சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையமாக அமைய உள்ள பரந்தூர் விமான நிலையம் ரூ.32,000 கோடி மதிப்பீட்டில் அமைக்கப்படும் என தமிழக அரசின் அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
சென்னை மீனம்பாக்கத்தில் செயல்பட்டு வரும் உள்நாட்டு மற்றும் பன்னாட்டு விமான நிலையம் தினசரி அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை கையாண்டு வருகிறது. அதேநேரம் இன்னும் 10 வருடங்களில் சென்னை விமான நிலையம் இருக்கும் பகுதி அதிக நெரிசல் மிகுந்த பகுதியாக மாறும் என எதிர்ப்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் சென்னைக்கு வெளியே பரந்தூர் பகுதியில் புதிய விமான நிலையம் அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் சுமார் 5476 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டது. தமிழக அரசு சார்பாக இதற்கான நிலம் வழங்கப்படுகிறது.
இந்த நிலையில் தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சிக் கழகத்தால் சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்திற்கு முன் சாத்தியக்கூறு திட்ட அறிக்கை மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட குறிப்பு விதிமுறைகளில் (TOR) விமான நிலையம் திட்டம் குறித்த தகவல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
அதன்படி, பரந்தூரில் அமைக்கப்படும் விமான நிலையம் மூன்று முனையங்களுடன், 100 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட நான்கு கட்டங்களாக கட்டப்படும். மொத்தத் திட்டத்தின் மொத்தச் செலவு ரூ.32,704.92 கோடியும், பயணிகள் முனையங்களைக் கட்ட ரூ.10,307.3 கோடியும் செலவிடப்படும். முதல் கட்டத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2026 இல் தொடங்கி 2028 டிசம்பரில் முடிவடையும், இதைத் தொடர்ந்து, மற்ற கட்டங்கள் பின்னர் எடுக்கப்படும், இறுதி கட்டம் டிசம்பர் 2046 க்குள் முடிவடையும்.
விமான நிலையமானது மூன்று முனையங்களைக் கொண்டிருக்கும். முனையம் 1 (3,45,758 சதுர மீட்டர்), முனையம் 2 (4,76,915 சதுர மீட்டர்) மற்றும் முனையம் 3 (5,05,495 சதுர மீட்டர்). சரக்கு முனையமும், டிரக் டாக்கிங் பகுதியும் சேர்ந்து 2,30,500 ச.மீ. மற்றும் பரந்தூர் விமான நிலையத்தில் இரண்டு இணையான ஓடுபாதைகள் (4040X45 மீட்டர்) இருக்கும்.
இந்த விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதில் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் இருப்பதால், வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படும் என மக்களிடமிருந்தும், ஆர்வலர்களிடமிருந்தும் கடுமையான எதிர்ப்பை விமான நிலையத்திற்கான முன்மொழிவு எதிர்கொண்டது. இந்த தளத்தில் 26 சதவீத நீர்நிலைகள் உள்ளன, இந்த காரணத்தை மேற்கோள் காட்டி, ஆர்வலர்கள் இந்த இடத்தில் விமான நிலையம் அமைப்பது நல்லதல்ல என்று கூறியுள்ளனர். இதற்கிடையில், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தடுக்க தணிப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சி கழகத்தால் நீர்வளவியல் அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்த இடத்தை பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலையுடன் இணைக்கும் வகையில் இணைப்புச் சாலைகள் அமைக்கப்பட உள்ளன. திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, விமான நிலையத்திற்கும் தற்போதுள்ள பெங்களூரு-சென்னை NH-48 க்கும் இடையில் தடையற்ற இணைப்பை ஏற்படுத்த, தமிழ்நாடு அரசு புதிய 6-வழி விமான நிலைய இணைப்புச் சாலையை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த இணைப்புச் சாலை முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலைய விரைவுச்சாலையில் (NE-7) தொடங்கி, தற்போதுள்ள NH-48 ஐ அட்டுபுத்தூர் அருகே சந்திக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இணைப்புச் சாலையின் சீரமைப்பு இன்னும் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்று அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
அதேநேரம், இது ஒரு துவக்க செயல்முறை மட்டுமே என்றும், திட்டம் முழு வீச்சில் தொடங்குவதற்கு முன் நிறைய நடைமுறைகள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் தமிழக அரசு வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
முன்னதாக, இரண்டாம் கட்ட திட்டத்திற்கு நீட்டிப்பாக, பரந்தூரில் இருந்து சென்னை மெட்ரோ ரயில் இணைப்பை தமிழக அரசு அறிவித்தது.
“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“
/indian-express-tamil/media/agency_attachments/33Ho9XHwZawzDekwDLnu.png)
Follow Us/tamil-ie/media/media_files/uploads/2023/05/airport.jpeg)