பிரான்சில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த கப்பலில் இருந்து சாவர்க்கர் தப்பியோட முயன்ற கதை; நினைவு கூர்ந்த மோடி

Shubhangi Khapre

மார்சேயில் இருந்தபோது, பிரதமர் நரேந்திர மோடி செவ்வாய் இரவு (இந்தியாவில் புதன்கிழமை அதிகாலை) இந்தியாவின் சுதந்திரப் போராட்டத்திற்கு துறைமுக நகரத்தின் "சிறப்பு" தொடர்பைப் பற்றி எழுதினார்.

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: PM Modi recalls: Story of Savarkar’s attempted escape from ship docked in Marseille

“இங்குதான் வீர சாவர்க்கர் தைரியமாக தப்பிக்க முயன்றார். அவரை பிரிட்டன் காவலில் ஒப்படைக்கக் கூடாது என்று கோரிய மார்சேய் மக்களுக்கும், அக்கால பிரெஞ்சு ஆர்வலர்களுக்கும் நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்” என்று மோடி எக்ஸ் பக்கத்தில் பதிவிட்டுள்ளார்.
சாவர்க்கர் தப்பிக்க முயன்றார்

தேச விரோத செயல்கள் மற்றும் நாசிக் மாஜிஸ்திரேட் ஏ.எம்.டி ஜாக்சனின் கொலைக்கு உடந்தையாக இருந்த குற்றச்சாட்டின் பேரில், மார்ச் 1910 இல் லண்டனில் விநாயக் தாமோதர் சாவர்க்கர் கைது செய்யப்பட்டார். எஸ்.எஸ்.மோரியா என்ற வணிகக் கப்பலில் விசாரணைக்காக இந்தியாவுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டபோது, சாவர்க்கர் மார்சேயில் காவலில் இருந்து தப்பிக்க முயன்றார்.

எஸ்.எஸ்.மோரியா ஜூலை 1, 1910 இல் லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டது. அது ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு மார்சேயில் வந்து சேர்ந்தது.

நிரந்தர நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பதிவுகளின்படி, ஜூலை 8, 1910 அன்று, கவனமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட சாவர்க்கர், கழிப்பறையைப் பயன்படுத்த அனுமதி கோரினார். பின்னர் சாவர்க்கர் கழிப்பறையை உள்ளே இருந்து பூட்டிவிட்டு, கப்பலின் போர்ட்ஹோலில் இருந்து குதித்து கரைக்கு நீந்தினார்.

இருப்பினும், சாவர்க்கரை விரைவில் பிரெஞ்சு கடல்சார் ஜென்டர்மேரியின் பிரிகேடியர் கைது செய்தார், சாவர்க்கரை ஒரு கப்பல் பணியாளர் என்று தவறாகக் கருதி பிரிகேடியர் கப்பலில் இருந்த காவலர்களிடம் ஒப்படைத்தார். எவ்வாறாயினும், சாவர்க்கரின் தப்பித்தல் பிரான்ஸ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கு இடையே ஒரு சர்ச்சையைத் தூண்டியது, இது நிரந்தர நடுவர் நீதிமன்றத்தின் மூலம் தீர்க்கப்பட்டது.

நிரந்தர நடுவர் நீதிமன்றத்தின் முன் வழக்கு

ஆங்கிலேயர்கள் சாவர்க்கரை பிரான்சிடம் ஒப்படைக்க வேண்டுமா என்பதுதான் சர்வதேச நீதிமன்றத்தின் முன் இருந்த பிரச்சினை.

"சாவர்க்கர் பிரிட்டிஷ் காவலுக்குத் திரும்பிய விதத்தை பிரெஞ்சு அரசாங்கம் அங்கீகரிக்கவில்லை, மேலும் அவரை பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளிடம் ஒப்படைப்பது குறைபாடுள்ள நாடுகடத்தலுக்குச் சமம் என்ற அடிப்படையில், அவரை பிரான்சுக்கு திருப்பித் தருமாறு கோரியது. கப்பல் துறைமுகத்தில் இருந்தபோது கைதியின் பாதுகாப்பிற்காக செய்யப்பட்ட ஏற்பாடுகளின்படி, அவர் தப்பிப்பதைத் தடுக்க பிரெஞ்சு அதிகாரிகள் கடமைப்பட்டுள்ளனர் என்று பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் வாதிட்டது,” என்று நடுவர் நீதிமன்றத்தின் இணையதளத்தில் வழக்கு பதிவு கூறுகிறது.

இந்த விவகாரம் பிப்ரவரி 24, 1911 அன்று முடிவு செய்யப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் "சாவர்க்கரை பிரெஞ்சு அரசாங்கத்திடம்" ஒப்படைக்க தேவையில்லை என்று நடுவர் நீதிமன்றம் முடிவு செய்தது.
“இந்தச் சம்பவத்தில் பங்கேற்ற அனைத்து முகவர்களும் நல்ல நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தியதாக தீர்ப்பாயம் கண்டறிந்தது. சாவர்க்கரைக் கைது செய்ததில் முறைகேடு நடந்தாலும், அத்தகைய விதிமீறல் சாவர்க்கரை பிரெஞ்சு அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்க பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் மீது எந்தக் கடமையையும் ஏற்படுத்தவில்லை என்று தீர்ப்பாயம் முடிவு செய்தது,” என்று இணையதளம் கூறுகிறது.

சாவர்க்கர் இந்தியாவுக்கு அழைத்து வரப்பட்டு விசாரணை நடத்தப்பட்டார். டிசம்பர் 1910 மற்றும் ஜனவரி 1911 இல் பம்பாய் உயர் நீதிமன்றத்தால் தலா 25 ஆண்டுகள் அவருக்கு இரண்டு ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. ஜூலை 4, 1911 அன்று அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் தீவுகளின் போர்ட் பிளேயரில் உள்ள செல்லுலார் சிறையில் அவருக்கு கடுமையான சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது.

சாவர்க்கரின் கணக்கு

1927 ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட அவரது மராத்தி வாழ்க்கை வரலாற்றுப் படைப்பான மஜி ஜன்மதேப் (Mazi Janmathep) புத்தகத்தில் கடலில் இருந்து தப்பிக்கும் முயற்சியை சாவர்க்கர் குறிப்பிடுகிறார். இந்த புத்தகம் பேராசிரியர் வி.என்.நாயக் (V.N Naik) என்பவரால் வாழ்க்கைக்கான எனது போக்குவரத்தின் கதை (The Story of My Transportation for Life) என ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

சாவர்க்கர் எழுதினார்: “... எங்கள் கைதிகளின் படை அந்தமானுக்குச் செல்ல வெளியே அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது... நான் பின்தங்கியிருந்தேன், ஏன் என்று யோசித்தேன். வாசலில் ஒரு மோட்டார் கார் வந்தது. இரண்டு பெரிய சார்ஜென்ட்கள் அதிலிருந்து இறங்கினர். நான் காரில் ஏற்றப்பட்டேன், அவர்கள் என்னைப் பின்தொடர்ந்து ஏறினர். கதவு மூடப்பட்டு கார் ஸ்டார்ட் ஆனது. நான் சென்றதை அறிந்த கூட்டம், என்னைப் பார்ப்பதற்காக ஆங்காங்கே குழுமமாக சாலையில் நின்றதால், மற்றவர்களைப் போல நான் சாலையில் அழைத்துச் செல்லப்படவில்லை. தவிர மார்சேயில் ஓடிய குற்றவாளி நான்.

ஒருவேளை, அந்த நாட்களில் பலர் இருந்த இரகசியச் சங்கங்களின் சில உறுப்பினர்களால் நான் அதே பாணியில் உற்சாகமடைந்திருக்கலாம். என் கால்களுக்குக் கீழே ஒரு சுரங்கம் எழலாம், யாருக்குத் தெரியும், நான் திடீரென்று மறைந்துவிடலாம். இவையும் மற்ற பாதுகாப்புக் காரணங்களாலும் தான் என்னைத் தனியாகவும், காரில், வேறு பாதையிலும் ஸ்டேஷனுக்கு அழைத்துச் செல்ல அதிகாரிகள் முடிவு செய்திருந்தனர். அவர்கள் மார்சேயில் செய்த தவறை மீண்டும் செய்ய விரும்பவில்லை.”

சாவர்க்கர் எழுதினார், "இவ்வாறு நான் ஒரு சிறப்பு காரில் மற்றும் ஒரு சிறப்பு காவலரின் கீழ் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்ட போதெல்லாம், என் சக கைதிகள் என்னைப் பற்றி உயர்வாக நினைத்தார்கள்... மார்சேயில் உள்ள ஸ்டீமர்-படகில் இருந்து தப்பிக்க நான் எடுத்த முயற்சி எனக்கு சில நன்மைகளை செய்தது! நீண்ட பயணத்தை அனுபவிக்க இது எனக்கு ஒரு காரை வழங்கியது. இந்த கைதிகளின் மனதில் என் மீது ஒருவித மரியாதையை உருவாக்கியது. மேலும், சரியோ அல்லது தவறோ, அதிகாரிகள் என்னை எந்தளவுக்கு சிறுமைப்படுத்த முயன்றார்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக அவர்கள் எனக்கு மரியாதை அளித்தனர்.”