செனாப் பாலத்தை திறந்து வைத்தார் மோடி; எல்லா வானிலையிலும் காஷ்மீர் செல்ல உதவும் உலகின் உயரமான ரயில்வே பாலம்

உலகின் மிக உயரமான ரயில்வே வளைவுப் பாலமான செனாப் ரயில் பாலத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி வெள்ளிக்கிழமை திறந்து வைத்தார், இந்த நிகழ்வு காஷ்மீரை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் ரயில்கள் மூலம் இணைக்கும் 42 ஆண்டுகால திட்டத்தின் நிறைவைக் குறிக்கிறது.

இந்தச் செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க கிளிக் செய்யவும்

காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்குக்கும் ஜம்மு பிராந்தியத்திற்கும் இடையிலான முதல் ரயில் சேவையான ஜம்மு காஷ்மீரில் உள்ள கத்ரா மற்றும் ஸ்ரீநகர் இடையேயான வந்தே பாரத் ரயில் சேவையையும் பிரதமர் கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், ஜம்மு காஷ்மீரின் துணை நிலை ஆளுனர் மனோஜ் சின்ஹா மற்றும் முதல்வர் உமர் அப்துல்லா உள்ளிட்டோர் முன்னிலையில் இந்த ரயில் சேவையை மோடி தொடங்கி வைத்தார்.

272 கிமீ நீளமுள்ள உதம்பூர்- ஸ்ரீநகர்- பாரமுல்லா ரயில் பாதையின் (USBRL) கடைசிப் பகுதியில், 118 கிமீ நீளமுள்ள காசிகுண்ட்- பாரமுல்லா பிரிவு அக்டோபர் 2009 இல் தொடங்கி வைக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து ஜூன் 2013 இல் காசிகுண்ட் மற்றும் பனிஹால் இடையே 18 கிமீ நீளம், ஜூலை 2014 இல் உதம்பூர்- கத்ரா (25 கிமீ) மற்றும் பிப்ரவரி 2024 இல் பானிஹால்- சங்கல்தான் (48.1 கிமீ) பாதை ஆகியவை தொடங்கி வைக்கப்பட்டன.

வாழ்க்கை, வாழ்வாதாரம் மற்றும் நிலப்பரப்புகளை இணைக்கும் செயல்பாட்டு இணைப்புகளாகச் செயல்படும், கரடுமுரடான இமயமலையில் 36 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 943 பாலங்கள் வழியாகச் செல்லும் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்ட 272 கிமீ ரயில் பாதை, வளர்ச்சி, வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவின் புதிய வழிகளைத் திறக்கிறது.

சுதந்திர இந்தியாவில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மிகவும் லட்சிய ரயில்வே திட்டங்களில் ஒன்று உதம்பூர்- ஸ்ரீநகர்- பாரமுல்லா ரயில் பாதை ஆகும். கரடுமுரடான இமயமலைகள் வழியாக 272 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த திட்டம் ரூ.43,780 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இதில் 119 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 36 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள், முகடுகள் மற்றும் மலைப்பாதைகளை இணைக்கும் 943 பாலங்கள் உள்ளன. பிராந்தியத்தின் சவாலான புவியியலைக் கடக்க வடிவமைக்கப்பட்ட இது, தொலைதூரப் பகுதிகளை தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது மற்றும் ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீருக்கு போக்குவரத்து, வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைக் குறிக்கிறது.

இந்த இணைப்பின் தாக்கத்தை அதிகப்படுத்த, ஜம்மு மற்றும் ஸ்ரீநகர் இடையே வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற வந்தே பாரத் ரயில்களைப் போலல்லாமல், இவை கடுமையான இமயமலை குளிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மைனஸ் 20 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான குறைந்த வெப்பநிலையிலும் அவை சீராக இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சூடான கண்ணாடிகள், மேம்பட்ட வெப்ப அமைப்புகள் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட கழிப்பறைகள் ஆகியவை ரயில் ஆண்டு முழுவதும் செயல்படுவதையும் வசதியாக இருப்பதையும் உறுதி செய்கின்றன.