துகிறது. டெஸ்லாவின் ஏப்ரல் 23 வருவாய் அழைப்பில், EV மேஜர் FSD ஐ வெளியிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று மஸ்க் கூறினார், "எந்த சந்தையிலும் மேற்பார்வையிடப்பட்ட தன்னாட்சி அமைப்பாக - சீனாவை உள்ளடக்கியதாக நாங்கள் கருதுகிறோம்.

FSD- சீனா ஒப்பந்தம் டெஸ்லாவுக்கு எவ்வாறு உதவும் 

FSD என்பது மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்பு அல்லது ADAS என அழைக்கப்படும் மிகவும் தன்னாட்சிப் பதிப்பாகும், இது பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்தும் அம்சமாகும், மேலும் பெரும்பாலான வாகன தயாரிப்பாளர்கள் இப்போது தங்கள் பிரீமியம் மாடல்களில் தரமானதாக வழங்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.

ஒவ்வொரு புதிய டெஸ்லா வாகனமும் பல வெளிப்புற கேமராக்கள் மற்றும் பார்வை செயலாக்க மென்பொருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 'ஆட்டோபிலட்' அம்சங்களை வழங்குவதற்கு நிறுவனம் பயன்படுத்துகிறது - அடிப்படையில் டெஸ்லாவால் வர்த்தக முத்திரையிடப்பட்ட மேம்பட்ட ADAS தொகுப்பு.

புதிய டெஸ்லாஸில் ஆட்டோபைலட் தரநிலையாக வருகிறது மேலும் இந்த அம்சம் இல்லாமல் தங்கள் வாகனத்தை டெலிவரி செய்த உரிமையாளர்களுக்கு, வாகனம் எப்போது கட்டப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து வாங்குவதற்கு பல பேக்கேஜ்கள் உள்ளன.

டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட் மற்றும் எஃப்எஸ்டி "ஒரு முழு கவனத்துடன் இயக்கி பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டது, அவர்கள் சக்கரத்தில் தங்கள் கைகளை வைத்து எந்த நேரத்திலும் எடுத்துக்கொள்ள தயாராக உள்ளனர்".

சீனாவில் FSD வெளியீடு டெஸ்லாவை உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையில் சீன போட்டியாளர்களுடன் சிறப்பாக போட்டியிட அனுமதிக்கும், அங்கு ஓட்டுனர் உதவி பிரீமியம் அம்சமாக வழங்கப்படுகிறது. அன்லிமிடெட் எஃப்எஸ்டியின் வெளியீடு டெஸ்லா இழந்த இடத்தை மீண்டும் பெற உதவும், இது இயக்கி உதவி அம்சங்களைப் பயன்படுத்துவதில் அதன் நீண்ட நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: https://indianexpress.com/article/explained/explained-economics/elon-musk-china-self-driving-cars-tesla-9298563/

FSD-ல் உள்ள சிக்கல்கள்

2014 ஆம் ஆண்டு முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஆஸ்டினை தளமாகக் கொண்ட கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் தனது சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை சாலையை தயார் செய்யும் என்று உறுதியளித்தார், பயணிகள் கார் தொழில்நுட்பத்தில் இந்த முன்னேற்றத்திற்கான உறுதியான காலக்கெடுவுடன். இந்த கடந்த பத்து வருடங்களில் ஒவ்வொன்றும் தெளிவாகத் தெரிந்தது என்னவென்றால், செல்ஃப்-டிரைவிங் டெஸ்லாவுக்கு மழுப்பலாகத் தொடர்கிறது, அது மற்ற கார் தயாரிப்பாளர்கள் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது

சிவப்பு விளக்குகளைத் தாண்டுவது, பாதசாரிகளை அடையாளம் காணாதது முதல் நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் பின்னால் சிறிது நேரம் மறைந்து போகும் சைக்கிள் ஓட்டுநரை அடையாளம் காண்பது போன்ற சூழ்நிலை சிக்கல்கள் வரை சிக்கல்கள் உள்ளன. இறுதியில், டெஸ்லா தனது முழு சுய-ஓட்டுநர் அமைப்பை 2020 இல் தான் பீட்டா சோதனை செய்யத் தொடங்கியது.

ஆனால் டெஸ்லாவின் பீட்டா சோதனையில் ஒரு கேட்ச் உள்ளது: இது பொதுச் சாலைகளில் டெஸ்லா கார்களை ஓட்டும் வழக்கமான நபர்களுடன் சோதனை செய்கிறது, இந்த ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொருவரும் அவ்வாறு செய்வதற்கான சலுகைக்காக $12,000 தொகையை வழங்கியுள்ளனர். சீனாவில் எஃப்எஸ்டி அனுமதி மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அந்த நாட்டில் 1.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டெஸ்லா கார் உரிமையாளர்கள் ADAS தொழில்நுட்பத்தின் ஒன்று அல்லது மற்ற வகைகளை வரிசைப்படுத்தலாம், இது அதிக வருவாயையும் பலவற்றையும் தரக்கூடியது. கார் தயாரிப்பாளருக்கான இயக்கி தரவு.

இது டெஸ்லா மட்டும் அல்ல. ஜெனரல் மோட்டார்ஸுக்குச் சொந்தமான Google இன் Waymo மற்றும் Cruise ஆகியவை 2020 ஆம் ஆண்டிற்குள் முழு சுய-ஓட்டுநர் கார்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று கணித்த நிறுவனங்களில் அடங்கும், குறைந்த வெற்றியுடன்: அதுவும் வளைய வேலி, ஜியோடேக் செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கு மட்டுமே. சிறந்த முறையில் சோதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை கட்டவிழ்த்து விடுவதில் ஆபத்துகள் உள்ளன: உதாரணமாக, கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், 13 குரூஸ் ரோபோ டாக்சிகள் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள ஒரு பெரிய தமனி தெருவில் ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டு, போக்குவரத்தை ஸ்தம்பிக்கச் செய்தது.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற  https://t.me/ietamil“