தனியார் ஆம்னி பேருந்துகளை கிளம்பாக்கம் பேருந்து நிலையத்திற்குள் அனுமதிப்பதற்கு அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களின் எதிர்ப்புக்கு மத்தியில், கோயம்பேடுவில் உள்ள சென்னை மொஃபுசில் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து (CMBT) மாற்றுவதில் நடத்துநர்களே தயக்கம் தெரிவித்துள்ளனர்.
இதுகுறித்து அரசுக்கு எழுதிய கடிதத்தில், அனைத்து ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத் தலைவர் அன்பழகன், 'கிளம்பாக்கத்தில் உள்ள புதிய வசதியில், 62 பேருந்து நிலையங்கள் (பிக்-அப் பாயின்ட்கள்) மற்றும் 130 தற்காலிக வாகன நிறுத்துமிடங்கள் முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 1,400 தனியார் பேருந்துகளைக் கையாள்வதற்கு CMBT உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
அவர்களுக்கான வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களை மட்டும் ஒதுக்குவது மட்டுமின்றி, அவர்களின் அலுவலகங்கள், சேவை நிலையங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் ஓய்வெடுக்கும் இடங்களை அமைப்பதற்கும் கூடுதல் இடவசதியை வழங்குமாறும் சிஎம்டிஏவிடம் சங்கம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
இதுகுறித்து தமிழக ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத் தலைவர் அப்சல் கூறியதாவது: ஆம்னி பேருந்து நடத்துபவர்கள், 60 கி.மீ., தூரம் பயணிக்க வேண்டியிருப்பதால், கோயம்பேடுக்கு தங்கள் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதற்காகக் கொண்டு வருவது கட்டுப்படியாகாது. ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கு 2,000 செலவாகும், இது கூடுதல் சுமையாக இருக்கும், என்றார்.
சராசரியாக, 1,400 அரசுப் பேருந்துகளும், 850 தனியார் ஆம்னி பேருந்துகளும் நகரத்திலிருந்து புறப்படுகின்றன. "செங்கல்பேட்டையில் இருந்து வரும் பேருந்துகள் புதிய முனையத்திற்குள் நுழைவதற்கு ஜிஎஸ்டி சாலையில் சிறிய மேம்பாலம் அமைக்க திட்டமிடுபவர்கள் தவறிவிட்டனர்.
இது ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நெரிசலை உருவாக்கும், தெற்கிலிருந்து வரும் பேருந்துகள் புதிய முனையத்திற்குள் நுழைவதற்கு 'யூ-டர்ன்' எடுக்கும் போதெல்லாம்," அப்சல் கூறினார்.
தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil