சென்னை – பெங்களூரு எக்ஸ்பிரஸ் சாலையில் 5 புதிய மேம்பாலங்கள்: விபத்துக்களைத் தடுக்க நெடுஞ்சாலை ஆணையம் திட்டம்

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), வேலூரில் சென்னை-பெங்களூரு நெடுஞ்சாலையில் (NH 48) உள்ள விபத்துகளை அதிகம் சந்திக்கும் 5 இடங்களான 'பிளாக் ஸ்பாட்ஸ்'-ல், பாதசாரிகள் விபத்துகளைத் தடுக்க, புதிய மேம்பாலங்களை அமைக்க முன்மொழிந்துள்ளது.

புதிய மேம்பாலங்கள்

புதிய மேம்பாலங்களின் தேவை அதிகரித்திருப்பதாக தேசிய நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். குறிப்பாக, சாலைகளின் இருபுறமும் குடியிருப்புகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி, அத்தியாவசியப் பொருட்களை விற்கும் கடைகள் அதிகம் இருப்பதும் இதற்கு முக்கியக் காரணம்.

பொய்கை கிராமம், வாசுர் கிராமம், மேல்மனாவுர் கிராமம், வள்ளலார் நகர் மற்றும் ரங்கபுரம் ஆகிய 5 இடங்களிலும் புதிய மேம்பாலங்கள் கட்டப்பட உள்ளன.

பொய்கை: இங்கு அரசு கால்நடை மருத்துவமனை மற்றும் அரசு தொழிற்பயிற்சி நிலையம் (ITI) உள்ளன.

மேல்மனாவுர்: இங்கு மாவட்டத்திலேயே மிகப் பெரிய இலங்கை அகதிகள் முகாம் உள்ளது.

வாசுர்: புதிதாகத் திறக்கப்பட்ட முருகன் கோயில் இங்குள்ளது.

ரங்கபுரம், வள்ளலார் நகர்: இவ்விரு பகுதிகளும் மாநகராட்சி எல்லைக்குள் வருகின்றன. இங்கு பாதசாரிகளின் நடமாட்டம் அதிகம்.

இந்த மேம்பாலங்கள், பாதசாரிகளுக்கும், குறிப்பாக வயதானவர்கள் மற்றும் பெண்களுக்கும் மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும் என அப்பகுதி மக்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

திட்ட விவரங்கள்

புதிய மேம்பாலங்கள், சர்வீஸ் சாலையின் இருபுறமும் தலா 20 படிக்கட்டுகளுடன் அமைக்கப்படும். ஒரு மேம்பாலத்தின் சராசரி செலவு சுமார் ரூ.1.8 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நடைபாதையில் நிழற்குடை, விளக்குகள் மற்றும் சிசிடிவி கேமராக்கள், பாதுகாப்பிற்காக இருபுறமும் வேலி, மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான சரிவுப் பாதை, குறிப்பாக வயதானவர்கள் மற்றும் பெண்களுக்காக மின்தூக்கி (லிஃப்ட்) வசதிகள் இருக்கும்.

இந்தத் திட்டத்திற்கான பணிகள் வரும் மாதங்களில் தொடங்கும். தற்போது, பாதசாரிகள் சர்வீஸ் சாலைக்கும் பிரதான சாலைக்கும் இடையில் உள்ள சிறிய இரும்பு தடுப்புப் பகுதிகள் வழியாக சாலையைக் கடக்கின்றனர். புதிய மேம்பாலங்கள் வருவது, போக்குவரத்துப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தாமல் பாதசாரிகளுக்கு பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்யும் என NHAI அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர்.

விதிகளின்படி, ஒவ்வொரு 1.5 கி.மீ தூரத்திற்கும் ஒரு சுரங்கப்பாதையோ அல்லது மேம்பாலமோ அமைக்கப்பட வேண்டும். கிருஷ்ணகிரிக்கும் வாலாஜாபேட்டைக்கும் (ராணிப்பேட்டை) இடையிலான 148 கி.மீ தூரத்தில் ஏற்கனவே 17 சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன.