scorecardresearch

பெரியார் பஸ் நிலையம் சீரமைப்பு… வைகை மேம்பாடு… கோடிகளில் குளிக்கும் மதுரை; பணிகள் வேகம் பெறுமா?

Madurai smart city works are dragging on day by day and are getting unfinished Tamil News: மதுரையில் 2015-16 ஆண்டு காலத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் ஆறு ஆண்டுகளாக ஆமை வேகத்தில் நடைபெற்று வருகிறது.

பெரியார் பஸ் நிலையம் சீரமைப்பு… வைகை மேம்பாடு… கோடிகளில் குளிக்கும் மதுரை; பணிகள் வேகம் பெறுமா?
Madurai smart city project works slow down

மதுரை செந்தில்

மதுரையில் நாளுக்கு நாள் உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவைகள் அதிகரித்துக்கொண்டே வருகின்றன. அந்த வகையில் ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தில் மதுரை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு அதற்கான வேலைகள் நடைபெற்று வருகின்றன. ஆனால் ஸ்மார்ட் சிட்டி வேலைகள் நாளுக்கு நாள் இழுத்துக்கொண்டே முடிவடையாமல் சென்றுகொண்டிருகின்றன.

பெரியார் பேருந்து நிலையம் மறுசீரமைப்பு

மதுரை மக்கள் பிரதான போக்குவரத்து இடமாக விளங்குவது பெரியார் பேருந்து நிலையம் மற்றும் காம்ப்ளக்ஸ் பேருந்து நிலையம். அவை இரண்டும் இடிக்கப்பட்டு மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டு வருகிறது. அதில் பெரியார் பேருந்து நிலையம் மட்டும் அவசர அவசரமாக வேலைகள் முடிக்கப்பட்டு திறக்கப்பட்டது. ஸ்மார்ட் சிட்டி மாதிரி படத்தின் போது கூறப்பட்ட பெரியார் பேருந்து நிலைய மாடலும் தற்போது உள்ள தோற்றமும் முரண்பாடாக இருப்பதாகவும் சர்ச்சைகள் வெளிவந்தது. தற்போது காம்ப்ளக்ஸ் நிலையத்தில் தரைதளத்தில் 43 கடைகள், 2 உணவகங்கள், காத்திருப்புக்கூடம், குழந்தைகளுக்கு உணவளிக்கும் இடம், மூன்று அரசு அலுவலக இடங்கள், ஒரு மருந்தகம் , ஒரு தபால் அலுவலகம் , இரண்டு மின் அறைகள் மற்றும் ஒரு விசாரணை அறையும் உள்ளது.

இதேபோல் முதல் தளத்தில் 44 இடங்கள், இரண்டாவது தளத்தில் 44 இடங்கள், மூன்றாவது தளத்தில் 9 வணிக இடங்கள், நான்காவது தளத்தில் 9 வணிக கடைகள், பிராண்டட் ஷோரூம் உணவகம் வணிக கடைகள் பொது கழிப்பிடம் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது. பயணிகளுக்கும் ஏடிஎம் வசதி, தபால் அலுவலகம், டிக்கெட் முன்பதிவு அலுவலகம், குழந்தைகள் பராமரிப்பு அறை, குடிநீர் வசதி லிப்ட் வசதி என அனைத்தும் இந்த டெர்மினல் கட்டிடத்தில் கிடைக்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வேலைகள் அனைத்தும் ரூ.167.06 கோடி செலவில் நடைபெற்று வருகிறது. இங்கு 80சதவீத வேலைகள் நடைபெற்று முடிந்துள்ளதாக தகவல் வெளியாகி உள்ளது.

வைகை ஆற்றின் முகப்பு மேம்பாடு

வைகை ஆற்றின் மேம்பாட்டு பணிகளில் வடகரை தென்கரை ஓரம் தடுப்புச்சுவர், சாலையோரம் புதியசாலைகள் , பாதசாரி பாதை , வேலிஅமைத்தல், நடைபாதைகள் , மரம் இருக்கைகள் , குழந்தைகள் பூங்கா , விளையாட்டு பகுதி, ஆற்றின் சாலைகளில் மின் விளக்கு ஏற்பாடுகள் என வைகை ஆற்றின் இருபுறமும் வேலைகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இது மதுரை மக்கள் மற்றும் சுற்றுலாப்பயணிகளுக்கு கலாச்சார மற்றும் பொழுது போக்கு இடமாக இருக்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மதிப்பு ரூ.84.12 கோடி ஆகும். இந்த பகுதியிலும் 85 சதவீத வேலைகள் முடிந்துள்ளதாக தகவல்.

மல்டி லெவல் கார் பார்க்கிங்

சுற்றுலா மற்றும் வணிக மையமாக உள்ள மதுரை, அதிக வாகன வளர்ச்சி விகிதத்தை பதிவு செய்துள்ளது. மொத்த வாகனத்தில் இரு சக்கர வாகனங்கள் 82.60% ஆகும். பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களில் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் (கார், வேன், மேக்சி வண்டி, ஜீப், மோட்டார் கார்) 11.59% ஆகவும், மற்ற வாகனங்கள் 5.75% ஆகவும் உள்ளன. இந்த திட்டத்தின் நோக்கம் மதுரை மீனாட்சியம்மன் கோயிலுக்கு அருகில் மல்டிலெவல் கார் பார்க்கிங் மேம்பாட்டை மேற்கொள்கிறது. முன்மொழியப்பட்ட திட்டம் மீனாட்சி அம்மன் கோவிலுக்கு அருகில் 100,00 மீட்டருக்கும் குறைவான தொலைவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இந்த தளம் வடக்கு ஆவணி மூல வீதியால் இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

8204 சதுர மீட்டருக்கு சமமான பரப்பளவைக் கொண்ட தளம் ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தில் உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பானது தரை + 2 அடித்தளங்கள் கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பாகும், அதன் தரை உயரம் 4 மீ. சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் பாரம்பரிய மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு தரை தளம் பயன்படுத்தப்படும். தரைத்தளத்திற்கு கீழே உள்ள முதல் அடித்தளம் கார் பார்க்கிங்கிற்காகவும், இரண்டாவது அடித்தளம் இரு சக்கர வாகனங்கள் நிறுத்துவதற்காகவும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பு ரூ.41.96 கோடி . இந்த மல்டி லெவல் கார் பார்க்கிங் 98 சதவீத வேலைகள் முடிந்து திறக்கப்பட வேண்டிய நிலையில் உள்ளது.

பாரம்பரிய மேம்பாடு

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நகரத்தின் பாரம்பரியத்தை எடுத்துரைக்கவும், உள்ளூர் மக்களிடையே சிறந்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தவும். பாரம்பரிய நடை சரியான பாதையைக் காட்டுகிறது, இதனால் சுற்றுலாப் பயணிகள் தாங்களாகவே நடைபயிற்சி செய்யலாம். மதுரை பாரம்பரிய மற்றும் கலாச்சார நகரமாக இருப்பதால் சுற்றுலா பயணிகளை கவரும் வகையில் அனைத்து பாரம்பரிய தளங்களையும் மேம்படுத்துவது அவசியம். எனவே பின்வரும் பாரம்பரிய இடத்தில் எடுக்கப்பட வேண்டிய பாரம்பரிய மேம்பாட்டு பணிகள் ஏபிடி ஏரியா ஆகும்.

இந்த திட்டத்தின் படி ரூ. 2.45 கோடி மதிப்பில் ஜான்சி ராணி பூங்காவில் (தெற்கு & மேற்கு நுழைவு) வருகை பிளாசா & பாரம்பரிய பஜார் உருவாக்கம், ரூ.8.58கோடி மதிப்பில் நான்கு சித்திரை வீதிகளின் மேம்பாடுகள் , மீனாட்சி பூங்காவின் மேம்பாடுகள், ரூ.7.13 கோடி மதிப்பில் புதுமண்டபம் கடைகளை குன்னத்தூர் சத்திரத்திற்கு இடமாற்றம், ரூ.14.36 கோடி மதிப்பில் ஹெரிடேஜ் பாதை மூலம் ஹெர்டியேஜ் தளங்களை இணைத்தல், ரூ.0.41 லட்சம் செலவில் விளக்குத்தூண் மற்றும் பத்துத்தூண் மறுசீரமைப்பு, ரூ.3.51 கோடி செலவில் திருமலை நாயக்கர் மஹால் சுற்றுப்புறம் சீரமைப்பு , ரூ.6.21 கோடி செலவில் எல்.ஈ.டி பொருத்துதல்களுடன் கூடிய அலங்கார தெருவிளக்கு கம்பம் மற்றும் மீனாட்சி கோயில் சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் மீனாட்சி பூங்காவை புத்துயிர் அளிப்பது மற்றும் பாரம்பரிய வழித்தடங்கள் மூலம் பாரம்பரிய தளத்தை இணைப்பது என மொத்தம் ரூ. 42.65 கோடி மதிப்பில் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இதில் நான்கு சித்திரை வீதிகள் மேம்பாடு பணிகள் மட்டும் முடிவடைந்துள்ளது. திருமலை நாயக்கர் மகால் மற்றும் விளக்குத்தூண் மற்றும் பத்துத்தூண் பணிகள் நடைபெற்றுக்கொண்டிருகின்றன.

நீர் வழங்கல் விநியோக அமைப்பு

இந்த ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தின் கருத்துக்களில் பகுதி அடிப்படையிலான வளர்ச்சியும் ஒன்றாகும். மதுரை மாநகர குடிமகனின் பரிந்துரையின் அடிப்படையில் வேலித் தெருக்களுக்குள் உள்ள பகுதி பகுதி அடிப்படையிலான வளர்ச்சிக்கு தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த ஸ்மார்ட் நீர் விநியோக விநியோக அமைப்பு ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு அங்கமாகும். 35000 எண்கள் 15 வார்டுகளில் உள்ள நீர் வழங்கல் இணைப்பு இந்த ஸ்மார்ட் நீர் வழங்கல் விநியோக அமைப்பின் கீழ் உள்ளடக்கப்படும். இந்த திட்டத்தின் மதிப்பு ரூ. 80.79 கோடி. 60 சதவீத வேலைகள் முடிந்துள்ளது.

ஸ்ட்ரீட்ஸ்கேப் மறுவடிவமைப்பு

கிழக்கு மாசி தெரு, மேற்கு மாசி தெரு, வடக்கு மாசி தெரு, தெற்கு மாசி தெரு ஆகியவை 3.39 கி.மீ. இதில் பாதசாரிகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் தெருக்கள் வடிவமைக்கப்படும். எந்தவொரு தடுமாற்றமும் இல்லாமல் பல்வேறு வகையான பயனர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், ரெட்ரோஃபிட் நடைபாதை. கர்ப்கள், புதிய பயன்பாட்டுக்கான ஏற்பாடுகள் போன்றவற்றுடன் நடைபாதைக்கு பயனர் நட்பு மற்றும் அழகியல் கவர்ச்சிகரமான மேற்பரப்பு பூச்சுகளை வழங்கும் நடைபாதைகளை விரிவுபடுத்த உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பு ரூ.50.21 கோடி. இந்த திட்டத்திற்கான பணிகள் 50 சதவீதம் தான் முடிவடைந்துள்ளன. நகரின் முக்கிய பகுதியில் மிகுந்த போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுவதற்கும், மழை நேரத்தில் குழிகள் தெரியாமல் பலர் விழுந்து விபத்து ஏற்படும் சூழ்நிலை உள்ளது.

தமுக்கம் மைதானத்தில் மாநாட்டு மையம் கட்டுதல்

மதுரை முழுவதையும் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரே பொழுதுபோக்கு இடமாக தமுக்கம் உள்ளது, இது கூட்டங்கள், கூட்டங்கள் மற்றும் பிற பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகளுக்கான குறிப்பிடத்தக்க மையமாக செயல்படுகிறது. வர்த்தகம் மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளின் காரணமாக, இந்த தளம் அரசாங்க செயல்பாடுகள், தனிப்பட்ட கூட்டங்கள், பொது திருவிழாக்கள், கண்காட்சி மற்றும் பல வடிவங்களில் இப்போது மற்றும் பின்னர் நடக்கும் உயர் தொடர்பு மற்றும் செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது. கண்காட்சிகள் மற்றும் இதர ஓய்வறைகளை நடத்துவதற்கான பொழுதுபோக்கு இடங்கள் முன்மொழியப்பட்டு, திட்டத்திற்கான செலவு ரூ.47.72 கோடி.60 சதவீத பணிகள் முடிந்துள்ளன.

நீர் வழங்கல் ஆதாரத்தை பெருக்குதல்

லோயர் கேம்ப் பகுதியில் முல்லைப் பெரியாற்றில் இருந்து தண்ணீரை பெருக்க மதுரை மாநகராட்சி முன்மொழிந்தது. 1985 ஆம் ஆண்டு அரசாங்கம் ஆண்டுக்கு 1500 எம்சி அடி தண்ணீரை அனுமதித்துள்ளது, இந்த ஒதுக்கப்பட்ட அளவிலிருந்து தினமும் 115 எம்எல்டி தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது, தற்போதுள்ள நீர் 192 எம்எல்டி. ஆனால் தற்போதைய மக்கள்தொகைக்கு உண்மையான தண்ணீர் தேவை 317 MLD ஆகும். எனவே முல்லைப் பெரியாறு ஆற்றில் இருந்து (317-192) 125MLD எடுக்க உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பெரும் தேவையை கருத்தில் கொண்டு லோயர் கேம்ப் பகுதியில் முல்லைப் பெரியாற்றில் இருந்து தண்ணீர் பெருக்க உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. வைகை அணையில் இருந்து மதுரை மாநகராட்சியின் குடிநீர் தேவைக்காக சாதாரண நாட்களில் முல்லைப் பெரியாற்றில் இருந்து 100 கனஅடி வீதம் திறந்து விடப்பட்டு வரும் நிலையில், நீர்ப்பிடிப்பு, ஆவியாதல், முறைகேடாக தண்ணீர் பாய்ச்சுதல் போன்ற காரணங்களால் வைகை அணைக்கு 40 கன அடி வீதம் மட்டுமே வந்து கொண்டிருக்கிறது.இதன் மதிப்பு ரூ. 102.00 கோடி.

இவை அனைத்தும் 2015-16 ஆண்டு காலத்தில் அறிவிக்கப்பட்டு ஆறு ஆண்டுகளாக ஆமை வேகத்தில் நடைபெற்று வருகிறது. இது போக மேலும் மதுரையின் உள்கட்டமைப்பை பெருக்கும் வகையில் மெட்ரோ, பறக்கும் பாலம் திட்டம், நிலுவையில் நிற்கும் நத்தம் சாலையில் உள்ள பாலம் கட்டும்பணிகள் என திட்டங்கள் குவிந்து வருகின்றன. ஆனால் ஆமை வேகத்தில் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால் போக்குவரத்து நெரிசல் மட்டுமே அதிகரிக்கிறது.

தமிழ்இந்தியன்எக்ஸ்பிரஸின்அனைத்துசெய்திகளையும்உடனுக்குடன்டெலிகிராம்ஆப்பில்பெறhttps://t.me/ietamil

Stay updated with the latest news headlines and all the latest Tamilnadu news download Indian Express Tamil App.

Web Title: Madurai smart city project works slow down