இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கு 25% வரி: வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு டிரம்ப் வைத்த ‘செக்’

வெளிநாடுகளில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் கார் மற்றும் கார் பாகங்கள் மீது 25% வரி விதித்து அமெரிக்க அதிபர் டொனால்டு டிரம்ப் உத்தரவிட்டுள்ளார். டிரம்பின் இந்த அறிவிப்பால் அமெரிக்காவில் விற்பனை செய்யப்படும் வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சிக்கலை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மேலும் உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது.

அமெரிக்க அதிபராக டிரம்ப் பதவியேற்ற முதல் நாளில் இருந்தே அதிரடிகளுக்கு பஞ்சமின்றி பல்வேறு நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறார். அமெரிக்க நலன்களுக்கே முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் என்று கூறிய டிரம்ப் அதிரடியாக பல்வேறு நாடுகள் மீது வரியை விதித்து அதிர்ச்சி கொடுத்து வருகிறார். தற்போது அவர் வெளிநாட்டு கார்களுக்கு அதிக வரி விதித்து அறிவிப்பு வெளியிட்டுள்ளார்.

இது தொடர்பாக, ஓவல் அலுவலகத்தில் நிருபர்கள் சந்திப்பில் டிரம்ப் கூறியதாவது: வெளிநாடுகளில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கு, ஏப்ரல் 2ம் தேதி முதல் 25% வரிகள் விதிக்கப்படும். ஏப்ரல் 3ம் தேதி முதல் வரி வசூல் துவங்கும். இந்த புதிய வரி விதிப்பு நிரந்தரமாக இருக்கப் போகிறது என்றார். அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் நோக்கிலும், அமெரிக்க பொருளாதாரத்தையும் தொழில்துறையையும் மேம்படுத்துவதே புதிய வரி விதிப்பின் நோக்கமாகும். இந்த நடவடிக்கை பொருளாதார வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும் என்று டிரம்ப் கூறினார்.

அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களிலும் பாதி இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களில் 60% சர்வதேச அளவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. புதிய வரி வெளிநாடு மற்றும் அமெரிக்க என அனைத்துபிராண்டுகளை பாதிக்கும்.மேலும்,ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி போன்ற உள்நாட்டு நிறுவனங்களையும் பாதிக்கப்படும்.  இரு உற்பத்தியாளர்களும் கனடா மற்றும் மெக்சிகோ போன்ற அண்டை நாடுகளில் கார்களை அசெம்பிள் செய்கிறார்கள். இந்த வரிகள் புதிய கார்களின் விலையை உயர்த்தக்கூடும் மற்றும் செயல் திறனுக்காக விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைக்கக் கூடும்.

பங்குச்சந்தை எதிர்வினை மற்றும் பொருளாதார தாக்கம்:

புதிய வரி அறிவிப்பு பற்றிய செய்தி எதிரொலியாக பங்குச்சந்தைகள் சரிவைக் கண்டன. முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் பிந்தைய வர்த்தகத்தில் சரிந்தன. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் பங்கு 7% சரிவைக் கண்டது. ஃபோர்டு மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் 4% மேலாக சரிந்தன. டெஸ்லா 1% குறைவான சரிவைச் சந்தித்தது.

இந்த வரிகள் கார் உற்பத்தியை அமெரிக்காவிற்கு மாற்ற ஊக்குவிக்கும் என்று டிரம்ப் வாதிட்டாலும், பொருளாதார வல்லுநர்களும் தொழில் வல்லுநர்களும் வரிவிதிப்பு தாக்கம் குறித்து எச்சரித்துள்ளனர். 

அமெரிக்காவில் புதிய உற்பத்தி வசதிகளை உருவாக்க பல ஆண்டுகள் மற்றும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் ஆகும். அதாவது உள்நாட்டு உற்பத்தியில் எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றமும் உடனடியாக ஏற்பட வாய்ப்பில்லை.

இந்த வரிகள் அமெரிக்க வாகன சந்தையில் பணவீக்க அழுத்தங்களை அதிகரிக்கும். ஏனெனில் அங்கு விலைகள் ஏற்கனவே கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன. புதிய வாகனங்களின் விலை அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு $3,000 வரையிலும், மெக்சிகோ மற்றும் கனடாவில் தயாரிக்கப்படும் மாடல்களுக்கு $6,000 வரையிலும் அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.இதற்கு எதிர்வினையாக, சில கார் தயாரிப்பாளர்கள் விலைகளை உயர்த்தக்கூடும். 

சர்வதேச தாக்கங்கள்:

புதிய வரிகள் அமெரிக்காவின் முக்கிய வர்த்தக கூட்டாளிகளுடன்,  ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் பதட்டங்களைத் தூண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அமெரிக்காவிற்கு அதிக அளவிலான வாகனங்களை அனுப்பும் ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்படுவார்கள். அமெரிக்க-ஐரோப்பிய ஒன்றிய வாகன கட்டணங்களில் ஏற்றத்தாழ்வுகள் குறித்து நீண்ட காலமாக புகார் அளித்து வரும் ஐரோப்பிய தலைவர்கள், டிரம்ப் நிர்வாகத்துடன் பழிவாங்க அல்லது புதிய விதிமுறைகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயற்சிக்கலாம்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஓலா கல்லேனியஸ், நிறுவனம் அதன் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும் என்று கூறினார், ஆனால் கட்டணங்கள் அதன் வணிகத்தை கடுமையாக பாதிக்கக்கூடும் என்பதை ஒப்புக்கொண்டார். "கட்டணங்கள் நிச்சயமாக செலவை அதிகரிக்கும்" என்று கல்லேனியஸ் கூறினார்.

அதே நேரத்தில், வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் அமெரிக்க இருப்பை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுத்து வருகின்றனர். ஹூண்டாய் மோட்டார் சமீபத்தில் அதன் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளில் 21 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டை அறிவித்தது, இதில் லூசியானாவில் ஒரு புதிய எஃகு ஆலையும் அடங்கும், இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை நிறுவனம் நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும் நோக்கில் உள்ளது. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் அமெரிக்க உற்பத்தி தடம் விரிவடையும் சாத்தியக்கூறுகளை அடையாளம் காட்டியுள்ளனர்.

புதிய வரிகளில் உள்ள சவால்கள் என்ன?

ஏப்.3-ம் தேதி முதல் இந்த வரிவிதிப்பு அமலுக்கு வர திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றை செயல்படுத்துவதில் சில அம்சங்கள் சிக்கலானதாக இருக்கும் என்பதை நிர்வாகம் ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் அல்லது பாகம் எவ்வளவு அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது வெளிநாட்டில் இருந்து பெறப்பட்டது என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு விரிவான பகுப்பாய்வு தேவைப்படும். கனடா மற்றும் மெக்சிகோ ஆகியவை பாகங்கள் மீதான வரிகளிலிருந்து தற்காலிக நிவாரணத்தைப் பெறும், இது 3 நாடுகளையும் ஒன்றாக இணைக்கும் விநியோகச் சங்கிலிகளை அவிழ்ப்பதில் உள்ள சவால்களை பிரதிபலிக்கிறது.