மெட்ரோ மெட்ரோ ரயிலின் இரண்டாம் கட்ட பணிகள்; கிட்டத்தட்ட 40% பணிகள் நிறைவடைந்ததாக தகவல்

சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் இரண்டாம் கட்டத்தின் 118.9 கி.மீ திட்டம் ரூ .63,246 கோடி செலவில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை, பூந்தமல்லி முதல் கலங்கரை விளக்கம், மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை என மூன்று வழித்தடங்கள் உள்ளன. 

சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் இரண்டாம் கட்ட திட்டத்தில் இதுவரை 40 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ரூ .63,246 கோடி செலவில் நகரத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட 118.9 கி.மீ இரண்டாம் கட்ட திட்டம் நகரத்தில் விரைவான பயண வழிகளை அணுகும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை (வழித்தடம் 3), கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி வரை (வழித்தடம் 4) மற்றும் மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் (வழித்தடம் 5) என மூன்று வழித்தடங்கள் உள்ளன.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் மக்களவையில் திமுக எம்.பி கலாநிதி வீராசாமியின் கேள்விக்கு பதிலளித்த வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சர் டோகன் சாஹு, "சென்னை கட்டம்- 2 திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான சிறப்பு நோக்க வாகனமான சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சி.எம்.ஆர்.எல்) இரண்டாம் கட்ட திட்டத்தின் நிதி முன்னேற்றம் முறையே 40.41% மற்றும் 32.74% என்று தெரிவித்துள்ளது" என்றார்.

ரூ .63,246 கோடி செலவில் நகரத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட 118.9 கி.மீ இரண்டாம் கட்ட திட்டம் நகரத்தில் விரைவான பயண வழிகளை அணுகும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை (வழித்தடம் 3), கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி வரை (வழித்தடம் 4) மற்றும் மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் (வழித்தடம் 5) என மூன்று வழித்தடங்கள் உள்ளன.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் மக்களவையில் திமுக எம்.பி கலாநிதி வீராசாமியின் கேள்விக்கு பதிலளித்த வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சர் டோகன் சாஹு, "சென்னை கட்டம் -2 திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான சிறப்பு நோக்க வாகனமான சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சி.எம்.ஆர்.எல்) இரண்டாம் கட்ட திட்டத்தின் உடல் மற்றும் நிதி முன்னேற்றம் முறையே 40.41% மற்றும் 32.74% என்று தெரிவித்துள்ளது" என்றார்.

 128 நிலையங்களைக் கொண்ட இரண்டாம் கட்ட திட்டம் மூன்று தாழ்வாரங்களிலும் உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் நிலத்தடி பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. பூந்தமல்லி முதல் போரூர் வரையிலான 9 கி.மீ உயரமான வழித்தடம் 4ல் பயணிகள் அணுகு மற்றும் இரயில் சேவைகளுக்கு கிடைக்கும் முதல் வழித்தடம் ஆகும். உயரமான வழித்தடங்களில் கட்டுமான பணிகள் நன்றாக நடைபெற்றுவரும் நிலையில், நிலத்தடி பிரிவில், 50.5 கி.மீ சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் சுமார் 19 கி.மீ மட்டுமே இதுவரை முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

பூந்தமல்லி - போரூர் வழித்தடத்தில் 2025 டிசம்பரில் ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் தண்டவாள பணிகள் நடந்து வருகின்றன. அதைத் தொடர்ந்து, ஓரிரு மாதங்களில், போரூர் முதல் கோடம்பாக்கம் வரையிலான வழித்தட நீட்டிப்பு செயல்பாட்டுக்கு வரும்.