ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள நாட்டின் ஒரே விண்வெளித் தளத்தில் மூன்றாவது ஏவுதளத்தை அமைப்பதற்கு மத்திய அமைச்சரவை வியாழக்கிழமை ஒப்புதல் அளித்தது. இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ) தனது வரலாற்று சிறப்புமிக்க டாக்கிங் பரிசோதனையை நிறைவு செய்த நாள் இது.
ஆங்கிலத்தில் படிக்க: In boost to ISRO, Cabinet okays third launch pad at Sriharikota
இஸ்ரோ விண்வெளி நிறுவனம் தற்போது உருவாக்கி வரும் கனமான அடுத்த தலைமுறை ஏவுகணை வாகனத்தை (என்.ஜி.எல்.வி) பயன்படுத்த எதிர்காலத்தில் தயாராக இருக்க புதிய ஏவுதளம் தேவைப்படும். 2035-ம் ஆண்டுக்குள் பாரதிய அந்தரிக்ஷ் நிலையத்தை அமைத்து 2040-ம் ஆண்டுக்குள் மனிதனை சந்திரனுக்கு அனுப்பும் இந்தியாவின் திட்டத்திற்கும் இது அவசியமாக இருக்கும்.
மூன்றாவது ஏவுதளம் என்.ஜி.எல்.வி ஏவுதளங்கள் மற்றும் தற்போதைய அதிக திறன் கொண்ட வாகனமான எல்.வி.எம்3 ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு ஆதரவுடன் கட்டமைக்கப்படும். இவை இரண்டும் செமி-கிரையோஜெனிக் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மூன்றாவது ஏவுதளம் நான்கு ஆண்டுகளில் ரூ.3,984.86 கோடி செலவில் கட்டமைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஏவுதளத்தை அமைப்பது மற்றும் வாகனங்களை இணைத்து உருவாக்குதல், செயற்கைக்கோள் தயாரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் போன்ற அனைத்து தொடர்புடைய வசதிகளையும் இந்த செலவு உள்ளடக்கும்.
தற்போது, ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள விண்வெளி நிலையத்தில் இரண்டு ஏவுதளங்கள் உள்ளன. முதல் ஏவுதளம் 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்டது மற்றும் பி.எஸ்.எல்.வி மற்றும் எஸ்.எஸ்.எல்.வி போன்ற சிறிய வாகனங்களின் ஏவுதளத்தை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இரண்டாவது ஏவுதளம் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்டது, முதன்மையாக ஜி.எஸ்.எல்.வி மற்றும் எல்.வி.எம்3 போன்ற கனமான வாகனங்களை ஏவுவதற்காகவும், பி.எஸ்.எல்.வி-க்கான காத்திருப்பு இடமாகவும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
புதிய ஏவுதளம் இரண்டாவது ஏவுதளத்திற்கான காப்புப்பிரதியாகவும் செயல்படும். கனமான ராக்கெட்டுகளை ஏவுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். இது இந்தியாவில் இருந்து ஏவப்படும் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும் உதவும். மேலும், விண்வெளி நிறுவனம் அதிக வணிக மற்றும் அறிவியல் பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கும்.
முக்கியமாக, இரண்டாவது ஏவுதளம் விண்வெளிக்கு மனிதர்களை அழைத்துச் செல்லும் ககன்யான் திட்டங்களுக்கு மதிப்பீடு செய்து வருகிறது.