பஹல்காம் தாக்குதல் எதிரொலி: பாக். விமானங்கள் இந்திய வான்வெளியில் பறக்கத் தடை!

பஹல்காம் பயங்கரவாத தாக்குதலைத் தொடர்ந்து பாகிஸ்தான் இந்திய விமானங்களுக்கு வான்வெளியை மூடியதற்கு பதிலடியாக, இந்தியா பாகிஸ்தான் விமானங்களுக்காக தனது வான்வெளியை மூடியுள்ளது. ஏப்ரல் 30 மாலை வெளியிடப்பட்ட விமானிகளுக்கான அறிவிப்பில் (NOTAM), பாகிஸ்தானில் பதிவு செய்யப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் பாகிஸ்தான் விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் இயக்குனர்களால் இயக்கப்படும், சொந்தமான அல்லது வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட விமானங்கள், இராணுவ விமானங்கள் உட்பட, இந்திய வான்வெளியைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று கூறப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய NOTAM இன் படி, இந்த தடை மே 24 ஆம் தேதி அதிகாலை வரை அமலில் இருக்கும்.

ஏப்ரல் 24 அன்று, பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பதிலடியாக டெல்லியின் வலுவான ராஜதந்திர நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை இந்திய விமானங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களுக்காக மூடியது.

பாகிஸ்தானின் இந்த நடவடிக்கை, வட இந்திய விமான நிலையங்களிலிருந்து இந்திய விமான நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் வாரத்திற்கு 800க்கும் மேற்பட்ட மேற்கு நோக்கிய சர்வதேச விமானங்களை பாதிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விமான நிறுவனங்களின் அட்டவணை தரவுகளின் பகுப்பாய்வுப்படி, இந்த விமானங்கள் இப்போது நீண்ட பயண நேரம், அதிகரித்த எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் விமானிகள் மற்றும் விமான அட்டவணை தொடர்பான சில சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றன.

இந்த செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க க்ளிக் செய்யவும்.

இந்த விமானங்கள் அனைத்தும் வழக்கமாக இந்தியாவின் மேற்கில் உள்ள பல்வேறு இடங்களுக்குச் செல்லும் வழியில் பாகிஸ்தான் வழியாக பறந்து கொண்டிருந்தன. வட இந்தியாவிலிருந்து மேற்கு ஆசியா, காக்கேசியா, ஐரோப்பா, இங்கிலாந்து மற்றும் வட அமெரிக்காவின் கிழக்கு பிராந்தியத்திற்கு செல்லும் இந்திய விமான நிறுவனங்களின் விமானங்கள் தங்கள் வழக்கமான பாதைகளை மாற்றி நீண்ட தூரம் பயணிப்பது போன்ற ஆரம்பகட்ட தாக்கம் ஏற்கனவே காணப்படுகிறது.

மேலும், ஏர் இந்தியாவின் வட அமெரிக்காவிலிருந்து செல்லும் பல மிக நீண்ட தூர விமானங்கள் இப்போது ஐரோப்பிய விமான நிலையங்களில் தொழில்நுட்ப நிறுத்தங்களை எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது விமானிகள் மாற்றம் போன்ற திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தங்களை மேற்கொள்கின்றன, இதனால் வழக்கமாக நிற்காமல் செல்லும் பயணங்கள் தடைபடுகின்றன.

இந்தியாவின் வான்வெளி மூடலின் தாக்கம் அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்க வாய்ப்பில்லை, ஏனெனில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைப் போலல்லாமல், பாகிஸ்தானின் சிரமப்படும் தேசிய விமான நிறுவனமான பாகிஸ்தான் சர்வதேச ஏர்லைன்ஸ் (PIA) குறைந்த சர்வதேச செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதுவும் பெரும்பாலும் நாட்டின் மேற்கில் மட்டுமே உள்ளது.

விமானப் போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு நிறுவனமான சிரிம் (Cirium) இன் விமான அட்டவணை தரவுகளின்படி, PIA வாரத்திற்கு ஆறு விமானங்களை மட்டுமே இயக்குகிறது.  மலேசியாவின் கோலாலம்பூருக்கு, லாகூர் மற்றும் இஸ்லாமாபாத்திலிருந்து - அவை வழக்கமாக இந்தியா வழியாக பறந்து கொண்டிருந்தன.

பயங்கரவாத தாக்குதலைத் தொடர்ந்து கடந்த வாரம் இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையே பதற்றம் அதிகரித்ததிலிருந்து, இந்த விமானங்கள் இந்திய வான்வெளியைத் தவிர்த்து, சீனா மற்றும் பிற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் வான்வெளிகள் வழியாக கோலாலம்பூருக்கு நீண்ட பாதையில் சென்று கொண்டிருந்தன என்று விமான கண்காணிப்பு தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

பாகிஸ்தான் தேசிய விமான நிறுவனம் வேறு எந்த நாட்டிற்கும் விமானங்கள் இயக்கவில்லை, அதற்காக அது இந்திய வான்வெளி வழியாக பறக்க வேண்டியிருக்கும். அது சீனாவுக்கு விமானங்களை இயக்குகிறது, ஆனால் அவை வடக்கு திசையில் பறக்கின்றன, இதனால் பாகிஸ்தான் வான்வெளியிலிருந்து நேரடியாக சீன வான்வெளிக்குள் நுழைய முடியும். பாகிஸ்தானின் வேறு எந்த விமான நிறுவனமும் நாட்டின் கிழக்கு நோக்கி எந்த விமானத்தையும் இயக்கவில்லை.