வடகிழக்கு எல்லை சாலைகளுக்கு ரூ.3 லட்சம் கோடி: எக்ஸ்பிரஸ் அடாவில் நிதின் கட்கரி

வடகிழக்கில் சீனாவுக்கு அருகில் உள்ள எல்லைப் பகுதிகளில் இந்தியா ரூ. 3 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்புகளில் முதலீடு செய்கிறது என்று மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி செவ்வாய்கிழமை தெரிவித்தார். அருணாச்சல பிரதேச எல்லையில் உள்ள தவாங் செக்டரில் இந்திய மற்றும் சீன துருப்புக்களுக்கு இடையே சமீபத்திய நேருக்கு நேர் மோதலின் பின்னணியில் இந்த கருத்துக்கள் வந்துள்ளது.

“இது ஒரு முக்கியமான விஷயம். பணிகள் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன. அருணாச்சல பிரதேசம், மேகாலயா அல்லது திரிபுரா என எதுவாக இருந்தாலும் நாங்கள் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை உருவாக்குகிறோம். அங்குள்ள எந்த டாக்சி டிரைவரிடம் கேட்டாலும் அவர்கள் சொல்வார்கள்” என்று எக்ஸ்பிரஸ் அடா நிகழ்ச்சியில் நிதின் கட்கரி கூறினார். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக சீனாவுடனான இருதரப்பு உறவுகளில் "ஏற்றத்தாழ்வுகளின்" வெளிச்சத்தில் இந்தியா எல்லைச் சாலைகளை அமைக்கிறதா என்ற கேள்விக்கு அமைச்சர் நிதின் கட்கரி இவ்வாறு பதிலளித்தார்.

இதையும் படியுங்கள்: டெல்லி ரகசியம்: சோனியா காந்திக்கு எச்சரிக்கை விடுத்த சபாநாயகர் ஓம் பிர்லா.. விவரம் என்ன?

தேசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் வகையில், அனைத்து எல்லைப் பகுதிகளிலும் வியூக இணைப்புத் திட்டங்கள் வரவுள்ளன என்று நிதின் கட்கரி கூறினார். காஷ்மீரில், 60,000 கோடி ரூபாய் மதிப்பில் சுரங்கப் பாதைகளை அமைத்து வருகிறேன். உங்களால் கற்பனை செய்ய இயலுமா? மணாலியில் இருந்து ரோஹ்தாங் வரை நான்கு சுரங்கப்பாதைகளை அமைக்கிறேன். லடாக்கிலிருந்து ஸ்ரீநகர் வரை... நான் அதை கத்ராவிற்கும் பின்னர் அமிர்தசரஸ் மற்றும் டெல்லிக்கும் இணைக்கிறேன், ”என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் குழுமத்தின் செயல் இயக்குனர் ஆனந்த் கோயங்கா மற்றும் தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் தேசிய கருத்து ஆசிரியர் வந்திதா மிஸ்ரா ஆகியோருடன் மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி உரையாடினார்.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் வேக வரம்பை எட்டு வழி விரைவுச் சாலைகளில் மணிக்கு 140 கிமீ ஆகவும், ஆறு வழிச் சாலைகளில் மணிக்கு 120 கிமீ ஆகவும் அதிகரிக்குமாறு மாநிலங்களைக் கேட்டுக் கொள்வதாகவும், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் சாலைகளில் செல்வதற்கான இயக்க விதிகளை உருவாக்குமாறு தனது அமைச்சகத்தை கேட்டுக் கொண்டுள்ளதாகவும் நிதின் கட்கரி கூறினார்.

சாலை பாதுகாப்பு குறித்து பேசிய நிதின் கட்கரி, விபத்துகளை குறைப்பதில் மிகுந்த ஆர்வம் கொண்டுள்ளதாக கூறினார். “விபத்துகளில் இறப்பவர்களில் 60 சதவீதம் பேர் 18 முதல் 24 வயதுக்கு உட்பட்டவர்கள். பல மக்கள் போர்களிலும் கோவிட்களிலும் இறப்பதில்லை. அந்தக் காரணத்திற்காக, எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் இருசக்கர வாகனங்களை அனுமதிக்க முடியாது,'' என்று நிதின் கட்கரி கூறினார். முன்மொழியப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பைக் (பழைய வாகனங்களை அகற்றுதல்) கொள்கையில், பழங்கால வாகனங்களை அகற்றுவதற்கு தான் ஆதரவாக இல்லை என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

அடல் பிகாரி வாஜ்பாயின் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி ஆட்சியின் போது கற்பனை செய்யப்பட்ட நாடு தழுவிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் உயிர்ப்பித்து வருகிறது என்று நிதின் கட்கரி கூறினார். “டெல்லி-மும்பை, டெல்லி-டேராடூன் போன்ற 27 கிரீன்ஃபீல்ட் எக்ஸ்பிரஸ்வேகளை உருவாக்குகிறேன்... இவை புதிய சாலைகள். இவை அனைத்தும் பின்தங்கிய பகுதிகளின் வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும்,'' என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

உள்கட்டமைப்பு, பொருளாதாரம் மற்றும் அரசியல் பற்றிய இயல்பான உரையாடலில், நாட்டின் ஏழைகள் முதலீடு செய்த நிதியில் நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்புவதாகவும், வெளிநாட்டில் இருந்து வரும் பணத்தில் அல்ல என்றும், இதனால் ஏழைகள் பயன் அடைவார்கள் என்றும் நிதின் கட்கரி கூறினார்.

“நான் அவர்களுக்கு இன்விட் ஃபண்டில் 8 சதவீதம் வருமானம் தருகிறேன். நான் வெளிநாட்டு நிதியை டாலரில் எடுத்துக் கொண்டால், ரூபாய்க்கு நிகரான டாலரின் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கம் ஒரு பெரிய பிரச்சனை. தவிர, நான் நிதி அமைச்சகத்திடம் இருந்து (இறையாண்மை) உத்தரவாதம் பெற வேண்டும். இதுபோன்ற சிக்கலான பிரச்சனைகளில் நான் சிக்க விரும்பவில்லை,'' என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

“நிதிக்கான முன்மொழிவுகளைக் கொண்டவர்கள் என்னிடம் வரும்போது, ​​நான் கேட்கிறேன், உங்களுக்கு நிதி அமைச்சகத்தின் உத்தரவாதம் தேவையா? அவர்கள் ஆம் என்று சொன்னால், நான் நன்றி சொல்லி, தயவுசெய்து உங்கள் டீயைக் குடித்துவிட்டு வெளியேறுங்கள் என்று கூறுகிறேன், ”என்று அவர் கூறினார்.

பெரிய அளவிலான சாலை உள்கட்டமைப்பை வழங்குவதற்கான அரசாங்கத்தின் லட்சியத் திட்டங்களுக்கு தலைமை தாங்கும் நிதின் கட்கரி, 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அமெரிக்காவில் உள்ள சாலைகளைப் போலவே இந்தியாவின் சாலைகளும் சிறப்பாக இருக்கும் என்று கூறினார்.

"நாங்கள் செயல்படும் விதம்... 2024 ஆம் ஆண்டு முடிவதற்குள், பீகாரில் இருந்து வடகிழக்கு மற்றும் பிற இடங்களில், சாலை உள்கட்டமைப்பு அமெரிக்காவைப் போல சிறப்பாக இருக்கும் என்பது எனது முயற்சி. நாங்கள் வேலை செய்வதில் 20 சதவிகிதம் மட்டுமே இப்போது தெரியும், மீதமுள்ள 80 சதவிகிதம் செயல்பாட்டில் உள்ளது," என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் மூலம் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவது குறித்து பேசிய நிதின் கட்கரி, பொது-தனியார் கூட்டுக்கு அழைப்பு விடுத்தார். “நான் ரூ.5 லட்சம் கோடி மதிப்பில் சாலைகளை உருவாக்குகிறேன், அதேசமயம் எனது பட்ஜெட் ரூ.2 லட்சம் கோடி. பொது-தனியார் கூட்டில் இருந்து வருவதை எடுத்து, அதை (உள்கட்டமைப்பு) ஏழைகளுக்கு இலவசமாக கொடுங்கள்,” என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

இந்தியாவில் அரசியல் மற்றும் வணிகத்தில் அதிகாரக் குவிப்பு உள்ளதா என்று கேட்டதற்கு, அரசியல் கட்சிகள் ஒரு மிதிவண்டி போன்றது என்றும் அவற்றின் தலைமை "வால்வு" என்றும் நிதின் கட்கரி கூறினார். “ஒவ்வொரு கட்சியும் மூன்று விஷயங்களின் கலவையாகும்: சித்தாந்தம், அமைப்பு மற்றும் தலைமை. இது ஒரு சுழற்சி போன்றது. ஒரு சுழற்சியில் டயர், குழாய் மற்றும் வால்வு உள்ளது. தலைமை என்பது வால்வு போன்றது. வால்வு சரியில்லை என்றால், டயர் காற்றை இழந்து, சுழற்சி நின்றுவிடும்,'' என்று முன்னாள் பா.ஜ.க தேசிய தலைவரான நிதின் கட்கரி கூறினார்.

டெல்லி மற்றும் சமீபத்தில் குஜராத்தில் காணப்படுவது போல், "கிட்டத்தட்ட ஒரு கட்சி சட்டசபை" என்ற போக்கு நீடிக்குமா என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்த நிதின் கட்கரி, "கிரிக்கெட் மற்றும் அரசியலில் எதுவும் நடக்கலாம்" என்றார்.

நிதின் கட்கரி, கிரிக்கெட் போட்டியின் கதையை விவரித்தார். “ஒருமுறை, நான் ஒரு மைதானத்தில் மறைந்த பிரமோத் மகாஜனுடன் இந்தியாவின் போட்டியைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன். தேநீர் இடைவேளையில் இந்திய அணியின் விக்கெட்டுகள் சரிந்து ஆட்டம் இழந்தது. இப்போது இந்தியா தோற்றுவிடும் என நினைத்து பிரமோத்ஜி போட்டியை விட்டு வெளியேறினார். நான் அங்கேயே இருந்தேன். நீங்கள் நம்பமாட்டீர்கள், அவர் வெளியேறிய பிறகு, போட்டி மாறியது மற்றும் இந்தியா வெற்றி பெற்றது. அப்படியானால் ஒருவர் ஏன் வெற்றி பெறுகிறார் அல்லது தோல்வியடைகிறார் என்று யாராலும் சொல்ல முடியாது. இது ஜனதாவின் (மக்கள்) உரிமை. ஜனதா என்ன ஆணையிட்டாலும், நாங்கள் ஏற்க வேண்டும்,” என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.

காங்கிரஸ் தலைவர் ராகுல் காந்தியின் பாரத் ஜோடோ யாத்திரை குறித்த தனது கருத்து குறித்த மற்றொரு கேள்விக்கு பதிலளித்த நிதின் கட்கரி, அதை தான் முழுமையாக பார்க்கவில்லை என்று கூறினார்.

எக்ஸ்பிரஸ் அடா என்பது இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் குழுவால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட முறைசாரா உரையாடல்களின் தொடர் மற்றும் மாற்றத்தின் மையத்தில் உள்ளவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மத்திய வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் ஜெய்சங்கர், மத்திய சுகாதார அமைச்சர் மன்சுக் மாண்டவியா, மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் மற்றும் பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தேர்தல் வியூகவாதி பிரசாந்த் கிஷோர் மற்றும் மத்திய சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்துறை அமைச்சர் பூபேந்தர் யாதவ் ஆகியோர் அடாவில் முந்தைய விருந்தினர்களாக இருந்தனர்.

தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil