மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில் பாதை… இனி சென்னையில் இருந்து உங்க ஊருக்கு செல்வது ரொம்ப ஈசி!

chennai to southern trains chennai central: விழுப்புரத்தில் இருந்து, கடலுார், மயிலாடுதுறை, தஞ்சாவூர்; விழுப்புரத்தில் இருந்து மயிலாடுதுறை, திருவாரூர் வரையிலான ரயில் பாதை, 423 கோடி ரூபாய் செலவில் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தடத்தில், போக்குவரத்தை பிரதமர் மோடி துவக்கி வைத்தார்

விழுப்புரம்-கடலூர்-மயிலாடுதுரை-தஞ்சாவூர் மற்றும் மயிலாடுதுரை-திருவாரூர் நீளங்களில் 229 கி.மீ மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையை ரயில்வே இயக்கியுள்ளதால், எக்மோரில் இருந்து தெற்கு நகரங்களுக்கு மயிலாடுதுரை வழியாக ரயில்களில் ஏறும் பயணிகள் இப்போது விரைவாக தங்கள் இடங்களை அடைய முடியும்.

இது சென்னை செண்ட்ரல் மற்றும் கன்னியாகுமரி இடையே ரயில்களை வேகமாக இயக்க உதவும். சென்னை ரயில்கள் விழுப்புரத்தில் என்ஜின்களை டீசலுக்கு மாற்றவும், தெற்கிலிருந்து வந்த ரயில்கள் திருச்சியில் டீசல் என்ஜின்களாக மாற்றவும் பயன்படுத்தப்பட்டன இது குறைந்தது 20 நிமிடங்கள் ஆகும்.

“இந்த நேரம் இப்போது சேமிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் குறைந்தது 30 நிமிடங்களாவது சேமிக்க முடியும் மேலும் தேவைப்படும்போது அதிக ரயில்களை ஒன்றன்பின் ஒன்றாக செல்ல முடியும்” என்று ஒரு அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளார்.

விழுப்புரம்-மயிலாடுதுரை-தஞ்சாவூர் மற்றும் மயிலாடுதுரை-திருவாரூர் பிரிவுகளுக்கு இடையே மின்மயமாக்கல் முடிந்தவுடன், அனைத்து முக்கிய வரி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் / பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் மின்சார இழுவை மூலம் இயக்கப்படலாம்.
ஒரு நாளைக்கு 26 லட்சம் மதிப்புள்ள 31,333 லிட்டர் டீசல் சேமிக்கப்படும். இது எரிபொருள் செலவில் ஒரு நாளைக்கு 14.61 லட்சம் சேமிக்க வழிவகுக்கும்.

அதிக ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமும், நேர அட்டவணையில் ரயில்களை விரைவுபடுத்துவதன் மூலமும் ரயில்வே பயணிகளுக்கு நன்மைகளை மாற்ற வேண்டும் என்று வழக்கமான பயணிகள் கருதுகின்றனர் என்று கன்னியாகுமரி மாவட்ட ரயில்வே பயனர்கள் சங்கத்தின் செயலாளர் எட்வர்ட் ஜெனி தெரிவித்துள்ளார்.

“சேமிக்கப்பட்ட நேரம் நேர அட்டவணையில் முழுமையாக பிரதிபலிக்கப்படுவதை ரயில்வே உறுதி செய்ய வேண்டும். இது பெரும்பாலும் செய்யப்படுவதில்லை. எங்களுக்கு அதிகமான ரயில்கள் தேவை.”ரயில்வே தெற்கு நகரங்களுக்கு அதிக ரயில்களை இயக்க வேண்டும் என்று ஜெனி கூறியுள்ளார்.