காஷ்மீரின் லிடர் பள்ளத்தாக்கின் பனி மூடிய இமயமலையில் அமைந்துள்ள அமர்நாத் குகைக் கோயிலுக்குச் செல்லும் சாலையை மறுசீரமைத்து மேம்படுத்தும் பணியில் எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பின் (BRO) ப்ராஜெக்ட் பெக்கான் செயல்பட்டு வருகிறது.
ஆங்கிலத்தில் படிக்க: How Amarnath got its first motorable road
நவம்பர் 2 அன்று, எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பு தனது X தளத்தில், பால்டால் சாலையை சன்னதி வரை மேம்படுத்திய பிறகு, மோட்டார் வாகனங்கள் முதன்முறையாக புனித குகைக்கு சென்றன, என்று பதிவிட்டுள்ளது. மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் கோயிலுக்கு புதிய சாலையை அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை வந்தது.
இதுவரை அமர்நாத்க்கு செல்வது எப்படி இருந்தது
13,000 அடி உயரத்தில் பனி லிங்கத்துடன் கூடிய அமர்நாத் ஆலயம் அமைந்துள்ளது. லிடர் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பஹல்காம் அல்லது சோனாமார்க் வழியாக யாத்ரீகர்கள் சன்னதியை அடையலாம்.
இந்த குகை பஹல்காமுக்கு வடக்கே 48 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. பஹல்காமில் இருந்து சந்தன்வாரி வரை ஆரம்ப 16 கிமீ தொலைவு வாகனம் செல்லக்கூடியதாக இருந்தாலும், மீதமுள்ள தூரத்தை யாத்ரீகர்கள் மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு வழியாக மலையேற்றம் அல்லது குதிரைவண்டி சவாரி மூலம் கடக்கிறார்கள். இவ்வழியாக கோவிலை அடைய 3 முதல் 5 நாட்கள் ஆகும்.
சோனாமார்க்கிலிருந்து, பால்டால் வழியாக, பாதை மிகவும் குறைந்த தூரம் கொண்டது. பால்டாலுக்கும் சன்னதிக்கும் இடையிலான 14 கி.மீ தூரத்தை பொதுவாக நடந்து எட்டு மணி நேரத்திலோ அல்லது குதிரைவண்டியில் ஆறு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான காலத்திலோ கடந்து செல்லலாம். பெரும்பாலான யாத்ரீகர்கள் அமர்நாத்தில் இரவில் தங்குகிறார்கள், இருப்பினும் ஒரே நாளிலும் ஒரு சுற்றுப் பயணத்தை முடிக்க முடியும்.
சன்னதியில் இருந்து 6 கிமீ தொலைவில் உள்ள பால்டாலில் இருந்து பஞ்சதர்னி வரை செல்லும் ஹெலிகாப்டர்கள் மூலமாகவும் பக்தர்கள் கோயிலை அடையலாம். லிங்கம் வேகமாக உருகியதற்கு ஹெலிகாப்டர்கள் சேவை தான் காரணம் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டதால், சன்னதிக்கு பக்தர்கள் ஹெலிகாப்டர்களில் செல்லும் சேவைகள் சூழலியல் காரணங்களால் நிறுத்தப்பட்டன.
நிதின் கட்கரியின் லட்சிய திட்டம்
இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில், அமர்நாத் சன்னதிக்கான அணுகலை கணிசமாக மேம்படுத்தும் திட்டத்தை மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி அறிவித்தார்.
5,300 கோடி ரூபாய் செலவில் இந்தத் திட்டம், பஹல்காம் அருகிலுள்ள சந்தன்வாரி முதல் சோனாமார்க் அருகிலுள்ள பால்டால் வரை 34 கிமீ இருவழிச் சாலையை மேம்படுத்துகிறது. பஹல்காம் பாதையில் மலையேற்றத்தின் மிகவும் கடினமான பகுதியான ஷேஷ்நாக் முதல் பஞ்ச்தர்னி வரையிலான 10.8 கிமீ சுரங்கப்பாதை இதில் அடங்கும், இது 14,500 அடி உயரத்தில் உள்ள மஹாகுனஸ் டாப் வழியாக செல்கிறது. 5 கிமீ கான்கிரீட் பாதசாரி பாதையானது பஞ்சதர்னியில் இருந்து சன்னதிக்கு பக்தர்களை அழைத்துச் செல்லும். மறுபுறம், இந்த சன்னதிக்கு பால்டாலில் இருந்து 750 கோடி ரூபாய் செலவில் கட்டப்படும் 9 கிமீ ரோப்வேயிலும் பக்தர்கள் செல்ல முடியும்.
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் திட்டத்திற்கான டெண்டர் விடப்படும் என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.
எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பின் செயல்பாடுகள்
ஜம்மு காஷ்மீர் அரசாங்கத்தின் சாலைகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் (R&B) துறையால் பால்டால் மற்றும் சந்தன்வாரியிலிருந்து சன்னதி வரையிலான பாதசாரி பாதைகள் பராமரிக்கப்படுகின்றன. செப்டம்பர் 2022 இல், இரண்டு பாதைகளும் பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன.
எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பின் அதிகாரிகள் கூறுகையில், பால்டால் வழித்தடத்தில் ஏற்கனவே உள்ள தண்டவாளங்கள் 15 அடி வரை அகலப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. லாரிகள் மற்றும் பிக்-அப் வாகனங்கள் குகைக் கோயிலுக்குச் செல்ல இது போதுமானது. எவ்வாறாயினும், மலையேற்ற பக்தர்களின் நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில் அகலப்படுத்தப்படுவதால், தற்போது சுற்றுலா வாகனங்கள் பயணத்திற்கு அனுமதிக்கப்படாது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“
/indian-express-tamil/media/agency_attachments/33Ho9XHwZawzDekwDLnu.png)
Follow Us/indian-express-tamil/media/media_files/SltGWPbD99xDp0Cgfnj0.jpg)