இந்தியா உடனான 2019 கடல் ஆய்வு ஒப்பந்தத்தை முறித்த மாலத்தீவு: ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வு என்றால் என்ன?

மாலத்தீவு கடற்பரப்பில் இந்தியா ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகளை (Hydrographic surveys) மேற்கொள்ள போடப்பட்ட ஒப்பந்ததை மாலத்தீவு அரசு மீண்டும் புதுப்பிக்க இயலாது என்று கூறியுள்ளது. 

2019 ஆம் ஆண்டு ஜனாதிபதி இப்ராகிம் சோலிஹ் ஆட்சியில் இருந்தபோது, ​​பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் மாலத்தீவு பயணத்தின் போது இந்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. தற்போது அதிபர் மொஹமட் முய்ஸுவின் புதிய அரசாங்கம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நாட்டில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள தனது ராணுவ வீரர்களை இந்தியா வெளியேற்ற வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொண்டது.

ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே ஒப்பந்தம் என்ன, முய்ஸு அரசாங்கம் இந்தியாவின் இருப்பை ஏன் எதிர்க்கிறது? நாங்கள் விளக்குகிறோம்.

ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே ஒப்பந்தம் என்ன?

நீர் நிலைகளின் பல்வேறு அம்சங்களைப் புரிந்து கொள்ள சோனார் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தும் கப்பல்களால் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) கூற்றுப் படி, இந்த ஆய்வுகள் "கடலின் ஆழம், கடற்பரப்பு மற்றும் கடற்கரையின் வடிவம், சாத்தியமான தடைகளின் இருப்பிடம் மற்றும் நீர்நிலைகளின் இயற்பியல் அம்சங்கள் ஆகியவற்றை வரைபடமாக்குவதற்கு" உதவுகிறது என்று கூறியுள்ளது.  இந்த ஆய்வு மூலம் கடல் போக்குவரத்து பாதுகாப்பானதும், எளிதாகவும் மேற்கொள்ள முடியும் என்று கூறுகிறது. 

கடந்த 2019-ம் ஆண்டு மோடி  மாலத்தீவுக்கு பயணம் செய்தார், இந்திய கடற்படைக்கும் மாலத்தீவு தேசிய பாதுகாப்புப் படைக்கும் (எம்.என்.டி.எஃப்) இடையே ஹைட்ரோகிராஃபி துறையில் ஒத்துழைப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் இந்தப் பயணத்தின் போது கையெழுத்திடப்பட்டன.

இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் என்ன திட்டமிடப்பட்டது?

ஹைட்ரோகிராஃபி தொடர்பான கூட்டு ஆணையத்தின் முதல் கூட்டம் செப்டம்பர் 2019-ல் மாலத்தீவில் நடைபெற்றது. இதுவரை, 2021, 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளில் மூன்று கூட்டு ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இந்திய கடற்படைக் கப்பல் (INS) தர்ஷக் முதல் கூட்டுப் பணியை மேற்கொண்டது. 2021 பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. 

மாலேயில் உள்ள இந்திய தூதர் ஆவணத்தின்படி, இரண்டாவது கூட்டு ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வு  ஐ.என்.எஸ் சட்லெஜ் மூலம் ஏப்ரல் 18 முதல் மே 24, 2022 வரை மேற்கொள்ளப்பட்டது. “இந்த காலகட்டத்தில், கப்பல் வடக்கு மாலத்தீவுகள் மற்றும் திலாபுஷி உள்ளிட்ட மாலே பகுதியை ஆய்வு செய்தது. மாலத்தீவு அரசாங்கத்தின் கோரிக்கையின் பேரில் ஹுல்ஹுமாலே மற்றும் மாலே துறைமுகமும் ஆய்வு செய்யப்பட்டது என்று கூறியது. 

944 சதுர கி.மீ பரப்பளவு திறம்பட ஆய்வு செய்யப்பட்டது - இவற்றில் சில பகுதிகள் கடைசியாக 1853-ம் ஆண்டு வரை கணக்கெடுக்கப்பட்டன. மல்டி-பீம் எக்கோ சவுண்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சுற்றுலா, மீன்பிடி, விவசாயம் போன்ற துறைகளுக்கு உதவும் பகுதிகளின் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஊடுருவல் விளக்கப்படங்கள்/ மின்னணு வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்களை உருவாக்க ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

துல்லியமான அலை கணிப்புகளை இயக்குவதற்கு கப்பல் அலை அவதானிப்புகளையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

“எம்.என்.டி.எஃப்-க்குள் ஹைட்ரோகிராஃபிக் வசதிகளை அமைக்க மாலத்தீவை ஆதரிக்கும் இந்தியாவின் கொள்கைக்கு இணங்க இந்த கணக்கெடுப்பு உள்ளது. மார்ச் 2021 இல் MNDF க்கு வழங்கப்பட்ட ஹைட்ரோகிராஃபிக் உபகரணங்களுக்கு மேலதிகமாக, மாலத்தீவு ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகத்திற்காக ஏப்ரல் 2022 இல் கடற்படைத் தளபதியால் MNDF க்கு கூடுதல் உபகரணங்கள் பரிசளிக்கப்பட்டன, ”என்று ஆவணம் கூறுகிறது.

மூன்றாவது ஆய்வு  ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி 2023-க்கு இடையில் INS இன்வெஸ்டிகேட்டரால் நடத்தப்பட்டது. இஹவந்திப்பொழுது பள்ளத்தாக்குக்குள், கடலில் மேடு போன்ற இயற்கை கட்டமைப்புகள் உருவாகி வரும் 52 புதிய ஷோல்களை இது அடையாளம் கண்டுள்ளது. மேலும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு அதற்கான உபகரணங்களும் MNDF-க்கு வழங்கப்பட்டது.

இந்தியா மற்ற நாடுகளுடனும் இதுபோன்ற நீர் ஆய்வு ஒப்பந்தங்களை கொண்டுள்ளதா? 

ஆம். 2021-ம் ஆண்டில், இந்தியாவின் மிகப் பழமையான ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே கப்பலான ஐ.என்.எஸ் சந்தாயக் ஓய்வு அளிக்கப்பட்டது. அதன் 40 ஆண்டுகால சேவையில், இந்திய தீபகற்பத்தின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகள் மற்றும் அந்தமான் கடல்களில் 200-க்கும் மேற்பட்ட பெரிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகள் மற்றும் இலங்கை, மியான்மர் மற்றும் பங்களாதேஷ் உள்ளிட்ட அண்டை நாடுகளில் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டது.

மாலத்தீவு ஏன் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க விரும்புகிறது? 

இந்த ஆண்டு அக்டோபரில் நடந்த தேர்தலைத் தொடர்ந்து நாட்டில் ஏற்பட்ட ஆட்சி மாற்றத்துடன் இது தொடர்புடையது. 2018 முதல் 2023 வரை ஆட்சியில் இருந்த மாலத்தீவு ஜனநாயகக் கட்சியின் (எம்.டி.பி.) தலைவர் சோலி, இந்தியாவுக்கு மிகவும் சாதகமானவராகக் கருதப்பட்டார், ஆனால் அவருக்குப் பின் வந்த மாலத்தீவுகளின் முற்போக்குக் கட்சி (பி.பி.எம்)  முகமது முய்சு சீனாவிற்கு ஆதரவானவராக பார்க்கப்படுகிறது. 

மாலத்தீவு பாரம்பரியமாக இந்தியாவின் செல்வாக்கு மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், சமீபத்திய தசாப்தங்களில் சீனா தனது சக்தியை இந்தியப் பெருங்கடலில் ஆக்ரோஷமாக வெளிப்படுத்த முயன்றது, இதில் அதிபர் ஜி ஜின்பிங்கின் பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின் (பிஆர்ஐ) கீழ் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பாரிய முதலீடுகள் அடங்கும். 

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: https://indianexpress.com/article/explained/everyday-explainers/maldives-survey-pact-india-hydrographic-explained-9069657/

2020-ம் ஆண்டில், மாலத்தீவில் ‘இந்தியா அவுட்’ பிரச்சாரம் தொடங்கியது. இந்தியா  மாலத்தீவுக்கு ஒரு பெரிய இராணுவக் குழுவை அனுப்பியதாகக் குற்றம் சாட்டி இந்த பிரச்சாரம் செய்யப்பட்டது. சோலிஹ் அரசாங்கம் இந்த குற்றச்சாட்டை தொடர்ந்து மறுத்த நிலையிலும் இது செய்யப்பட்டது. 

தேர்தல் பிரச்சாரத்தின் போது, ​​மாலத்தீவுகளுக்கு நன்மை பயக்கும் வரை வெளிநாடுகளுடனான ஒப்பந்தங்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று முய்ஸு கூறினார். இது இந்தியாவைக் குறிப்பதாகக் கருதப்படுகிறது - இந்திய ராணுவம் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை இயக்குவதாகவும், கடலில் சிக்கித் தவிக்கும் அல்லது பேரிடர்களை எதிர்கொள்ளும் மக்களைத் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் உதவுவதாகவும் அறியப்படுகிறது.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“