சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம், நெரிசலைக் குறைக்கவும், முக்கிய நேரங்களின் போது விமானங்களின் ஓட்டத்தை சீராக்கவும் விரைவான வெளியேறும் டாக்ஸிவேயை இயக்கியுள்ளது.
இரண்டு டாக்ஸிவேகள் – ‘Zulu’ (Z/RET-1), மற்றும் Link Taxiway D-1 – வியாழன் அன்று தொடங்கப்பட்டது. டாக்ஸிவே என்பது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பாதையாகும், இது வானூர்தியின் ஒரு பகுதிக்கும், ஓடுபாதையில் இருந்து மற்றொன்றிற்கும் இடையே இணைப்பை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
விமான நிலைய அதிகாரிகளின் அறிக்கையின்படி, சென்னை விமான நிலையத்தின் பீக் ஹவர் கையாளும் திறன் தற்போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 36 இயக்கங்களில் இருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு 45 இயக்கங்களாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும்.
“சென்னை விமான நிலையத்தில் விமானப் போக்குவரத்து சீராக அதிகரித்து வருவதால், விமானப் புற உள்கட்டமைப்பை அதிகப்படுத்துவது, செயல்பாட்டுத் திறனுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. புதிதாக இயக்கப்பட்ட ரேபிட் எக்சிட் டாக்ஸிவே, வரும் விமானங்களுக்கான ரன்வே ஆக்கிரமிப்பு நேரத்தை (ROT) குறைக்கும்” என்று அந்த அறிக்கை கூறுகிறது.
விரைவான வெளியேறும் டாக்ஸிவே ஒரு கோணத்தில் ஓடுபாதைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விமானத்தை அதிக வேகத்தில் ஓடுபாதையில் இருந்து வெளியேற அனுமதிக்கிறது.
கோட் ஈ விமானச் செயல்பாடுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரேபிட் எக்சிட் டாக்ஸிவே, விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்புக்கு உதவுகிறது.
புதிய ரேபிட் எக்சிட் டாக்ஸிவே தவிர, விமான நிலையம் 150.93-மீட்டர் நீளமுள்ள இணைப்பு டாக்சிவேயையும் இயக்கியுள்ளது, இது பிரதான ஏப்ரனுக்கு கூடுதல் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழியை வழங்குகிறது.
தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil
