மோட்டோ ஜி.பி-யில் தேசிய கீதம் ஒலிக்க விரும்பியவன்… 13 வயதில் முடிந்த இளம் சாம்பியனின் வாழ்க்கை!

ஹெல்மெட் மற்றும் பந்தய உடை, கோப்பைகள் அலமாரிகளில் வரிசையாக அணிவகுத்து நிற்கின்றன, எண் 39 (ஸ்பானிஷ் மோட்டோஜிபி ரேசர் மார்க் மார்க்வெஸின் 93 எண்ணின் ரிவர்ஸ்) மற்றும் குடும்ப வாகனங்களில் பொறிக்கப்பட்ட “பெங்களூருகிட்” மற்றும் பைக்கிங் சிமுலேட்டர் இன்னும் கேமிங் கன்சோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கொப்பரம் ஷ்ரேயஸ் 13 வயதான பைக் ரேசர் எதிர்பாராத முடிவை சந்தித்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பெங்களூரின் சககார நகராவில் உள்ள அவரது வீடு முழுவதும் இவை உள்ளது.

ஆகஸ்ட் 5 அன்று, சென்னையில் நடந்த பெட்ரோனாஸ் டிவிஎஸ் ஒன்-மேக் சாம்பியன்ஷிப்பின் போது ஸ்ரேயாஸ் அபாயகரமான விபத்தை சந்தித்தார்.

கடந்த ஜூலை 26 அன்று 13 வயதை எட்டிய ஷ்ரேயாஸ், தனது 7 வயதில் இந்திய பைக் பந்தய உலகில் தனது பயணத்தைத் தொடங்கினார். தற்போது மோட்டோஜிபி சர்க்யூட்டில் போட்டியிடும் ரைடர்களைப் போலல்லாமல், அவர்களில் பலர் மிக விரைவாகத் தொடங்கினர். உதாரணமாக, 8 முறை உலக சாம்பியனான மார்க் மார்க்வெஸ், 2021 மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியனான ஃபேபியோ குவார்டராரோவைப் போலவே, நான்கு வயதில் பைக் பயிற்சியைத் தொடங்கினார். இருப்பினும், மோட்டோஜிபி போன்ற பந்தயங்களில் எந்த ஓட்டுனரும் 18 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதிற்குள் ஓட முடியாது.

பந்தய வீரன்

ஸ்ரேயாஸின் பெற்றோர்கள் அவரை சக்கரம் வைத்த எல்லா வாகனத்திலும் ஆர்வமுள்ள குழந்தையாக நினைவில் கொள்கிறார்கள். அவர் மூன்று வயதில் சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்கினார். இரண்டு நாட்களில் பயிற்சி சக்கரங்கள் கழன்றுவிட்டன. பல்பொருள் அங்காடியில், எப்போதும் இரண்டு உடன்பிறப்புகளில் இளையவரான ஷ்ரேயாஸ், குறுகிய இடைகழிகளில் தள்ளுவண்டியை இயக்கிக் கொண்டிருந்தார்.

மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலரான அவரது தந்தை ஹரீஷ் பரந்தாமனுடன் மோட்டோஜிபி சாம்பியன்ஷிப்பைப் பார்க்கும்போது அவரது ஆர்வம் தூண்டப்பட்டது. “பந்தயம் முடிந்ததும், வென்ற நாட்டின் தேசிய கீதம் இசைக்கப்படுகிறது. இந்திய தேசிய கீதம் ஏன் இசைக்கப்படவில்லை என்று ஷ்ரேயாஸ் என்னிடம் கேட்டான். இதுவரை எந்த இந்தியரும் தகுதி பெறவில்லை என்று அவனிடம் சொன்னபோது, ​​‘அதை மாற்றி காட்டுவேன்’ என்று அவன் கூறியது எனக்கு தெளிவாக நினைவிருக்கிறது. அந்த நேரத்தில், அவன் தனது முடிவையும் எடுத்தான்." என்று ஹரீஷ் நினைவு கூர்ந்தார்,

அதன்பிறகு, ஸ்ரேயாஸ் ஒரு புதிய உற்சாகத்துடன் சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்கினார். அவர் தனது மகனை கப்பன் பூங்காவிற்கு அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கினார். அங்கு அவர் பாதுகாப்பான சூழலில் தந்திரங்களை முயற்சிக்கலாம் என்று ஹரீஷ் கூறினார். பின்னர், ஹரீஷின் நண்பர் ஒருவர், தனது மகனுக்கும் கற்றுக்கொடுத்ததால், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது எப்படி என்று ஸ்ரேயாஸை ட்ராக்-க்கு அழைத்து வருமாறு பரிந்துரைத்தார்.

“மோட்டார் சைக்கிள்களில் பயிற்சி சக்கரங்கள் இல்லை, எனவே நீங்கள் குழந்தையைப் பிடிக்க வேண்டும். இவை சிறிய 25சிசி பைக்குகள். நான் ஒரு வினாடி திரும்பினேன், ஷ்ரேயாஸ் ஆஃப் ஆனான். நான் அவனைப் பிடிக்கவே இல்லை. ட்ராக்கில் இருந்த தொழில் வல்லுநர்கள் உட்பட அனைவரும் அதிர்ச்சியடைந்தனர். அப்படி உட்கார்ந்து ரைடு செய்த ஒரு குழந்தையை அவர்கள் முதல் முறையாக பார்த்தனர்." என்றார் ஹரீஷ்.

அவர் பந்தயத்தில் எவ்வளவு தீவிரமாக இருக்கிறார் என்பதைப் பார்க்க, 2020 ஆம் ஆண்டு ஆதிசுஞ்சனகிரியில் அவரது முதல் டர்ட் பைக் ரேஸுக்கு அவரது பெற்றோர் அழைத்துச் சென்றனர். அவரது தாயார் சந்தியா கூறுகையில், “அவன் வேகத்தால் பயப்படுவான் என்று நாங்கள் நினைத்தோம். சொந்தமாக ரைடு செய்வது ஒரு விஷயம், ஆனால் நீங்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபடும்போது அது வேறு கதை. ஆனால் முதல் பந்தயத்திலேயே முதலிடம் பிடித்தார். அது அழுக்குப் பாதையாக இருந்ததால் மற்ற ரைடர்கள் கீழே விழுந்து கொண்டிருந்தனர், ஆனால் அவன் பயப்படவில்லை.

பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ஷ்ரேயாஸின் "விலையுயர்ந்த ஆர்வத்தைத்" தொடர உதவுமாறு பெற்றோர்கள் அழைப்பு விடுக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அவர்களில் ஒருவர் எப்போதும் அவரைக் கண்காணிக்க வேண்டும். எனவே ஹரீஷ் ஒரு மருந்து நிறுவனத்தில் பயோடெக்னாலஜிஸ்ட் வேலையை விட்டுவிட்டார், அதே நேரத்தில் ஒரு ஆசிரியையான சந்தியா, குடும்பத்தை சிறப்பாக ஆதரிப்பதற்காக முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார்.

பின்னர் கோவிட் தாக்கம் வந்தது. இறுதியில், 2021 முதல், ஷ்ரேயாஸ் தெரு மாடல்களை விட சற்று மெதுவாகவும் மிகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ரூக்கி பிரிவில் (17க்குக் கீழே) பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ஹரீஷ், “ஒவ்வொரு வருடமும் குறைந்தது 50 தடவையாவது பந்தயத்தில் பங்கேற்றிருக்க வேண்டும்” என்றார்.

அவரது வயது இருந்தபோதிலும், ஸ்ரேயாஸ் பல வழிகளில், பாதையில் ஒரு மூத்தவராக மாறினார். ஸ்பெயினில் நடந்த உலக இறுதிப் போட்டியில் தகுதிச் சுற்றில் முதல் 10 இடங்களுக்குச் சென்ற மினிஜிபி இந்திய சாம்பியன் உட்பட பல வெற்றிகளையும் அவர் பெற்றுள்ளார். ஸ்பெயினில் நடந்த மற்றொரு சர்வதேச போட்டியில் அவர் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடங்களைப் பெற்றார். இந்த நேரத்தில், அவரது குடும்பம் மற்றும் ஒரு சில நலம் விரும்பிகள் அதிக உபகரணங்கள் மற்றும் பிற செலவுகளை ஏற்றுக்கொண்டனர். சில நிறுவனங்கள் தொழிற்சாலை செலவுகளுக்கு விலைகளைக் குறைத்து வழங்கின.

அதிர்ச்சியும் துக்கமும்

அவரது திடீர் மறைவு பைக் பந்தய சமூகத்தினரிடமும், அவரை நெருக்கமாக அறிந்தவர்களிடமும் பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. திங்கட்கிழமை அவரது உடல் தகனம் செய்வதற்கு முன்பு, அவரது நூற்றுக்கணக்கான நலம் விரும்பிகள் குடும்ப வீட்டிற்கு வந்து அஞ்சலி செலுத்தினர். அஞ்சலிகளில் ஒரு பள்ளி மூத்தவரால் செய்யப்பட்ட ஷ்ரேயாஸின் உருவப்படம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் பந்தய சமூகத்தின் உறுப்பினர்களால் காணொளி அஞ்சலி செலுத்தப்பட்டது.

மோட்டோஜிபி பாரத் விளம்பரதாரரான அமித் சாண்டில், “நடந்தது வருத்தம் அளிக்கிறது. அவர் மற்ற குழந்தைகளைப் போல இனிமையாக இருந்தார், ஆனால் அவர் ஒரு பைக்கில் அமர்ந்தபோது, ​​அவர் ஒரு முழுமையான சாம்பியன். அவருக்குள் உலக சாம்பியன்ஷிப் நிலைக்கு கொண்டு செல்லும் வகையில் திறமைசாலியாக இருந்தார்” என்றார்.

ஷ்ரேயாஸ் புதன்கிழமை மலேசியா செல்லவிருந்த CRA மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் தருண் குமார் எஸ், “அவர் மலேசியன் சூப்பர் பைக் சாம்பியன்ஷிப்பில் 16 வயதுக்குட்பட்ட குழுவில் 250சிசி பைக் பிரிவில் பங்கேற்க இருந்தார். அவர் இன்னும் எங்களுடன் இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். நான் விரைவில் (மலேசியாவிற்கு) விமானத்தில் ஏறப் போகிறேன், ஆனால் அவர் இல்லாமல்…”

இருப்பினும், ஷ்ரேயாஸின் பெற்றோருக்கு, அவரது விபத்துக்கான காரணம் குறித்த "அகால ஊகத்தால்" அவர்களின் துயரம் மோசமாகிவிட்டது. ஹரீஷ் கூறுகையில், “கருத்து தெரிவிப்பவர்கள் யாரும் மெக்கானிக்ஸ் அல்லது நிபுணர்கள் அல்ல. என்ன நடந்தது என்பது எங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை. யூடியூப்பில் உள்ள காட்சிகள் முழு சம்பவத்தையும் காட்டவில்லை. சிசிடிவி காட்சிகளை போலீசார் மற்றும் பந்தய சகோதரத்துவத்தை சேர்ந்த நிபுணர்கள் குழு ஆய்வு செய்து வருகிறது. விசாரணைக்குப் பிறகு அறிக்கை வரும் வரை, அதற்கான காரணத்தை ஊகிக்கக் கூடாது.

சந்தியா மேலும் கூறுகையில், “பெற்றோராகிய நாங்களும் எங்கள் மகனை ஏன் என்று தெரியாமல் விட விரும்பவில்லை. இதனால், எதிர்காலத்தில் வேறு யாருக்கும் பாதிப்பு ஏற்படாது." என்றார்.

சென்னையில் நடந்த சாம்பியன்ஷிப் போட்டிக்கு ஏற்பாடு செய்த மெட்ராஸ் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் கிளப்பைச் சேர்ந்த அமித் அரோரா கூறும்போது, ​​“இந்த விபத்து எங்கள் அனைவரையும் உலுக்கியது. ஒட்டுமொத்த மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் சமூகமும் வருத்தத்தில் உள்ளது. இந்திய மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் கிளப்களின் கூட்டமைப்பு (FMSCI) விதிமுறைகளின்படி, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. நிகழ்ச்சி தொடங்கும் முன் அனைத்தையும் சரிபார்க்க அதிகாரிகள் உள்ளனர். விசாரணைக்கு ஒத்துழைக்கிறோம்” என்றார்.

இளம் வயதிலேயே பந்தய வீரராக மாறுவதற்கான தேவைகளை விளக்கிய அவர், “உடனடியாக போட்டியில் கலந்து கொள்ள முடியாது. கூட்டமைப்பால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பந்தயப் பள்ளிகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் பதிவுசெய்து பந்தயப் பாடத்தை எடுக்க வேண்டும். பயிற்சி பள்ளியின் சான்றிதழுடன், நீங்கள் FMSCI இலிருந்து உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். கூட்டமைப்பு பின்னர் எல்லாவற்றையும் ஆராய்கிறது.

இதற்குப் பிறகும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தைப் பார்க்க உங்களால் தாங்க முடியுமா என்று கேட்டதற்கு, ஹரீஷ், “ஆம். ஸ்ரேயாஸ் இந்த உலகத்தில் உடல் ரீதியாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் நாம் நம்முடைய சொந்த வழியில் அவரையும் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸையும் வாழ வைப்போம். உயிரைப் பணயம் வைத்து விலை கொடுத்தார். நாங்கள் அவருக்கு இந்த அளவுக்கு கடன்பட்டிருக்கிறோம்." என்று கூறினார்.

தமிழ்  இந்தியன்  எக்ஸ்பிரஸின்  அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன்  டெலிகிராம்  ஆப்பில்  பெற https://t.me/ietamil