ஒளிந்திருக்கும் ஆபத்து: விமானிகள் மேகங்களுக்குள் பறப்பதை ஏன் தவிர்க்கிறார்கள்?

விமானப் பயணம் என்பது எப்போதும் சுவாரஸ்யமான அனுபவம். ஆனால், வானத்தில் ஒரு விமானம் பறக்கும்போது, மேகங்கள் நிறைந்த பகுதிகளை விமானிகள் ஏன் முடிந்தவரை தவிர்த்துச் செல்கிறார்கள் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? மேகங்கள் வெறும் நீராவித் திரள்கள் மட்டுமல்ல, அவை பல்வேறு அபாயங்களை உள்ளடக்கியவை என்பதே அதற்குக் காரணம். "இது ஒரு சவாலும் கூடவே ஒரு தீவிர ஆபத்தும்" என்கிறார் ஏர் போர்ஸ் வீரர் தக்‌ஷேஷ் சவுகான்.

சமீபத்தில் ரன்வீர் அலாஹாபாதியாவுடனான ஒரு பாட்காஸ்டில், விமானப் படை வீரர் தக்‌ஷேஷ் சவுகான், மேகங்களுக்குள் பறப்பது விமானிகளுக்கு சவாலானது என்றும், மின்னல் தாக்குதல்கள் விமானத்தின் மின்னணு சுற்றுகளை சேதப்படுத்தும் என்றும் விளக்கினார். விமானத்தின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்புக்கு இந்த சுற்றுகள் இன்றியமையாதவை என்பதால், இடி மின்னலுடன் கூடிய மேகங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்து என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

அவரது இந்த வெளிப்பாட்டைத் தொடர்ந்து, ALPA இந்தியாவின் பொதுச் செயலாளர் கேப்டன் அனில் ராவை அணுகினோம். அவர், இது ஒரு சவாலான காரியம் மட்டுமல்ல, ஒரு தீவிர ஆபத்து என்றும் உறுதிப்படுத்தினார். "மேகங்கள் வெறும் நீராவி மட்டுமல்ல. அவை புயல்கள், பனி, கொந்தளிப்பு மற்றும் பார்வையை மறைக்கக்கூடும். அதனால்தான் விமானிகள் ஆபத்தான மேக உருவாக்கங்களைத் முடிந்தவரை தவிர்க்கிறார்கள், மேலும் பாதுகாப்பாகப் பறக்க எப்போதும் வானிலை ரேடார் மற்றும் பயிற்சி மீது நம்பிக்கை கொள்கிறார்கள்," என்று ராவ் கூறினார்.
 
அவர் குறிப்பிட்ட முக்கிய காரணங்கள் இங்கே:

மோசமான பார்வை:

பல மேகங்களுக்குள், அடர்த்தியான பனிமூட்டத்தில் பறப்பது போல இருக்கும். "விமானிகளால் எதையும் பார்க்க முடியாது – தரையையோ, மற்ற விமானங்களையோ, ஏன் அடிவானத்தையோ கூட பார்க்க முடியாது. அவர்கள் கருவிகளை மட்டுமே நம்பியிருக்க வேண்டும், இது விமான ஓட்டுதலை மிகவும் கடினமாக்குகிறது," என்று ராவ் விளக்கினார்.

கொந்தளிப்பு (Turbulence):

சில மேகங்கள் – குறிப்பாக இடி மேகங்கள் (குமுலோனிம்பஸ்) போன்ற பெரிய மேகங்கள் – வலுவான காற்று மற்றும் வெவ்வேறு திசைகளில் நகரும் காற்று நீரோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன. "இது கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது விமானத்தை மோசமாக அசைக்கக்கூடும், பயணத்தை சங்கடமாகவோ அல்லது ஆபத்தானதாகவோ மாற்றும்," என்று ராவ் குறிப்பிட்டார்.

மின்னல் மற்றும் புயல்கள்:

இடி மேகங்கள் மின்னல், ஆலங்கட்டி மழை மற்றும் பலத்த மழையை உருவாக்க முடியும். மின்னல் விமானத்தின் மின் அமைப்புகளை சேதப்படுத்தலாம், மேலும் ஆலங்கட்டி மழை காற்றாடி அல்லது இறக்கைகளை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது உடைக்கலாம்.

பனிப்படிவு (Icing):

குளிர்ந்த மேகங்களில், நீர் துளிகள் விமானத்தின் மீது, குறிப்பாக இறக்கைகள் மற்றும் என்ஜின்களில் உறைந்துவிடும் என்று ராவ் குறிப்பிட்டார். "இந்த பனி எடையைக் கூட்டி, காற்று ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது, இது தூக்குதல் (lift) மற்றும் கட்டுப்பாட்டைப் பாதிக்கலாம். இது மிகவும் ஆபத்தானது".
 
காற்று வெட்டுதல் (Wind Shear):

சில மேகங்கள் திடீரென காற்று வேகம் அல்லது திசையில் ஏற்படும் மாற்றத்தை (காற்று வெட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மறைத்து வைத்திருக்கும். "இது திடீரென விமானத்தை உயர்த்தலாம் அல்லது கீழே தள்ளலாம், குறிப்பாக புறப்படும் அல்லது தரையிறங்கும் போது – இவை விமானப் பயணத்தின் மிக முக்கியமான கட்டங்கள்," என்று ராவ் கூறினார்.

இந்தக் காரணங்களால்தான் விமானிகள் மேகங்களுக்குள் பறப்பதைத் தவிர்க்கிறார்கள். அவர்கள் எப்போதும் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கே முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள் என்பதை நாம் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

இந்த செய்தியை ஆங்கிலத்தில் வாசிக்க இந்த இணைப்பை கிளிக் செய்யவும்.