வடிகால்கள், நீரூற்றுகள், சாலைகள்... சுத்தமான காற்றுக்காக மாநிலங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதி என்ன ஆனது?

கால்பந்து மைதானம், நீரூற்றுகள், சாலைகள், நிலத்தடி வடிகால், தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் (என்.ஜி.டி - NGT) கேட்டபோது, ​​காற்று மாசுபாட்டைச் சமாளிக்கும் நிதியை மாநிலங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தியது என்று மாநிலங்களால் பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களில் இவையும் அடங்கும்.

2019-20 மற்றும் 2023-2024 நிதியாண்டுகளுக்கு இடையே தேசிய சுத்தமான காற்று திட்டம் (என்.சி.ஏ.பி - NCAP) மற்றும் 15வது நிதி ஆணையத்தின் (FC) கீழ் இந்த நிதி ஒதுக்கப்பட்டது. கடந்த மாதம் என்.ஜி.டி-யில் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் சமர்ப்பித்தபடி, காற்றின் தரம் மோசமடைந்ததற்காக தீர்ப்பாயத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட 19 நகரங்கள் இந்த காலகட்டத்தில் ரூ.1,644.40 கோடி பெற்றுள்ளன. ஆனால் பல மாநிலங்கள் நிதியை குறைவாகப் பயன்படுத்தியதாகவும், அவற்றில் சில திட்டங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தொகையை செலவழித்ததாகவும் பதிவுகள் காட்டுகின்றன, அவற்றின் தொடர்பு காற்று மாசுபாடு உடனடியாகத் தெரியவில்லை - இது தீர்ப்பாயத்தால் கொண்டுவரப்பட்டது.

என்.ஜி.டி-, நவம்பர் 2023 இல், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள 19 நகரங்கள் உட்பட 53 நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களின் காற்றின் தரம் மோசமடைந்து வருவதை சுட்டிக்காட்டியது. என்.சி.ஏ.பி மற்றும் 15வது நிதி ஆணையத்தின் கீழ் அவர்கள் பெற்ற நிதியை எவ்வாறு பயன்படுத்தினர் என்ற விவரங்களைச் சமர்ப்பித்து, அந்தந்த மாநிலங்களுக்கு "நிவாரண நடவடிக்கைகளை" எடுக்குமாறு கூறியது.

ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, அதுவரை அறிக்கைகளை தாக்கல் செய்த மாநிலங்கள் நிதியை முழுமையாகப் பயன்படுத்தவில்லை என்றும், "சில மாநிலங்கள் மட்டுமே AQI கண்காணிப்பு நிலையங்களை அமைப்பதற்குப் பயன்படுத்தியுள்ளன" என்றும் தீர்ப்பாயம் குறிப்பிட்டது. “சில மாநிலங்களில், காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் நேரடி தொடர்பு இல்லாத தலைவர்களின் கீழ் நிதி பயன்படுத்தப்பட்டதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். உண்மையில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயல் திட்டத்தின்படி நிதி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்….” என்றும் அது கூறியது. 

இதுவரை உத்தரப் பிரதேசம், பீகார், ராஜஸ்தான், ஹரியானா, மத்தியப் பிரதேசம், ஜார்கண்ட், குஜராத், மகாராஷ்டிரா, பஞ்சாப், மேகாலயா, டெல்லி ஆகிய மாநிலங்கள் பசுமைத் தீர்ப்பாயத்தில் அறிக்கை சமர்ப்பித்துள்ளன.

பல்வேறு நகரங்களில் நிதி எவ்வாறு பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை இங்கு பார்க்கலாம். 

ஜார்கண்ட் மாநிலத்தின் தன்பாத்தின் செயல்பாடுகள் குறித்த அறிக்கையில், கடந்த மாதம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நான்கு விளையாட்டு மைதானங்கள் (ரூ. 9.37 கோடி ஒதுக்கீடு, இதுவரை செலவிடப்பட்ட ரூ. 5.1 கோடி) கால்பந்து மைதானம் உட்பட. 3.03 கோடிக்கு "டெஸ்லட்ஜிங் மெஷின்" வாங்கப்பட்டதும் இதில் அடங்கும். செலவில் மிகப்பெரிய தொகையான ரூ. 17.27 கோடி, "எண்ட்-டு-எண்ட் நடைபாதை", அதைத் தொடர்ந்து ரூ.9.12 கோடி பிட்மினஸ் சாலைகள் மற்றும் ரூ. 7.37 கோடி 10 காற்றின் தர கண்காணிப்பு அமைப்புகளை அமைக்க.

பீகார் அரசும் கடந்த மாதம் பாட்னா தொடர்பான தனது அறிக்கையை என்ஜிடியிடம் சமர்ப்பித்தது. 15வது நிதி ஆணையத்தின் (`184.58 கோடி செலவிடப்பட்டது) "சாலைகள் மற்றும் பாதாள வடிகால் பணி", "வடிகால்களை தூர்வாருதல்", பழைய பூங்காக்களை புதுப்பித்தல், சிஎன்ஜி பேருந்துகள் கொள்முதல், தண்ணீர் தெளிப்பான்கள் வாங்குதல் மற்றும் துடைத்தல் உள்ளிட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இயந்திரங்கள், மற்றும் ஒரு மின்சார தகனம் நிறுவுதல். என்சிஏபி நிதியில் ரூ.9.68 கோடி மண்புழு உரம் அலகு நிறுவுதல், ரேடியோ ஜிங்கிள்ஸ் மூலம் விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்துதல், பூங்காக்கள் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பணிகளுக்காக செலவிடப்பட்டது.

டெல்லி தனது என்.சி.ஏ.பி நிதியை 14 மெக்கானிக்கல் ரோடு ஸ்வீப்பர்கள், 28 புகை எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், இரண்டு குழிகளை சரிசெய்யும் இயந்திரங்கள், "போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் பச்சை பஃபர்களை உருவாக்குதல்", "எண்ட்-டு-எண்ட் பேவிங்" மற்றும் கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு ஆகியவற்றிற்கு செலவழித்து வருகிறது. கழிவு மேலாண்மை.

ஃபரிதாபாத்தின் நிதியானது சாலைகளை இறுதிவரை நடைபாதை அமைப்பதற்கும், "வழக்கமான சேகரிப்பு, பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் கழிவுகளை அறிவியல் பூர்வமாக அகற்றுதல்", தண்ணீர் தெளிக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் செங்குத்து தோட்டங்களுடன் நகர்ப்புற பசுமையாக்குதல் ஆகியவற்றிற்கு செலவிடப்பட்டுள்ளது. 2023-24 ஆம் ஆண்டில் பெறப்பட்ட `19.28 கோடியில், மிகப்பெரிய பங்கு, `8.4 கோடி, நடைபாதை மற்றும் கருப்பு-டாப்பிங் சாலைகளுக்குச் சென்றது.

போபாலில், சாலை துப்புரவு இயந்திரங்கள், சி.என்.ஜி வாகனங்கள் கழிவு சேகரிப்பு, "சாலை தூசியை கட்டுப்படுத்த 110 நீர் நீரூற்றுகள்", இறந்த விலங்குகளை அப்புறப்படுத்தும் ஆலை, "அல்ட்ராமாடர்ன் குப்பை பரிமாற்ற நிலையம்" மற்றும் சாலைகள் அமைக்க நிதி பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. . 15வது எஃப்சியின் கீழ் 2023-24 ஆம் ஆண்டுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட ரூ.36 கோடியில், கழிவுகளை சேகரிப்பதற்கும், பிரித்தெடுப்பதற்கும், அகற்றுவதற்கும் ரூ.20 கோடி அதிக அளவில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

பஞ்சாபில், லூதியானாவுக்கான நிதி சாலை துப்புரவு இயந்திரங்கள், புகை எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், புதிய சாலைகள் மற்றும் சாலைகளை விரிவுபடுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு செலவிடப்பட்டது. இங்கு, இந்த ஆண்டு ஜனவரி வரை செலவிடப்பட்ட 15வது எஃப்.சி நிதியான `67.71 கோடியில், சாலைகள் மிகப்பெரிய தொகையை (ரூ. 46.20 கோடி) பெற்றுள்ளன. அமிர்தசரஸிலும், 15வது நிதிக் கமிஷன் நிதியில் (மொத்த செலவான 63.87 கோடி ரூபாயில் 21.93 கோடி ரூபாய்) பெரும் பங்கு சாலைகள் அமைக்கச் சென்றது.

மஹாராஷ்டிரா என்.சி.ஏ.பி நிதியில் ரூ.5.85 கோடியை நவி மும்பையில் மரம் வளர்ப்பு, "திறந்தவெளியை அழகுபடுத்துதல்", பொது விழிப்புணர்வு மற்றும் "உள் சாலையில் வேலை" ஆகியவற்றிற்கு செலவிட்டது. 58.75 கோடி ரூபாய் 15வது நிதி ஆணையத்தின் நிதியில் 28 சதவீதத்தை மின்சார பேருந்துகள், தூசியை அடக்கும் வாகனங்கள், தெளிப்பான்கள் மற்றும் பி.என்.ஜி உலை ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தியுள்ளது.

இதற்கிடையில், ஜெய்ப்பூர், ஜோத்பூர் மற்றும் கோட்டாவில் ஆறு காற்றின் தர கண்காணிப்பு நிலையங்களையும், இரண்டு மொபைல் கண்காணிப்பு நிலையங்களையும் அமைக்க என்.சி.ஏ.பி நிதியைப் பயன்படுத்தியதாக ராஜஸ்தான் கடந்த மாதம் என்.ஜி.டி-யிடம் தெரிவித்தது.

2017 ஆம் ஆண்டை விட 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் பிஎ.ம்10 மற்றும் பி.எம் 2.5 அளவுகளை 20 முதல் 30 சதவிகிதம் வரை குறைப்பதற்கான ஆரம்ப இலக்குடன் ஜனவரி 2019 இல் என்.சி.ஏ.பி தொடங்கப்பட்டது. பின்னர், துகள்களின் அளவை 40 சதவீதம் குறைக்க அல்லது 2025-26க்குள் தேசிய சுற்றுப்புற காற்றின் தரத்தை அடைய இலக்கு திருத்தப்பட்டது.

மொத்தம் 131 நகரங்கள் என்.சி.ஏ.பி-இன் கீழ் நிதி அல்லது காற்றின் தர மேம்பாட்டிற்காக ஆல் அனுமதிக்கப்பட்ட மானியங்களைப் பெறுகின்றன. இவற்றில், 42 "மில்லியன்-க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள்", அவை "காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு நகர அளவில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிற அத்தியாவசிய நடவடிக்கைகளுக்காக" 15வது நிதி ஆணையத்தின் மானியங்களைப் பெறுகின்றன.

இந்த நிதியானது செயல்திறன் அடிப்படையிலானது மற்றும் நகரங்களுக்காகத் தயாரிக்கப்பட்ட செயல் திட்டங்களில் உள்ளடங்கிய செயல்பாடுகளுக்காகவே உள்ளது.

2019 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு என்.சி.ஏ.பி மூலோபாய ஆவணம் காற்று மாசுபாட்டைத் தணிக்க பல நடவடிக்கைகளைப் பரிந்துரைக்கிறது - தோட்டங்கள், இயந்திர துப்புரவாளர்கள், சாலைகளில் தண்ணீர் தெளித்தல், பசுமையாக்குதல், இயற்கையை ரசித்தல் மற்றும் சுவருக்குச் சுவர் அமைத்தல், பழைய நிலக்கரி அடிப்படையிலான சாலைகளை படிப்படியாக அகற்றுதல். மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், முக்கிய போக்குவரத்து சந்திப்புகளில் நீரூற்றுகளை அறிமுகப்படுத்துதல், டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் பயன்பாட்டை அகற்ற மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்தல், தொழிற்சாலைகளில் மாசு விதிமுறைகளை அமல்படுத்துதல், மின்சார வாகனங்கள் தொடர்பான நடவடிக்கைகள் மற்றும் கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு கழிவுகள் உள்ளிட்ட கழிவுகளை கையாள்வதற்கான நடவடிக்கைகள். அனைத்து நகரங்களுக்கும் ஆதார பகிர்வு ஆய்வுகளை விரிவுபடுத்துதல், காற்றின் தர கண்காணிப்பு வலையமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் காற்றின் தர முன்கணிப்பு அமைப்புகள் ஆகியவையும் இதில் அடங்கும்.

15வது நிதி ஆணையத்தின் காற்றின் தரக் கூறுகளை செயல்படுத்துவதற்கான செலவினத் துறையால் வெளியிடப்பட்ட செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள், மாசு கண்காணிப்பு வழிமுறைகளை வலுப்படுத்துதல், மூல வாரியாக காற்று மாசுபாட்டிற்கான காரண பகுப்பாய்வு, செயல் திட்டங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் அளவீடு ஆகியவற்றில் நகரத்தின் செயல்திறன் மதிப்பிடப்படும் என்று கூறுகிறது. காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துதல். என்.சி.ஏ.பி நிதிகள் குறித்த சுற்றுச்சூழல் அமைச்சக வழிகாட்டுதல்களும் அதே நான்கு அளவுருக்களைக் குறிப்பிடுகின்றன மற்றும் தூய்மையான எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பது, பொதுப் போக்குவரத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் தூசி மற்றும் கழிவு மேலாண்மை போன்ற துறை வாரியான செயல்பாடுகளை பரிந்துரைக்கின்றன.

அதன் மிக சமீபத்திய உத்தரவில், பிப்ரவரி 19 அன்று, என்.ஜி.டி, மாசு ஆதாரங்களை ஆய்வு செய்யாமல் செயல் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுவதாக மாநிலங்களின் அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன மற்றும் அவற்றை வெளியிடச் சொன்னது. சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் "அத்தகைய தொகையைச் செலவழிப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட சொத்துக்கள் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்" என்று அது கூறியது.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற  https://t.me/ietamil“