ஏ.சி இல்லாத பெட்டிகளை விட ஏ.சி பெட்டிகளில் வருவாய் அதிகரிப்பு: கடந்த 5 ஆண்டில் இந்திய ரயில்வேயின் வருமானம் என்ன தெரியுமா?

கோவிட் -19 தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், ஏசி வகுப்பு மற்றும் ஸ்லீப்பர் கிளாஸ் உட்பட அனைத்து இரண்டாம் வகுப்பு டிக்கெட்டுகளின் வருவாயும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதாக தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் பட்ஜெட் ஆவணங்களின் பகுப்பாய்வு தெரிவிக்கிறது.

2019-20 ஆம் ஆண்டில், ஏசி பெட்டிகளில் (ஏசி முதல் வகுப்பு, ஏசி 2-அடுக்கு, ஏசி 3-அடுக்கு மற்றும் ஏசி சேர் கார்) பயணிக்கும் பயணிகளின் வருவாய் மொத்த பயணிகள் வருவாயான ரூ .50,669 கோடியில் மூன்றில் ஒரு பங்கு அல்லது 36 சதவீதத்திற்கு மேல் உள்ளது. ஏசி அல்லாத (புறநகர் தவிர்த்து) பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 58 சதவீதமாகும். ஆனால் தற்போது இந்த வருவாய் நிலை மாறிவிட்டது.

2024-25 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வேயில் மொத்த பயணிகள் வருவாயான ரூ .80,000 கோடியில் 54 சதவீத பங்களிப்பை ஏசி வகுப்புகளில் பயணம் செய்பவர்கள் மற்றும் ஏசி அல்லாத வகுப்புகளில் (புறநகர் தவிர) உள்ளவர்கள் வெறும் 41 சதவீத பங்களிப்பை மட்டுமே வழங்குவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஏசி அல்லாத வகுப்புகளில் இரண்டாம் வகுப்பு மெயில் / எக்ஸ்பிரஸ் அடங்கும், அவை நீண்ட தூரம் இயங்கும்  பொது வகுப்பு ரயில் பெட்டிகள் ஆகும். இரண்டாம் வகுப்பு சாதாரணமானது, இது நகரங்களுக்கு இடையேயான அல்லது குறுகிய தூரங்களை இயக்குகிறது, மற்றும் ஸ்லீப்பர் வகுப்பு, பயணிகளுக்கு பெர்த் குறிக்கிறது. 

இந்தச் செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க கிளிக் செய்யவும்

ஏசி வகுப்பில் பயணிக்கும் பயணிகளின் சதவீதம் இன்னும் குறைந்த ஒற்றை இலக்கங்களில் இருந்தாலும், முழுமையான எண்ணிக்கை 2024-25 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்டுக்கு முந்தைய ஆண்டான 2019-20 இல் 18 கோடியாக இருந்தது, இது இரு மடங்கிற்கும் மேலாக 38 கோடியாக அதிகரித்துள்ளது.

2019-20 ஆம் ஆண்டில், மொத்த 809 கோடி பயணிகளில் ஏசி பயணிகள் 2.2 சதவீதம் ஆகும். 2024-25 ஆம் ஆண்டில், மொத்த 727 கோடி பயணிகளில் அவர்கள் 5.2 சதவீதமாக உள்ளனர். 2024-25 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயில் மொத்த பயணிகள் போக்குவரத்து இன்னும் கோவிட்டுக்கு முந்தைய நிலைகளை எட்டவில்லை என்பது தெளிவாகிறது. இது 2019-20 ஐ விட 10 சதவீதம் குறைவு ஆகும்.

ஆனால் புறநகர் பயணிகள் எண்ணிக்கையை எடுத்து பார்க்கும்போது போக்குவரத்து அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது. 2019-20 ஆம் ஆண்டில், புறநகர் போக்குவரத்தைத் தவிர்த்து ரயில்வேயில் பயணிகள் போக்குவரத்து 349 கோடியாக இருந்தது. 2024-25 ஆம் ஆண்டில் இது 334 கோடியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, ஏசி மற்றும் ஏசி அல்லாத அனைத்து வகுப்புகளிலும், ஏசி 3-அடுக்கு 2024-25 ஆம் ஆண்டில் ரூ .80,0000 கோடி மொத்த பயணிகள் வருவாயில் ரூ .30,088 கோடி அல்லது 38 சதவீத பங்களிப்பை வழங்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டில் மொத்தம் 38 கோடி பயணிகளில் 26 கோடி பேர் ஏசி வகுப்புகளில் பயணம் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சதவீத அடிப்படையில், இந்திய ரயில்வேயில் பயணம் செய்யும் 727 கோடி பயணிகளில் 3.5 சதவீதம் பேர் ஏசி 3 அடுக்கு பயணிகள் ஆவர்.

ஏசி அல்லாத வகுப்பில், பெர்த் இல்லாமல் பயணம் செய்பவர்கள், அதாவது இரண்டாம் வகுப்பு (சாதாரண) மற்றும் இரண்டாம் வகுப்பு (மெயில் / எக்ஸ்பிரஸ்) ஆகியவற்றில் 256 கோடி பயணிகளைச் சேர்க்கின்றனர், இது 2024-25 ஆம் ஆண்டில் மொத்த பயணிகளில் 35 சதவீதமாகும். பயணிகள் வருவாயைப் பொறுத்தவரை, இரண்டும் சேர்ந்து 2024-25 ஆம் ஆண்டில் ரூ.17,558 கோடி அல்லது மொத்த வருவாயில் 22 சதவீதத்தை பங்களிக்கும்.

கோவிட் -19 தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய ஆண்டில், இரண்டாம் வகுப்பு (மெயில் / எக்ஸ்பிரஸ்) மற்றும் இரண்டாம் வகுப்பு (சாதாரண) 293 கோடி பயணிகள் அல்லது மொத்த பயணிகளில் 36 சதவீதம், மற்றும்       ரூ .15,620 கோடி அல்லது மொத்த வருவாயில் 31 சதவீதம் ஆகும்.

கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், அனைத்து வகுப்புகளிலும் டிக்கெட் விலை 6 சதவீதம் முதல் 25 சதவீதம் வரை அதிகரித்துள்ளது.

ஸ்லீப்பர் வகுப்பின் சராசரி கட்டணம் 2019-20 ஆம் ஆண்டில் ரூ.368.28 ஆக இருந்தது, 2024-25 ஆம் ஆண்டில் ரூ.407.48 ஆக அதிகரித்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், இரண்டாம் வகுப்பு (மெயில் / எக்ஸ்பிரஸ்) சராசரியாக 5.52 சதவீதம் அல்லது ஒரு பயணிக்கு ரூ.6.42 கட்டணம் அதிகரித்துள்ளது.

இது தவிர, புறநகர் பயணிகள் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் சராசரியாக ரூ.1.12 மட்டுமே அதிகரித்துள்ளனர். கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் புறநகர் போக்குவரத்து அதிகரித்திருந்தாலும், அது இன்னும் கொரோனாவுக்கு முந்தைய நிலையை எட்டவில்லை.

2019-20 ஆம் ஆண்டில் புறநகர் ரயில்களில் 460 கோடி பயணிகள் பயணம் செய்துள்ள நிலையில், 2025-26 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 409 கோடி பயணிகள் மட்டுமே புறநகர் ரயில்களைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

புறநகர் பயணத்தின் சரிவு வேலை முறைகளில் மாற்றங்கள் அல்லது மெட்ரோ அல்லது சாலை போக்குவரத்து போன்ற பிற போக்குவரத்து முறைகளுக்கு மாறுவது போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் இருக்கலாம்.

இரண்டாம் வகுப்பு (சாதாரண) மட்டுமே ஒரு பயணிக்கு சராசரியாக ரூ.4.43 கட்டணம் குறைந்துள்ளது. இந்த வகுப்பில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2025-26 ஆம் ஆண்டில் 131.9 கோடியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.  இது 2019-20 ஆம் ஆண்டில் 185.12 கோடியை விட மிகக் குறைவு ஆகும்.