ஜி.எஸ்.எல்.வி ராக்கெட் ’நாட்டி பாய்’ என்று அழைக்கப்படுவது ஏன்?

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் வானிலை செயற்கைக்கோளான இன்சாட்-3DS, ஜியோசின்க்ரோனஸ் ஏவுகணை எஃப்14 (ஜி.எஸ்.எல்.வி - எஃப்14) மூலம் சனிக்கிழமை (பிப்ரவரி 17) அதன் சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது.

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: Why is the GSLV rocket nicknamed ‘naughty boy’?

ஜி.எஸ்.எல்.வி ராக்கெட்டின் சீரற்ற வெற்றிப் பதிவு காரணமாக 'நாட்டி பாய் (குறும்புக்கார பையன்)' என்று செல்லப்பெயர் பெற்ற நிலையில், ராக்கெட்டின் இந்த பணி முக்கியமானது. ஜி.எஸ்.எல்.வி ஏன் அடிக்கடி பிரச்சனைகளில் சிக்கியுள்ளது என்பதை இங்கே பார்க்கலாம்.

ஜி.எஸ்.எல்.வி ராக்கெட்டை ஏன் நாட்டி பாய் என்று அழைக்கிறார்கள்?

GSLV ராக்கெட் மூலம் முன்பு செலுத்தப்பட்ட 15 ஏவுகணைகளில் குறைந்தது நான்கு தோல்வியடைந்ததால் குறும்புக்கார பையன் என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. ஒப்பிடுகையில், இஸ்ரோவின் பி.எஸ்.எல்.வி (போலார் சாட்டிலைட் லாஞ்ச் வெஹிக்கிள்) மூலம் இதுவரை 60 பயணங்களில் மூன்று மட்டுமே தோல்வியடைந்தது, மேலும் அதன் அடுத்த வாரிசான எல்.வி.எம்-3 இதுவரையிலான 7 பயணங்களில் தோல்வியே இல்லை.

ஜி.எஸ்.எல்.வி.யில் என்ன பிரச்சனை? இது ராக்கெட்டின் கிரையோஜெனிக் கட்டத்துடன் தொடர்புடையது. அதன் முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், ஜி.எஸ்.எல்.வி கிரையோஜெனிக் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டிருக்கின்றன, இவை பழைய ஏவுகணைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களை விட அதிக உந்துதலை வழங்குகின்றன.

GSLV-F10 இன் ஆகஸ்ட் 2021 தோல்வியின் உதாரணத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஏவப்பட்ட சுமார் ஐந்து நிமிடங்களில், பூமி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள் EOS-03 ஐ சுமந்து சென்ற ராக்கெட்டின் விமானம், அதன் திட்டமிடப்பட்ட பாதையில் இருந்து விலகியது. ஜி.எஸ்.எல்.வி.யின் முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலைகள் சாதாரணமாக செயல்பட்டு, விலகல் அடைந்தன. ஆனால் மேல் நிலையில், மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் திரவ ஆக்சிஜனால் எரிபொருளான கிரையோஜெனிக் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் மேல் நிலை, தீப்பிடிக்கத் தவறியது. ராக்கெட் தாங்கும் சக்தியை இழந்தது மற்றும் அதன் எச்சங்கள், செயற்கைக்கோளுடன் சேர்ந்து, அந்தமான் கடலில் எங்காவது விழுந்திருக்கலாம்.

இதேபோன்ற பிரச்சினை ஏப்ரல் 2010 இல் GSLV-D3 தோல்விக்கு வழிவகுத்தது. ரஷ்ய வடிவமைப்பின் மாதிரியான உள்நாட்டு கிரையோஜெனிக் இயந்திரம் கொண்ட GSLV இன் முதல் ராக்கெட் இதுவாகும், இது ஆகஸ்ட் 2021 இல் பறந்ததைப் போன்றது. அந்த சந்தர்ப்பத்திலும் பற்றவைக்க முடியவில்லை.

எட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அடுத்த GSLV ராக்கெட், இந்த முறை ரஷ்ய கிரையோஜெனிக் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, 1990 களில் ரஷ்யா ஒரு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக வழங்கிய ஏழு ராக்கெட்களில் கடைசி ராக்கெட்டும் தோல்வியடைந்தது. கிரையோஜெனிக் இன்ஜினின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயலிழப்பை தோல்விக்கு பிறகான பகுப்பாய்வு கண்டறிந்தது.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“