செவ்வாய் கிரக ஹெலிகாப்டருடன் தொடர்பை இழந்த நாசா: இன்ஜெனியூட்டி பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

தேசிய வானூர்தி மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகம் (நாசா) வியாழக்கிழமை (ஜனவரி 18) செவ்வாய் கிரகத்தில் தனது 72-வது விமானத்தின் முடிவில் செவ்வாய் ஹெலிகாப்டருடன் தொடர்பை இழந்தது. சிறிய ரோபோட்டிக் ஹெலிகாப்டர் இன்ஜெனியூட்டி  வரலாற்றில் முதல் முறையாக வேறுஒரு கிரகத்தில் இயங்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமானமாகும்.

இன்ஜெனியூட்டி பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

இன்ஜெனியூட்டி எப்போது, ​​ஏன் செவ்வாய்க்கு அனுப்பப்பட்டது?

ஜூலை 30, 2020 அன்று, நாசா செவ்வாய் கிரகத்தை நோக்கி ஒரு விண்கலத்தை ஏவியது, அதில் பெர்சிவரன்ஸ் ரோவர் மற்றும் இன்ஜெனியூட்டி ஆகியவை இணைந்து அனுப்பபட்டது. பிப்ரவரி 18, 2021 அன்று,  பெர்சிவரன்ஸ் வெற்றிகரமாக சிவப்பு கிரகத்தில் தரையிறங்கியது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 4-ம் தேதி வரை ஹெலிகாப்டர் மேற்பரப்பில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. ரோவர் பொருத்தமான "ஏர்ஃபீல்ட்" இடத்தை அடைந்த பிறகுதான், அது இன்ஜெனியூட்டியை மேற்பரப்பில் வெளியேற்றியது. 

ரோவரின் பணி பண்டைய வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைப் படிப்பதும், எதிர்கால பயணங்களின் போது பூமிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படக்கூடிய மாதிரிகளைச் சேகரிப்பதும் ஆகும்,  இன்ஜெனியூட்டி முதல் முறையாக மற்றொரு உலகில் இயங்கும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமானத்தை சோதிக்கும் ஒரு பரிசோதனையாக செவ்வாய்க்கு அனுப்பப்பட்டது.

செவ்வாய் கிரகத்தில் Ingenuity விமானம் ஏன் பெரிய விஷயமாக இருந்தது?

ஹெலிகாப்டர் தனது முதல் விமானத்தை செவ்வாய் கிரகத்தில் ஏப்ரல் 19, 2021 அன்று மேற்கொண்டது. அது 10 அடி உயரத்திற்கு உயர்ந்து, 30 வினாடிகள் வட்டமிட்டு, பின்னர் மீண்டும் தரையில் இறங்கியது. விமானம் 39.1 வினாடிகள் நீடித்தது. இரண்டு காரணங்களுக்காக இது ஒரு பெரிய விஷயமாக இருந்தது. ஒன்று, முன்பு குறிப்பிட்டது போல, Ingenuity மற்றொரு கிரகத்தில் பறந்த முதல் விமானம். இரண்டு, அது செவ்வாய் கிரகத்தின் மெல்லிய வளிமண்டலத்தில் பறக்க முடிந்தது, இது பறப்பதற்கு நிலப்பரப்பு  அல்ல.

நாசா ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தின் (ஜேபிஎல்) படி, "செவ்வாய் கிரகத்தில் பறப்பது சவாலானது, ஏனெனில் சிவப்பு கிரகம் பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் மூன்றில் ஒரு பங்கு - மற்றும் நமது மேற்பரப்பில் உள்ள அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது 1% மட்டுமே அழுத்தத்துடன் கூடிய மிக மெல்லிய வளிமண்டலம் உள்ளது. இதன் பொருள் ஒப்பீட்டளவில் சில காற்று மூலக்கூறுகள் உள்ளன, அதனுடன் Ingenuity-ன் இரண்டு 4-அடி-அகல (1.2-மீட்டர்-அகலம்) ரோட்டார் பிளேடுகள் விமானத்தை அடைய தொடர்பு கொள்ள முடியும்."

Ingenuity என்பது ஒரு தன்னாட்சி விமானம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது JPL-ல் குழுவால் உருவாக்கப்பட்ட ஆன்போர்டு வழிகாட்டுதல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இயங்கும் அல்காரிதம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. விடாமுயற்சி ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பூமிக்கு இடையே ஒரு ரிலேவாக செயல்படுகிறது.

Ingenuity -ன் நோக்கம் எவ்வாறு உருவானது?

அதன் முதல் விமானத்திற்குப் பிறகு சில வாரங்களில், Ingenuity அதிக நேரம், வேகம் மற்றும் வேகம் கொண்ட நான்கு முறை பறக்கச் செய்தது. இது அதன் பணியின் முடிவாக இருக்க வேண்டும். விடாமுயற்சி ஹெலிகாப்டரை விட்டுவிட்டு அதன் அறிவியல் ஆராய்ச்சியைத் தொடரும் என்பது திட்டம்.

மிஷனின் விமானப் பதிவின்படி, அது காணாமல் போவதற்கு முன்பு, Ingenuity 72 விமானங்களைச் செய்து, 128 நிமிடங்களுக்கும் மேலாக உயரத்தில் இருந்து, மொத்தம் 17.7 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. 

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: https://indianexpress.com/article/explained/explained-sci-tech/nasa-loses-contact-mars-helicopter-ingenuity-9119349/

இப்போது என்ன நடக்கிறது?

ஹெலிகாப்டருடன் மீண்டும் தொடர்பை ஏற்படுத்த விஞ்ஞானிகள் முயற்சித்து வருகின்றனர். அவர்கள் Ingenuity-ஐ கண்டறிய Perseverance -ஐ பயன்படுத்தலாம். 

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“