கார் விபத்தில் முன்னாள் டாடா குழும தலைவர் மரணம்; யார் இந்த சைரஸ் மிஸ்திரி?

மகாராஷ்டிராவின் பால்கர் மாவட்டத்தில் சரோட்டி அருகே உள்ள பாலத்தின் மீது டிவைடரில் கார் மோதியதில் டாடா சன்ஸ் முன்னாள் தலைவர் சைரஸ் மிஸ்திரி ஞாயிற்றுக்கிழமை சாலை விபத்தில் உயிரிழந்தார் என்று காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது. இவருக்கு மனைவி மற்றும் இரண்டு மகன்கள் உள்ளனர்.

யார் இந்த சைரஸ் மிஸ்திரி?

ஷாபூர்ஜி பல்லோன்ஜி குழுமத்தின் உரிமையாளரும், டாடா குழுமத்தின் மிகப்பெரிய பங்குதாரருமான பல்லோன்ஜி மிஸ்திரியின் மகன் சைரஸ் மிஸ்திரி, இவர் 2012 இல் டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தின் ஆறாவது தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். டாடா குடும்பத்திற்கு வெளியே குழுமத்திற்குத் தலைமை தாங்கிய இரண்டாவது நபராக சைரஸ் மிஸ்திரி இருந்தார். மிஸ்திரி நான்கு ஆண்டுகள் மட்டுமே தலைவர் பதவியில் இருந்தார். டாடா குழுமத்தின் தலைவர் பதவியில் மிகக் குறுகிய காலம் இருந்தவர் இவர் தான். அக்டோபர் 24, 2016 அன்று டாடா சன்ஸ் தலைவர் பதவியில் இருந்து மிஸ்திரி நீக்கப்பட்டார், மேலும் பிப்ரவரி 6, 2017 அன்று நிறுவனத்தின் இயக்குநர் குழுவில் இருந்தும் நீக்கப்பட்டார்.

இதையும் படியுங்கள்: பொருளாதார வளர்ச்சி: இங்கிலாந்தை பின்னுக்கு தள்ளி 5ஆம் இடம் பிடித்த இந்தியா.. ஆனாலும்.. 5 வரைபட விளக்கம்!

2016 அக்டோபரில் டாடா சன்ஸ் தலைவர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்படும் வரை சைரஸ் மிஸ்திரி மற்றும் ரத்தன் டாடா இடையே நல்லுறவு காணப்பட்டது. மிஸ்திரிக்கு முன் தலைவர் பதவியில் ரத்தன் டாடா இருந்தார். மிஸ்திரி வணிக நடைமுறைகளில் பல மாற்றங்களைச் செய்தார், இதன் காரணமாக மூலதனச் செலவு அதிகரித்தது ஆனால் பங்குதாரர்களுக்கு வருமானம் குறைந்தது. அவர் ரத்தன் டாடாவின் நம்பகமான கைகளை மாற்றினார் மற்றும் இங்கிலாந்தில் டாடா ஸ்டீல் துறைமுக ஆலையை அவர் விற்பது வெளிநாடுகளில் டாடா சம்பாதித்த நல்லெண்ணத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகக் கருதப்பட்டது. டோகோமோ குழுவுடனான நீட்டிக்கப்பட்ட தகராறு சவப்பெட்டியில் உள்ள ஆணிகளில் ஒன்றாக நிரூபிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய குழுமத்திற்கு நடுவர் மன்றத்தில் டாடா $1.2 பில்லியனை வழங்க வேண்டியிருந்தது.

லண்டனின் புகழ்பெற்ற இம்பீரியல் கல்லூரியில் சிவில் இன்ஜினியரிங் படித்தவரான மிஸ்திரி, டாடா நிறுவனத்தில் சேருவதற்கு முன், குடும்பத்தின் முதன்மையான கட்டுமானத் தொழிலில் ஈடுபட்டிருந்தார். டாடா இண்டஸ்ட்ரீஸ், டாடா ஸ்டீல், டாடா கெமிக்கல்ஸ் மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றில் வணிக நடவடிக்கைகளைக் கற்றுக்கொண்டார். அவரது கடின உழைப்பின் பலனாக ஃபோர்ப்ஸ் கோகாக், யுனைடெட் மோட்டார்ஸ் (இந்தியா) மற்றும் ஷபூர்ஜி பல்லோன்ஜி அண்ட் கோ போன்ற பல நிறுவனங்களின் இயக்குநராக உயர்ந்தார்.

டாடாக்களுடன் மிஸ்திரி குடும்பத்தின் தொடர்பு 1930 இல் ஷாபூர்ஜி பல்லோன்ஜி மிஸ்திரி எஃப்.இ டின்ஷா எஸ்டேட்டில் இருந்து டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தில் 12.5 சதவீதத்தை வாங்கியபோது தொடங்கியது. மிஸ்திரிகள் பின்னர் டாடா குடும்பத்திடம் இருந்து அதிக பங்குகளை வாங்கி, எஸ்.பி குழுமத்தின் பங்குகளை சுமார் 16.5 சதவீதத்திற்கு கொண்டு சென்றனர். டாடா நிறுவனத்தில் தனது பங்குகளை தக்கவைக்க 90களில் டாடா சன்ஸ் உரிமை வெளியீட்டில் மிஸ்திரி ரூ.60 கோடிக்கு மேல் முதலீடு செய்தார்.

1938 ஆம் ஆண்டு டாடா குழுமத்தின் தலைவராக பதவியேற்ற ஜே.ஆர்.டி டாடா, டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தில் மிஸ்திரி பெரும் பங்குகளை வாங்கும் யோசனையை ஆரம்பத்தில் விரும்பவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் பின்னர் இணைந்தனர் மற்றும் கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக நல்ல உறவைப் பேணி வந்தனர். பல்லோன்ஜி மிஸ்திரியின் மகள் ஆலு, ரத்தன் டாடாவின் ஒன்றுவிட்ட சகோதரரான நோயல் டாடாவை மணந்தபோது இந்த உறவு மேலும் வலுப்பட்டது.

குழுமத் தலைவரான ரத்தன் டாடாவுடனான கருத்து வேறுபாடுகளுக்குப் பிறகு, கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் 24 ஆம் தேதி டாடா சன்ஸ் போர்டின் திடீர் நடவடிக்கையில் மிஸ்திரி தலைவர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். மிஸ்திரி பின்னர் தேசிய நிறுவன சட்ட தீர்ப்பாயத்திற்கு (NCLT) சென்றார்.

தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil