ஊழல் அதிகாரிகள் மீது நடவடிக்கை எடுக்க மத்திய அரசின் 16 துறைகள் மறுப்பு; விஜிலென்ஸ் கமிஷன் அறிக்கை

Mahender Singh Manral

மத்திய விஜிலென்ஸ் கமிஷன் (CVC) தனது ஆண்டு அறிக்கை-2022 இல் குறிப்பிட்டு, துறை ரீதியாக முறையான நடவடிக்கை எடுக்க அறிவுறுத்தியும், நடவடிக்கை எடுக்காத 16 துறைகளில் ரயில்வே அமைச்சகம், பொதுத்துறை கட்டுமான நிறுவனமான என்.பி.சி.சி (இந்தியா) லிமிடெட் (NBCC) மற்றும் நிலக்கரி அமைச்சகம் ஆகிய மூன்று துறைகளும் அடங்கும்.

2022 ஆம் ஆண்டில், மத்திய விஜிலென்ஸ் கமிஷனின் ஆலோசனையிலிருந்து சில குறிப்பிடத்தக்க விலகல்கள் இருந்ததை கமிஷன் அவதானித்ததாக ஏற்கனவே மத்திய அரசிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கை கூறுகிறது.

இதையும் படியுங்கள்: ஸ்காலர்ஷிப் போர்ட்டலில் உள்ள 830 சிறுபான்மை நிறுவனங்கள் போலி; மத்திய அரசு கண்டுபிடிப்பு

"அமைச்சகம்/ துறையானது ஆணையத்தின் எந்த ஆலோசனையிலிருந்தும் வேறுபடவோ அல்லது ஏற்கவோ முன்வராத போதெல்லாம், பணியாளர் மற்றும் நிர்வாகச் சீர்திருத்தத் துறையின் அடிப்படையில் ஒரு நடைமுறை வகுக்கப்பட்டுள்ளது, நியமன அதிகாரமாக ஜனாதிபதி இருக்கும் அதிகாரிகளின் விஷயத்தில் இந்த நடைமுறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, (ஜனாதிபதியின் பெயரில் உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட வேண்டும்), அமைச்சகம்/ துறை இறுதியாக இதுபோன்ற வழக்குகளை முடிவு செய்வதற்கு முன், பணியாளர் மற்றும் பயிற்சித் துறைக்கு (DOPT) ஒரு குறிப்பு செய்யப்பட வேண்டும்” என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

“தகுதிவாய்ந்த அதிகாரிகளால் எந்த அளவில் முடிவுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதோடு, புகார்களின் செயலாக்கத்தின் பல்வேறு நிலைகளில் சில தாமதங்கள் கவனிக்கப்பட்டுள்ளன... கமிஷனின் ஆலோசனையை ஏற்காதது, கண்காணிப்பைத் தடுக்கிறது மற்றும் விஜிலென்ஸ் நிர்வாகத்தின் பாரபட்சமற்ற தன்மையை பலவீனப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறையிலிருந்து விலகுதல் அல்லது கமிஷனின் ஆலோசனையை ஏற்காத வழக்குகள் உள்ளன,” என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

அறிக்கையின்படி, மொத்தம் 27 எண்ணிக்கையில் விலகல் வழக்குகள் உள்ளன மற்றும் மொத்தம் 16 துறைகள்/ அமைப்புகள் உள்ளன. ”ரயில்வே அமைச்சகத்தின் 7 வழக்குகள், NBCC (இந்தியா) லிமிடெட்டின் 3 வழக்குகள், நிலக்கரி அமைச்சகம், ஸ்டேட் பாங்க் ஆஃப் இந்தியா, நியூக்ளியர் பவர் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் இந்தியா லிமிடெட் ஆகியவற்றின் தலா இரண்டு வழக்குகள், மற்றும் டெல்லி ஜல் போர்டு, டெல்லி டிரான்ஸ்கோ லிமிடெட், டெக்ஸ்டைல்ஸ் அமைச்சகம், டி.எஸ்.ஐ.ஐ.டி.சி, பேர்ட் குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகள், பாரத் கோக்கிங் கோல் லிமிடெட், எஸ்.ஐ.டி.பி.ஐ, தொழில் வளர்ச்சி வங்கி இந்தியா, நியூ இந்தியா அஷ்யூரன்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட், வி.ஓ. சிதம்பரனார் துறைமுக ஆணையம் மற்றும் பாரத் சஞ்சார் நிகாம் லிமிடெட் ஆகியவற்றின் தலா 1 வழக்கு” என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

"ஆலோசனைக்காக பெறப்பட்ட வழக்குகளை ஆராயும் போது, ​​சில சந்தர்ப்பங்களில் வகுக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் பின்பற்றப்படுவதில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆணையம் மற்றும்/அல்லது பணியாளர் மற்றும் பயிற்சித் துறையை அணுகுவதில் ஒழுங்கு ஆணையத்தின் தோல்வி, ஆலோசனை பெறுவதில் தாமதம் மற்றும் ஒழுங்கு நடவடிக்கைகளில் விதிகள்/விதிமுறைகள் பற்றிய அறிவு இல்லாமை ஆகியவை இதில் அடங்கும்,” என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

ஆணையத்தின் அறிக்கையில், அத்தகைய குறைபாடுகளின் விளக்கப் பட்டியல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, “சில சந்தர்ப்பங்களில், ஆணையத்திற்கும் ஒழுங்குமுறை ஆணையத்திற்கும் இடையிலான கருத்து வேறுபாடுகளைத் தீர்ப்பதற்கு, நியமன அதிகாரமாக ஜனாதிபதி இருக்கும் அதிகாரிகளின் விஷயத்தில், DoPT அணுகப்படுவதில்லை. . சில சந்தர்ப்பங்களில் துறை ரீதியான விசாரணையின் முடிவில் ஒழுக்காற்று ஆணையம் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளதும் குறிப்பிடத்தக்கது. தற்போதுள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி, குற்றச்சாட்டுகள் கைவிடப்பட வேண்டும் அல்லது துறை ரீதியான விசாரணையின் முடிவில் சட்டப்பூர்வ தண்டனைகளில் ஒன்று விதிக்கப்பட வேண்டும்” என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

"ஆணையம் தனது முதல் கட்ட ஆலோசனையை வழங்கும்போது, ​​மேலும் நடவடிக்கைக்கான காலக்கெடுவை வழங்குகிறது, இது நேர்மறையான முடிவுகளைத் தந்துள்ளது. இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த காரணிகளால் தாமதம் காணப்படுகிறது; சில நிறுவனங்கள் ஆலோசனைக்காக ஆணையத்தை அணுகும் போது பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் முன்மொழிவை வழங்குவதில்லை மற்றும் முழுமையான பதிவுகள்/ஆவணங்கள் வழங்கப்படுவதில்லை, சில சந்தர்ப்பங்களில், ஆணையத்தின் ஆலோசனையைப் பெறும்போது ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகள் அனுப்பப்படுவதில்லை, இதனால் தவிர்க்கக்கூடிய தாமதம் ஏற்படுகிறது. மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், நிர்வாக அதிகாரிகள் ஒழுங்கு நடவடிக்கைகளை முடிக்க பரிந்துரைக்கப்பட்ட கால அட்டவணையை கடைபிடிப்பதில்லை" என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

CVC இன் படி, சில நிறுவனங்கள் ஆணையத்தின் ஆலோசனையை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்தை விட அதிகமாக எடுத்துக்கொள்கின்றன, இதில் குற்றப்பத்திரிகைகள் வழங்குவதில் தாமதம் செய்யப்படுவதும் அடங்கும். "சில நேரங்களில், தவறு செய்த அதிகாரி ஓய்வு பெற அனுமதிக்கப்படுகிறார், மேலும் தவறான நடத்தை துறை ரீதியான நடவடிக்கையைத் தொடங்குவதற்குத் தடையாகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில் இறுதி உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட்ட பிறகு, சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் அபராத உத்தரவுகளை அமல்படுத்துவதை உறுதி செய்யவில்லை என்பதும் அவதானிக்கப்பட்டுள்ளது” என்று அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

இதற்கிடையில், கடந்த ஆண்டு அதிக ஊழல் புகார்கள் மத்திய உள்துறை அமைச்சகத்தின் ஊழியர்களுக்கு எதிராக (46,643) வந்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ரயில்வேயில் பணிபுரிபவர்களுக்கு எதிராக 8881, வங்கிகளில் பணிபுரிபவர்களுக்கு எதிராக 7292 மற்றும் தேசிய தலைநகர் பிரதேச டெல்லி அரசாங்கத்தின் ஊழியர்களுக்கு எதிராக 7,370 புகார்கள் வந்துள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டில், மத்திய அரசுத் துறைகள் மற்றும் அமைப்புகளில் உள்ள அனைத்து வகை அலுவலர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் மீது மொத்தம் 1,15,203 புகார்கள் பெறப்பட்டுள்ளன.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறையிலிருந்து விலகுதல் அல்லது கமிஷனின் ஆலோசனையை ஏற்காத சில முக்கிய நிகழ்வுகள்:

ரயில்வே அமைச்சகம்: அப்போதைய மூத்த கோட்டப் பொறியாளர், கூடுதல் கோட்ட ரயில்வே மேலாளரிடம் (ADRM) பெறப்பட்ட புகார்களை விசாரிக்கத் தவறிவிட்டார் மற்றும் ஒரு நிறுவனத்தின் நற்சான்றிதழ் ஆவணங்களை ஆய்வு செய்வதில் உரிய கவனம் செலுத்தத் தவறினார். இதன் விளைவாக போலி/ முறைகேடான நற்சான்றிதழ்களில் ஒரு நிறுவனத்திற்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அப்போதைய மூத்த கோட்டப் பொறியாளருக்கு எதிராக பெரிய அபராத நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கு ஆணையம் அறிவுறுத்தியது, ஆனால் ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தால் சிறிய அபராதம் மட்டுமே விதிக்கப்பட்டது; எனவே ரயில்வே வாரியம், கமிஷனின் ஆலோசனையில் இருந்து விலகி உள்ளது.

வி.ஓ. சிதம்பரனார் துறைமுக பொறுப்புக் கழகம்: போக்குவரத்து மேலாளர் மற்றும் துறைமுக ஆணையத்தின் அப்போதைய கண்காணிப்பாளர், மூத்த உதவியாளர், தலைமை எழுத்தர் உள்ளிட்ட அதிகாரிகள் மூன்று தனியார் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளுடன் கூட்டுச் சதி செய்து, அந்த தனியார் நிறுவனங்கள் இறக்குமதி செய்யும் நிலக்கரிக்கு, தங்கள் அதிகாரத்தை தவறாகப் பயன்படுத்தி, ஒரு மெட்ரிக் டன்னுக்கு ரூ. 38/-க்கு பதிலாக ஒரு மெட்ரிக் டன்னுக்கு ரூ. 27/- என்ற குறைந்த விகிதத்தில் கப்பல் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. அவர்களுக்கு எதிராக பெரிய அபராத நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க ஆணையம் அறிவுறுத்தியது. ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட ஒழுங்குமுறை ஆணையம் இந்த வழக்கை அதன் இரண்டாம் கட்ட ஆலோசனைக்காக (SSA) கமிஷனுக்கு பரிந்துரைக்காமல் மூவரையும் விடுதலை செய்தது, இது கமிஷனின் ஆலோசனையில் இருந்து பெரும் விலகலாகும்.

நிலக்கரி அமைச்சகம்: மகாநதி கோல்ஃபீல்ட்ஸ் லிமிடெட்டின் (MCL) திட்ட அதிகாரிகள், முன்னாள் ராணுவத்தினர் (ESM) போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களுக்குப் பொறுப்பான பொறியாளர், ஒப்பந்த ஒப்பந்தம் மற்றும் வருகைப் பதிவேட்டைப் பராமரிப்பது தொடர்பான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் மற்றும் ESM நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் டிப்பர்களின் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் தொடர்பாக GM (TC), MCL வழங்கிய வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்யத் தவறிவிட்டனர். MCL இன் ஆறு அதிகாரிகளுக்கு எதிராக பெரிய அபராத நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க ஆணையர் ஆலோசனை வழங்கியுள்ளார், ஆனால் ஆணையத்தால் பெரிய அபராதம் விதிக்கப்பட்ட ஐந்து அதிகாரிகளையும் விடுவிக்க ஒழுங்காற்று ஆணையம் முடிவு செய்தது.

ஜவுளி அமைச்சகம்: டெண்டர் மதிப்பீட்டில் மொத்த விதிமீறலுக்கும், பணி விதிமுறைகளை மீறி நிறுவனத்திற்கு அல்லாமல், தனிநபருக்கு நேரடியாக பகுதி கட்டணத்தை வழங்க முன்மொழிந்ததற்கும் புவனேஷ்வர், நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஃபேஷன் டெக்னாலஜி (NIFT) புவனேஷ்வர், உதவிப் பேராசிரியர் ஒருவர் பொறுப்பாவார். அவருக்கு எதிராக பெரிய தண்டனை நடவடிக்கைகளை தொடங்க ஆணையம் அறிவுறுத்தியது. மேல்முறையீட்டு அதிகாரசபையால் அவரை விடுவிப்பது ஆணைக்குழுவின் ஆலோசனையில் இருந்து ஒரு பெரிய விலகலாகும்.

டெல்லி ஜல் போர்டு: ராஜ் நிவாஸ் அடிப்படையில், டிசைன் பில்ட் ஆப்பரேட்டின் (CBO) செயல்பாடு மற்றும் விரிவான பராமரிப்பு உள்ளிட்ட நாளொன்றுக்கு 50 கிலோ லிட்டர் (KLD) கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (STP) மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பிற பணிகளின் கட்டுமான பணிக்கான ஒப்பந்தப்புள்ளியில் முறைகேடுகள் காணப்பட்டன. நான்கு அதிகாரிகளுக்கு எதிராக பெரிய அபராத நடவடிக்கைகளை தொடங்க ஆணையம் அறிவுறுத்தியது. மூத்த பொறியாளரை விடுவிக்கும் ஒழுங்கு ஆணையத்தின் முடிவு கமிஷனின் ஆலோசனையில் இருந்து ஒரு பெரிய விலகலாகும்.

தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil