சென்னை - பெங்களூரு நெடுஞ்சாலையில் புதிய மேம்பாலம் திறப்பு... ஆம்பூரில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வு!

திருப்பத்தூர் மாவட்டம் ஆம்பூர் நகரத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கும் ஆம்பூர் தேசிய நெடுஞ்சாலை 6 வழிச்சாலை மேம்பாலம் ஏப்ரல் 2 திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த மேம்பாலம் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்கு முழுமையாக திறக்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் அறிவித்துள்ளனர்.

கடந்த சில ஆண்டுகளாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட இந்த மேம்பாலம் திறக்கப்பட்டதால், இனி ஆம்பூர் நகரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல் 90% வரை குறையும் எனக் கணிக்கப்படுகிறது. அனைத்து வாகனங்களும் இனி மேம்பாலம் வழியாக சென்னைக்கு மற்றும் பெங்களூருக்கு செல்லும் வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த மேம்பாலம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், ஆம்பூர் மற்றும் சுற்றுப்புறப் பகுதிகளின் போக்குவரத்து வசதி அதிகளவில் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

நெடுஞ்சாலையின் சார்பாக தனியார் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட 1.5 கி.மீ நீளமுள்ள உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை, உள்ளூர் மற்றும் நீண்ட தூர பயணிகளுக்கு மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.  ஏனெனில் இது நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்தை தொந்தரவு செய்யாமல் உள்ளூர் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது என்று நெடுஞ்சாலையை பராமரிக்கும் என்.எச்.ஏ.ஐ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

"புதிய உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதையில் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க உதவும். இது உள்ளூர் வாகன ஓட்டிகளுக்கு சர்வீஸ் சாலையில் இருபுறமும் செல்ல பாதுகாப்பான இயக்கத்தை வழங்கும்" என்று பயணிகள் தெரிவித்தன. 

முதலில் 2011 இல் அனுமதிக்கப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை ராஜீவ் காந்தி சிலை மற்றும் ஓ.ஆர்.ஆர் தியேட்டர் இடையே ரூ. 135 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. திருப்பத்தூர் மாவட்டத்தில் அதிக விபத்து நடக்கும் இடங்களில் இதுவும் ஒன்று.

குடியிருப்பு காலனிகள் நீளத்தின் ஒரு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் பேருந்து நிலையம், அரசு மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள், வங்கிகள், அரசு அலுவலகங்கள் மற்றும் சந்தை போன்ற பொது பயன்பாடுகள் நீட்டிப்பின் எதிர் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன.

"வாகனங்கள் தொடர்ந்து செல்வதால், குறிப்பாக இரவு நேரங்களில், சாலையை கடப்பது ஆபத்தானது. நீட்டிப்பின் எதிர் பக்கத்தை அடைய மக்கள் குறைந்தது 2-3 கி.மீ மாற்றுப்பாதையில் செல்ல வேண்டும். புதிய பாலம் சோதனையை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்துள்ளது" என்று குடியிருப்பாளர் கூறினார்.

புதிய நடைபாதை 1,450 மீட்டர் நீளமும், 11 மீட்டர் அகலமும் (பிரதான வண்டிப்பாதை) மீடியனுடன் உள்ளது. 8 மீட்டர் அகலமுள்ள சர்வீஸ் சாலைகள் இரு சக்கர வாகனங்கள், ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் கார்கள் செல்ல வசதியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மழைநீர் வடிகால்கள், உயர் கோபுர விளக்குகள், எல்இடி தெரு விளக்குகள், பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை பலகைகள் ஆகியவை இந்த வழித்தடத்தில் மற்ற அம்சங்களில் அடங்கும்.

மேலும், ஆம்பூர் அருகே வெங்கிலி, கிரிசமுத்திரம் மற்றும் மின்னூர் கிராமங்களில் குடியிருப்பாளர்கள் பாதுகாப்பாக சாலையை கடக்க இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் தலா மூன்று வாகன சுரங்கப்பாதைகளை அமைத்துள்ளது. ஒவ்வொரு சுரங்கப்பாதையும் 12 மீட்டர் அகலமும் 5.5 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது - பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள் அதைப் பயன்படுத்த போதுமானது. 34 கோடி செலவில் இந்த ஆலை கட்டப்பட்டது.

ஆய்வின்படி, 75,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள், முக்கியமாக லாரிகள் மற்றும் கொள்கலன் லாரிகள், ஒவ்வொரு நாளும் சென்னை அல்லது பெங்களூருக்கு செல்ல இந்த நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று என்.எச்.ஏ.ஐ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.