காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான போராட்டம்: மலிவான புதுப்பிக்கத்தக்க பொருட்கள் முதல் லாபகரமான பசுமை முதலீடுகள் வரை, நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, நிறைய முன்னேற்றங்களையும் கண்டுபிடிப்புகளையும் அடைந்துள்ளன.
ஆங்கிலத்தில் படிக்க: Is the climate fight lost? 5 reasons to be hopeful it is not
இந்த ஆண்டு கார்பன் உமிழ்வு சாதனை உச்சத்தை எட்டும் என்றும் உலகளாவிய காலநிலை நடவடிக்கை குறைவாக இருப்பதால், விரக்தியில் சறுக்குவது எளிது.
ஆனால், ஜெர்மன் சிந்தனைக் குழுவான நியூ க்ளைமேட் இன்ஸ்டிடியூட் நடத்திய புதிய ஆய்வின்படி, நம்பிக்கையுடன் இருப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.
2015-ல் பாரிஸில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டபடி வெப்பமயமாதலை 1.5 டிகிரி செல்சியஸ் (2.7 ஃபாரன்ஹீட்) வரை கட்டுப்படுத்துவதில் தொழில்நுட்ப மற்றும் சமூக முன்னேற்றத்தை இந்த ஆய்வு கண்காணிக்கிறது. இந்த ஆய்வு அனைத்திலும் தோல்வி அடையவில்லை என்று பரிந்துரைக்கும் முக்கிய உலகளாவிய போக்குகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
காலநிலை விழிப்புணர்வு இப்போது முக்கிய பிரச்னை
பாரிஸ் உடன்படிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதிலிருந்து காலநிலை மாற்றத்தின் காரணங்கள் மற்றும் தாக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது நீண்ட தூரம் வந்துள்ளது என்று இந்த ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் எழுதியுள்ளனர்.
காலநிலை மாற்றம் இப்போது ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது மற்றும் மக்கள்தொகையில் பெரும் பகுதியினரிடையே விவாதிக்கப்படுகிறது. ஊடகங்களில் காலநிலை பற்றிய செய்திகள் அதிகரித்துள்ளது. ஆனால், காலநிலை பற்றிய தவறான தகவல் மற்றும் போலி செய்திகளும் அதிகரித்துள்ளன.
வளர்ந்து வரும் விழிப்புணர்வு அதிக காலநிலை போராட்டங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இளைஞர்கள் எதிர்காலத்திற்கான வெள்ளிக்கிழமைகள், அழிவு கிளர்ச்சி, எண்ணெய் எரிபொருள் பயன்பாட்டை நிறுத்துங்கள் மற்றும் கடைசி தலைமுறை போன்ற இயக்கங்களில் அவசர நடவடிக்கைக்கான உலகளாவிய அழைப்புகளை வழிநடத்துகின்றன.
மேலும் மக்கள் நீதிமன்றங்களில் வழக்கு தொடுப்பது மற்றும் தெருக்களில் போராடுவது என இறங்கி வருகின்றனர். அரசுகள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு எதிரான காலநிலை வழக்குகள் அதிகரித்து வருவதை இந்த அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சுற்றுச்சூழலையும் காலநிலையையும் பாதுகாப்பதற்கான சட்டத்திற்கு இணங்க செயற்பாட்டாளர்கள் சில வெற்றிகளுடன் அழுத்தம் கொடுக்கின்றனர். 2021 ஃபெடரல் அரசியலமைப்பு நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பிற்குப் பிறகு 2030-க்குள் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வு குறைப்பதை விரைவுபடுத்துவதற்கான சட்டத்தை ஜெர்மனி நிறைவேற்றியது.
தீவிர வானிலை மற்றும் காலநிலை மாற்றம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை ஆராயும் வானிலை பண்புக்கூறு அறிவியலின் முன்னேற்றங்கள், சட்ட வழக்குகளை வலுப்படுத்த உதவியுள்ளன.
நிகர-பூஜ்ஜிய பொருளாதாரம்
பாரிஸ் உடன்படிக்கைக்கு முன், காலநிலைக் கொள்கைகள் குறிப்பிட்ட துறைகளில் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்தியதாக ஆசிரியர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இன்று, முழுப் பொருளாதாரத்திலும் நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைவதே உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகள், பிராந்தியங்கள் மற்றும் நகரங்களின் இலக்காகும்.
2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உலகப் பொருளாதாரத்தில் 90% நிகர-பூஜ்ஜிய இலக்கை உள்ளடக்கியது, இது முழு கார்பன் இல்லாத சூழலை உருவாக்குவதைப் பற்றிய விவாதங்களுக்கு வழிவகுத்தது.
“இது முன்னர் அரசியல் ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது” என்று இந்த அறிக்கை கூறியது.
அதிகரித்த லட்சியம் இன்னும் உலகளாவிய உமிழ்வு குறைப்புகளாக மொழிபெயர்க்கப்படவில்லை. ஆனால், இந்த ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் உலகம் முன்பை விட சிறந்த பாதையில் சென்றுகொண்டிருப்பதாக எழுதியுள்ளனர்.
ஒரு பத்தாண்டுகளுக்கு முன்னர் நிலையான முதலீடுகள் ஒரு முக்கிய முயற்சியாக இருந்தன. மேலும், இந்த அறிக்கையின்படி “இப்போது நிதி உலகில் ஒரு நிலையான மாதிரியாக மாறியுள்ளது” என்று தெரிவித்துள்ளது.
நிறுவனங்களுக்கு எதிரான காலநிலை வழக்குகளின் அச்சுறுத்தலும் சூடுபிடித்துள்ளது. வணிகங்களும் முதலீட்டாளர்களும் மாற்றத்திற்கான சமூக அழுத்தத்திற்கு அதிகளவில் பதிலளிப்பதோடு, தங்களின் செல்வத்திற்கு காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் அபாயத்தை உணர்ந்து வருகின்றனர்.
புதைபடிவ எரிபொருட்களில் முதலீடு செய்வதன் அபாயம், இனி நீண்ட காலம் எரிபொருட்களின் பயன்பாடு தொடராது அல்லது விரைவில் செயலிழக்கக்கூடியது என்பதால் உள்கட்டமைப்பில் புதிய நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு நிதியளிப்பதில் வங்கிகள் அதிக தயக்கம் காட்டுவதாகவும் இந்த ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
பல நிறுவனங்கள் இப்போது தங்களின் காலநிலை அபாயங்களை ஓரளவு தங்கள் சொந்த முயற்சியில் அல்லது புதிய சட்டங்கள் காரணமாக வெளியிடுகின்றன. கிரெடிட் ரேட்டிங் ஏஜென்சியான ஸ்டாண்டர்ட் & புவர்ஸ் பட்டியலிட்ட 500 பெரிய அமெரிக்க நிறுவனங்களில், 70%க்கும் அதிகமானவை அவற்றின் உமிழ்வை வெளிப்படுத்துகின்றன.
இருப்பினும், இந்த ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு அடிப்படையிலான வணிக மாதிரிகள் மிகவும் இலாபகரமானவை மற்றும் இன்னும் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. வணிக மாதிரிகள் மாறுகின்றன, ஆனால் மிக மெதுவாக மாறுகின்றன. கார்ப்பரேட் பரப்புரை அடிக்கடி காலநிலை நடவடிக்கைக்கு இடையூறாக உள்ளது என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
மாறிவரும் ஆற்றல் அமைப்புகள்
கடந்த பத்தாண்டுகளில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் செலவுகள் முன்னறிவிக்கப்பட்டதை விட அதிக வேகத்தில் சரிந்துள்ளன. அவை இப்போது உலகின் 90% புதிய புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட மலிவானவை மற்றும் மொத்த மின்சார உற்பத்தியின் மலிவான ஆதாரமாக உள்ளன.
இந்த ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உலகளாவிய ஆற்றல் அமைப்புகளின் மையத்தை வழங்கும் சூரியஒளி ஆற்றல் மற்றும் காற்றாலை ஆற்றல் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்கவை ஒரு புதிய இயல்பாகியுள்ளது. புதைபடிவ எரிபொருட்களை வெளியேற்றுவது இனி இப்போது என்பது பிரச்னை அல்ல, ஆனால் எப்போது என்பதுதான் கேள்வி.
அதே நேரத்தில், புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரம் வழங்கல் பெரிய அளவில் பரவலாக்கப்பட்டு, பல தனியார் குடும்பங்களுக்கு ஆற்றல் அணுகலை மேம்படுத்துகிறது. புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட புதுப்பிக்கத்தக்க முதலீடுகள் இப்போது ஐந்து மடங்கு அதிகம்.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருளை உருவாக்கப் பயன்படும் காற்று, வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் மின்னற்பகுப்புகளில் உள்ள இடைவெளிகள் இன்னும் இருந்தாலும், “புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை நோக்கிப் பல நிலைகளில் முன்னுதாரண மாற்றம் தொடங்கியுள்ளது, அதைத் திரும்பப் பெற முடியாது” என்று அறிக்கை கூறியது.
போக்குவரத்து மற்றும் வெப்பமாதல் மின்மயமாக்கல்
போக்குவரத்து மற்றும் வெப்பமாக்கலில் மின்மயமாக்கல் பெரிய அளவில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
இந்த ஆய்வில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மின்சாரத்தால் இயங்கும் வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள் வெப்ப அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான டிகார்பனைசேஷனுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பமாக மாறி வருகின்றன. ஐரோப்பா கடந்த ஆண்டு வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்களின் விற்பனையில் 38% அதிகரித்துள்ளது.
உலக அளவில் மின்சார கார் விற்பனை எதிர்பார்த்ததைவிட மிக வேகமாக உயர்ந்துள்ளது. 2023-ம் ஆண்டுக்குள், விற்பனை செய்யப்படும் அனைத்து புதிய கார்களில் 18% மின்சாரமாக இருக்கும் என்று ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள சில நாடுகளில், அவை ஏற்கனவே நிலையானவை. அனைத்து முக்கிய கார் உற்பத்தியாளர்களும் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மின்சாரத்தை பயன்படுத்த உறுதியளித்துள்ளனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியம், கனடா மற்றும் சிலி ஆகியவை எரிப்பு இயந்திரங்களை படிப்படியாக அகற்றுவதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளன.
அதிக விலை மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளை சார்ஜ் செய்வதில் அதிக முதலீட்டின் தேவை ஆகியவை தடைகளாக இருந்தாலும், வாகனங்களை மின்சார வாகனங்களாக மாற்றுதல் என்பது இந்த அறிக்கையின்படி அதிவேகமாக வளர்ந்துள்ளது. இது குறிப்பாக பணக்கார தொழில்மயமான நாடுகளிலும் சீனாவிலும் அதிகமாக உள்ளது. அங்கே அதிகமான மின்சார லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் சாலையில் ஓடுகின்றன.
பாரிஸ் உடன்படிக்கை இலக்குகளை அடைய இன்னும் அதிக நடவடிக்கைகள் தேவைப்பட்டாலும், காலநிலை நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதில் விழிப்புணர்வு, அறிவு மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிவு ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பிலிருந்து உலகம் வலிமையைப் பெற முடியும் என்று ஆசிரியர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“
/indian-express-tamil/media/agency_attachments/33Ho9XHwZawzDekwDLnu.png)
Follow Us/indian-express-tamil/media/media_files/ogthX1WQHfKl0FxXddO6.jpg)