ககன்யான் திட்டம்; விண்வெளிக்குச் செல்ல இந்தியாவின் 4 வீரர்கள் எவ்வாறு தயாராகி வருகின்றனர்?

Johnson T A

விண்வெளி வீரராக இருப்பதற்கு என்ன தேவை? "சூப்பர் தடகள வீரர்களின்" உடல் மற்றும் மன உறுதியைக் கொண்டவராக இருக்க வேண்டும், என்று இந்தியாவின் முதல் மனித விண்வெளிப் பயணமான ககன்யானுக்கு நியமிக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்களை தயார்படுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள விஞ்ஞானிகள் கூறுகிறார்கள்.

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: How India’s four astronauts are preparing for Gaganyaan space flight

இந்த பணிக்காக தேர்வு செய்யப்பட்ட நான்கு இந்திய விமானப்படை (IAF) அதிகாரிகளான குரூப் கேப்டன் பிரசாந்த் பாலகிருஷ்ணன் நாயர், குரூப் கேப்டன் அஜித் கிருஷ்ணன், குரூப் கேப்டன் அங்கத் பிரதாப், மற்றும் விங் கமாண்டர் சுபான்ஷு சுக்லா ஆகியோர் பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் (ISRO) புதிய விண்வெளி வீரர் பயிற்சி மையத்தில் பயிற்சி பெற்று வருகின்றனர். 

விண்வெளி வீரர்களுக்கு, போர் விமானிகளைப் போலவே, விண்வெளியில் பறக்கும்போது பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் சவால்களைக் கையாள, விண்வெளிப் பயணத்தின் இயந்திர மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைப் பற்றிய சிறந்த அறிவு தேவை, மேலும் மிக சிறந்த உடல் நிலை மற்றும் மன ஆரோக்கியம் ஆகியவையும் இன்றியமையாத தேவைகள் ஆகும்.

"ஏரோபிக், காற்றில்லா பயிற்சி மற்றும் யோகா போன்ற தீவிர பயிற்சியில் அவர்கள் உள்ளனர். அவர்கள் உடல் ரீதியாக மிகவும் தகுதியானவர்கள். ஒரு விண்வெளி வீரருக்கு மன முதிர்ச்சி மிக முக்கியமான காரணியாகும். அவர்களின் உடல்நிலையும், உடற்தகுதியும் இப்போது இந்தியாவில் உள்ள எந்த ஒரு சூப்பர் தடகள வீரர்களை விடவும் சிறப்பாக உள்ளது,” என்று பயிற்சி செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய ஒரு நிபுணர் கூறினார்.

விண்வெளி வீரர்களின் மருத்துவ மதிப்பீடுகள் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அவர்களின் உடலியல் மற்றும் மனநல நிலைமைகள் உகந்த நிலையில் உள்ளதா என்பதை மதிப்பிடுவதற்காக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. "அவ்வப்போது மதிப்பீடு மற்றும் நிறைய நெருக்கமான கண்காணிப்பு உள்ளது," நிபுணர் கூறினார்.

பெங்களூருவில் உள்ள இஸ்ரோவின் மனித விண்வெளி விமான மையம், விண்வெளிப் பயணத்தின் பணியாளர் தொகுதியில் உள்ள அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது குறித்து சிமுலேட்டர்களில் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளித்து வருகிறது, அதேநேரம் விண்வெளி வீரர்களின் உடலியல் மற்றும் உளவியல் நிலைப்படுத்தலின் ஒரு பகுதி மற்றும் அனைத்து மருத்துவ மதிப்பீடுகளும் பெங்களூரில் உள்ள இந்திய விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனத்தில் (IAM) விண்வெளி மருத்துவ நிபுணர்களால் நடத்தப்படுகின்றன. இந்திய விண்வெளி வீரர்களை தேர்வு செய்யும் பணியில் IAM நெருக்கமாக ஈடுபட்டுள்ளது.

இந்திய விண்வெளித் திட்டம் IAF மற்றும் ISROவின் வகைப்படுத்தப்பட்ட திட்டமாக இருப்பதால், 2025-26 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்ட ககன்யான் பயணத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விண்வெளி வீரர்களுக்கான உடல் மற்றும் மனப் பயிற்சியின் விவரங்கள் நெருக்கமாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும், இந்திய மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்கான திட்டங்கள் 2006 முதல் செயல்பாட்டில் உள்ள நிலையில், திட்டத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான தனது திட்டத்தை 2018 இல் பிரதமர் மோடி அறிவித்ததிலிருந்து கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், பயிற்சியின் உடல் மற்றும் மன அம்சங்கள் பற்றிய தகவல்கள் அறிவியல் மாநாடுகள் மற்றும் கூட்டங்களில் வெளிவந்துள்ளன.

உடல் சகிப்புத்தன்மை முக்கியமானது

ககன்யானுக்கான நான்கு IAF போர் விமானிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஈடுபட்டு, 2020-ம் ஆண்டு பெங்களூருவில் நடைபெற்ற சர்வதேச விண்வெளி மாநாட்டில் கலந்து கொண்டு பேசிய ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் ஒலெக் வலேரியேவிச் கோடோவ், “அவர்கள் மிகவும் உந்துதல் கொண்டவர்களாகவும், மிகவும் வலுவான, மிகவும் ஆரோக்கியமான, மிக உயர்ந்த உளவியல் எதிர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும். அவர்கள் திறந்த மனதுடன், எளிதில் தொடர்பு கொள்ளக் கூடியவர்களாக, மிகவும் நட்பு வாய்ந்தவர்களாக மற்றும் எப்போதும் நன்றாக புன்னகைப்பவராக இருக்க வேண்டும்,” என்று கூறினார்.

ஜூலை 2023 இல் கர்நாடக மாநில திறந்தநிலை பல்கலைக்கழகத்தில் நடந்த ஒரு விரிவுரையில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்களும் "வகுப்பறை, உடலியல் மற்றும் உளவியல் பயிற்சியில் உள்ளனர்" என்று ககன்யான் இயக்குனர் ஆர் ஹட்டன் கூறினார்.

ஹட்டனின் கூற்றுப்படி, விண்வெளி வீரர்கள் விமானத்தில் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் அனுபவிக்கும் ஈர்ப்பு விசைக்கு ஒரு டன் எடையுள்ள மாருதி காரை ஒருவர் தலையில் சுமந்து செல்வதற்கு சமமான தீவிர ஈர்ப்பு விசையை கையாளும் சில சூழ்நிலைகளில் அதிக உடல் சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது.

“உடலியல் முக்கியமானது. நீங்கள் விண்வெளிக்குச் செல்லும்போது, விண்வெளி வீரரின் உடலில் செயலற்ற சக்திகள் செயல்படும். ஒரு G என்பது பூமியின் ஈர்ப்பு விசை ஆகும். நீங்கள் எதிர்கொள்ளப் போகும் முடுக்கம் 4G என்றால், அது உங்கள் உடல் எடையில் நான்கு மடங்கு அதிகமாகும். ஒரு நபர் 60 கிலோ எடையுடன் இருந்தால், அவர் உடலில் 240 கிலோ சக்தியை சந்திப்பார். இது 240 கிலோவை தலையில் சுமந்து செல்வது போன்றது” என்று கடந்த ஆண்டு KSOU விரிவுரையில் டாக்டர் ஹட்டன் கூறினார்.

"இருப்பினும், ஒரு விண்வெளி விமானத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், நீங்கள் எதிர்கொள்ளப் போகும் முடுக்கம் 12G முதல் 16G வரை இருக்கும், அதாவது இது உங்கள் உடல் எடையில் 16 மடங்கு அதிகமாகும். நீங்கள் சுமார் 60 கிலோவாக இருந்தால், இது உடலில் ஒரு டன் சக்தியாக இருக்கும். மாருதி காரின் எடை ஒரு டன். விண்வெளிப் பயணம் என்பது மாருதி காரை தலையில் சுமந்து செல்வது போன்றது. இந்த எடை சில நொடிகளுக்கு உணரப்படும், நிமிடங்களுக்கு அல்ல. ஆனால் விண்வெளி வீரர் இந்த விஷயங்களுக்கு பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார். மேலும், இரண்டு குழு உறுப்பினர்களும் மூன்று நாட்களுக்கு விண்வெளியில் இருப்பார்கள், அதன் போது அவர்கள் 51 டிகிரி கோணத்தில் சாய்ந்திருக்கும் விண்வெளியில் (பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து) 400 கிமீ தூரம் செல்வார்கள் என்றும் ஹட்டன் கூறினார்.

விமானத்தின் ஏறுதல் மற்றும் இறங்கு கட்டத்தின் போது குழுவினர் அரை-உச்ச நிலையில் இருப்பார்கள். இது முதுகுத்தண்டில் உணரப்படும் ஈர்ப்பு விசையின் எடையை முழு உடலுக்கும் விநியோகிப்பதாகும்.

விண்வெளி வீரர்களை சிறந்த ஆரோக்கியத்துடன் வைத்திருக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள பெங்களூரில் உள்ள IAF இன் ஏரோஸ்பேஸ் மெடிசின் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோஸ்பேஸ் மெடிசின் (IAM) உயிரியல் மருத்துவ நிபுணரான ஸ்குன் லார் பொலாஷ் சன்னிகிரகி (Sqn Ldr Polash Sannigrahi) 2022 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வறிக்கையில், “விண்வெளி விமானத்தின் மாறும் சூழலில் விண்வெளி வீரர்கள் பலவித அழுத்தங்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். மைக்ரோ கிராவிட்டி, கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடு, சர்க்காடியன் டிஸ்ரித்மியா, குறைக்கப்பட்ட தினசரி உடல் செயல்பாடு மற்றும் மூடிய காற்று-நீர் அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு தீவிர சூழலில் அவர்கள் வாழவும் வேலை செய்யவும் இது தேவைப்படுகிறது… இந்த மாற்றங்கள் மற்றும் தேவைப்படும் உடல் வேலைப்பளுவைக் கருத்தில் கொண்டு, உடல் பயிற்சிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான உடல் தகுதித் திட்டம், நீச்சல் மற்றும் யோகா ஒரு அளவிடக்கூடிய பயிற்சி விளைவை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது,” என்று கூறினார்.

மாஸ்கோவில் பனி மற்றும் நீரில் உயிர்வாழும் பயிற்சி

2019 ஆம் ஆண்டு தேர்வுக்காக பரிசீலிக்கப்பட்ட 60 IAF பைலட்டுகள் கொண்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்களை IAM தான் தேர்வு செய்தது. ரஷ்ய நிபுணர்களின் உதவியுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானிகள், ரஷ்யாவின் ஸ்டார் சிட்டியில் உள்ள யூரி ககாரின் காஸ்மோனாட் பயிற்சி மையத்தில் (GCTC) பயிற்சியின் முதல் பகுதியைப் பெற்றனர்.

ரஷ்யாவில், அவர்கள் பனி மற்றும் நீரில் உயிர்வாழும் பயிற்சி உள்ளிட்ட தீவிர நிலைமைகளுக்கு ஆளாகினர், இது போன்ற நிலைமைகளில் தரையிறங்குவதற்கான நிகழ்விற்கு தயாராக இந்தப் பயிற்சிகளில் ஈடுப்பட்டனர்.

“மையத்தின் வல்லுநர்கள் (GCTC) இந்திய வீரர்களின் மிக உயர்ந்த உந்துதல் மற்றும் திறமையைக் குறிப்பிட்டனர். அவர்கள் மிகவும் சாதகமான வானிலையைப் பெறவில்லை. மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, ஈரமான பனி இருந்தது, ஒரு பனி மேலோடு உருவாகி காலடியில் உருகியது. ஆனால் இந்த கடினமான சூழ்நிலையிலும், அவர்கள் அனைத்து பணிகளையும் முடித்தனர்,” என்று GCTC இந்திய விண்வெளி வீரர்கள் பற்றிய 2020 ஆன்லைன் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

விண்வெளி வீரர்களை ஐ.ஏ.எம் தேர்வு செய்யும் செயல்பாட்டில் உள்ள உடல் மதிப்பீடு எட்டு செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, இவற்றில் ஆறு தடகளம், 60-மீ ஸ்பிரிண்ட் மற்றும் 5-கிமீ ஓட்டம், 20 வினாடிகளில் 25 மீட்டர் நீச்சல் மற்றும் தொடர்ச்சியான 200 மீட்டர் நீச்சல் ஆகியவை அடங்கும்.

ஐ.ஏ.எம் பொதுவாக போர் விமானிகளைப் பயிற்றுவிக்கவும் சோதிக்கவும் பயன்படும் மையவிலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை விண்வெளிப் பயணத்தின் போது அதிக ஈர்ப்பு விசைகளுக்கு எதிர்ப்பை உருவாக்க விண்வெளி வீரர்களுக்கு உதவப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. "அவர்களிடம் ஒரு காப்ஸ்யூலுடன் ஒரு மையவிலக்கு உள்ளது, இது விண்வெளி விமானத்தில் உணரப்படும் முடுக்கத்தை அடைய நகர்த்தப்படும்" என்று டாக்டர் ஆர் ஹட்டன் கூறினார்.

நீண்ட பயணத்திற்கு தயாராவது

விண்வெளி வீரர்கள் உடல் ரீதியாக உச்ச நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்றாலும், மன வலிமை ஒரு இன்றியமையாத தேவையாகும். "உளவியல் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் விபத்து அல்லது தீ விபத்து ஏற்படாது என்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் உளவியல் ரீதியாக பாதிக்கப்படும் போது, உங்கள் சாதாரண புலன்கள் வேலை செய்யாது. உங்களால் ஒரு எளிய சுவிட்சை நிறுத்தி வைக்க முடியாது, ஏனெனில் உங்கள் உளவியல் தலையெடுத்துள்ளது,” என்று ககன்யான் திட்ட இயக்குனர் டாக்டர் ஹட்டன் கடந்த ஆண்டு கூறினார்.

இந்திய மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டத்திற்கான தயாரிப்பில், பெங்களூருவில் உள்ள அதன் மையத்தில் உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஐ.ஏ.எம் கிட்டத்தட்ட 10 கோடி ரூபாய் பெற்றுள்ளது.

IAM 1982 ஆம் ஆண்டு முதல், அதாவது விண்வெளியில் முதல் இந்தியராக ராகேஷ் ஷர்மா பெயர் பெற்ற, 1984 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய சோயுஸ் டி 11 பணிக்காக விங் கமாண்டர் ராகேஷ் ஷர்மா மற்றும் ஏர் கமடோர் ரவீஷ் மல்ஹோத்ரா ஆகியோரின் தேர்வு மற்றும் அடிப்படைப் பயிற்சி முதல் இந்த முயற்சிகளில் ஈடுபட்டு வருகிறது, தற்போது ககன்யானுக்கான மிகவும் சிக்கலான, தீவிரமான மற்றும் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் பயிற்சிக்கு நிறுவனம் விரைந்து வர வேண்டும்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு இந்திய விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர், இந்திய-அமெரிக்க கூட்டு முயற்சியின் கீழ் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு விமானத்தில் செல்வதற்காக அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெறுவார் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

"நாங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு விண்வெளி விமானங்களுக்கான தனிநபர்களின் சுகாதார நிலையை மதிப்பீடு செய்ய முயற்சிக்கிறோம். நாங்கள் ஒரு வீரரின் உடல்நிலையைப் பார்த்து, அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு, அதாவது ஐந்து ஆண்டுகள் அல்லது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்கணிப்பை வழங்குகிறோம். ஒரு குறுகிய பணிக்கு நாங்கள் வீரர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை,” என்று ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் ஓலெக் கோடோவ் 2020 இல் பெங்களூருவில் கூறினார்.

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“