சந்திரயான் 3 - லூனா 25 போட்டி: இந்தியா-ரஷ்யா நீண்ட கால ஒத்துழைப்புக்கு சிக்கல்?

இந்தியாவின் சந்திரயான்-3 மற்றும் ரஷ்யாவின் லூனா-25 இடையே நிலவின் தென் துருவத்தில் தரையிறங்கும் முதல் நாடு எது என்ற போட்டி ஏற்பட்டுள்ளது. இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான நீண்ட கால விண்வெளி ஒத்துழைப்பை பொய்யாக்குகிறது என்று கூறப்பட்டுள்ளது.

இஸ்ரோவின் சந்திரயான்-3 விண்கலம் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஏவப்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ரஷ்ய விண்வெளி நிறுவனமான ரோஸ்கோஸ்மோஸ், வோஸ்தோச்னி காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து லூனா-25 விண்கலத்தை ஏவியது. இந்தியா இதுவரை நிலவில் தரையிறங்கியதில்லை, ரஷ்யா 47 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக நிலவில் தரையிறங்க உள்ளது. இந்தியா, ரஷ்யாவின் இரண்டு விண்கலன்களும் ஆகஸ்ட் 23 அன்று தரையிறங்கும் என எதிர்ப்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும் ரஷ்யா 47 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக இதைச் செய்கிறது என்று சொல்வது தொழில்நுட்ப ரீதியாக உண்மையல்ல, ஏனென்றால் அது கடைசி சந்திர ஆய்வை அனுப்பியபோது, ​​​​நாடு சோவியத் யூனியனின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. எனினும் இது ரஷ்யாவின் முதல் நிலவு பயணம் என்று சொல்வது தவறாக இருக்காது. தொழில்நுட்பம் இருந்தபோதிலும், விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் அமெரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக ரஷ்யாவிற்கு நீண்ட அனுபவம் உள்ளது.

தற்போது சந்திரயான்-3 மற்றும் லூனா-25 இடையே போட்டி ஏற்பட்டுள்ளது. இரு நாடுகளும் விண்வெளி ஒத்துழைப்பதில் மிகப் பெரிய வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன. இந்தியாவின் முதல் செயற்கைக் கோளான ஆர்யபட்டா 1975-ம் ஆண்டு சோவியத் யூனியனால் ஏவப்பட்டது.

இந்தியாவில் இருந்து இதுவரை ஒரே ஒருவர் மட்டும் விண்வெளிக்குச் சென்றுள்ளார். அவர் ராகேஷ் சர்மா. சர்மா 1984-ல் சோவியத் யூனியனின் இண்டர்கோஸ்மோஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சல்யுட் 7 விண்வெளி நிலையத்திற்கு சோயுஸ் ராக்கெட்டில் பறந்தார்.

இந்த ஒத்துழைப்பு நீண்ட காலம் நீடித்தது. 2004-ம் ஆண்டில், இரு நாடுகளும் விண்வெளியில் ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்க ஒரு நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்டன. GLONASS வழிசெலுத்தல் அமைப்பின் வளர்ச்சி மற்றும் இந்திய ராக்கெட்டுகள் மூலம் ரஷ்ய GLONASS செயற்கைக்கோள்களை ஏவுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

உண்மையில், சந்திரனில் தரையிறங்குவதற்கான இந்தியாவின் முதல் முயற்சி ரஷ்யாவுடன் இணைந்து நடக்க வேண்டிருந்தது. சந்திரயான்-2 முதலில் இந்தியாவுக்கும் ரஷ்யாவுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பாக இருந்தது. ஆரம்ப திட்டத்தின் கீழ், இஸ்ரோ ராக்கெட் மற்றும் ஆர்பிட்டர் மாட்யூலை வழங்கும் அதே வேளையில் லேண்டர் மற்றும் ரோவர் தொகுதிகளை ரோஸ்கோஸ்மோஸ் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.

2008 இல் நடந்த சந்திரயான்-1 விண்கலத்திற்குப் பிறகு, 2011 இல் இந்த பணி தொடங்கப்பட திட்டமிட்டது. அந்த நேரத்தில், ISRO க்கு சொந்தமாக லேண்டர் மற்றும் ரோவரை உருவாக்கும் திறன் இல்லை.

அப்போது, ​​சந்திரயான்-2 திட்டத்துடன் ரஷ்யா அனுப்ப திட்டமிட்டிருந்த லேண்டர் மற்றும் ரோவர் மற்ற பயணங்களின் போது சிக்கல்களை உருவாக்கியது. இதன் காரணமாக, Roscosmos வடிவமைப்பு திருத்தங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஆனால் புதிய வடிவமைப்பு மேலும் சிக்கல்களைக் கொண்டு வந்தது - இது சந்திரயான்-2 உடன் பொருந்தாததாக மாறியது. இதன் பொருள் ரஷ்யா இறுதியில் ஒத்துழைப்பிலிருந்து வெளியேறியது.

ஒத்துழைப்பின் துரதிர்ஷ்டவசமான முடிவு இருந்தபோதிலும், இஸ்ரோ இறுதியில் அதன் சொந்த லேண்டர் மற்றும் ரோவரை உருவாக்கியது. இந்த பணி சில ஆண்டுகள் ஆனது. கூட்டாண்மை மற்றும் ரோவர் மற்றும் லேண்டரின் வளர்ச்சியில் உள்ள சிக்கல்களின் கலவையானது சந்திரயான் -2. 2019 இல் மட்டுமே புறப்பட முடியும். பயணத்தின் ஆர்பிட்டர் பாகம் தொடர்ந்து நன்றாக வேலை செய்தது, அதே சமயம் லேண்டர் நிலவின் மேற்பரப்பில் தரையிறக்க முடியவில்லை.

2021 இல் கூட, இந்தியா மற்றும் ரஷ்யா அரசாங்கங்கள் தொழில்நுட்பங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் விண்வெளியில் ஒத்துழைப்பதற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இரு நாடுகளும் தயாரித்த ஒரு கூட்டு அறிக்கை, பல்வேறு களங்களில் இஸ்ரோ மற்றும் ரோஸ்கோஸ்மோஸ் இடையே ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்க ஒப்புக்கொண்டதாக கார்னகி இந்தியா தெரிவித்துள்ளது. இதில் மனித விண்வெளிப் பயணம், செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், ஏவுகணை வாகனங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கிரக ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும்.

ஆனால் முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, ​​இந்த ஒத்துழைப்பு இந்தியாவைப் போலவே ரஷ்யாவிற்கும் முக்கியமானதாக இருக்க அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் (ESA) எந்த உபகரணமும் அல்லது உதவியும் இல்லாமல் Luna-25 மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு, ESA ரோஸ்கோஸ்மோஸுடனான உறவுகளைத் துண்டித்தது.

தமிழ்  இந்தியன்  எக்ஸ்பிரஸின்  அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன்  டெலிகிராம்  ஆப்பில்  பெற https://t.me/ietamil