சமுத்திரயான் திட்டம்: சென்னை கடற்கரையில் நடந்த மனிதர்களுடன் மூழ்குதல், ஈர சோதனைகளில் மத்ஸ்யா-6000 வெற்றி

Anjali Marar

2026 ஆம் ஆண்டில் மூன்று இந்தியர்களை ஆழ்கடலுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக அமைக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மத்ஸ்யா-6000 (Matsya-6000), ஈர சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்து, வங்காள விரிகுடாவில் பல மனிதர்களுடன் டைவ் செய்ய வசதி செய்துள்ளது. இந்த மாத தொடக்கத்தில் சென்னையில் இருந்து இந்த சோதனை நடத்தப்பட்டதாக சென்னை தேசிய கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (NIOT) தெரிவித்துள்ளது.

இந்தச் செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க கிளிக் செய்யவும்

மனித விண்வெளிப் பயணமான ககன்யானைப் போலவே, சமுத்ராயன் என்பது ஆழ்கடல் கனிம ஆய்வுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, மனிதர்களைக் கொண்ட இந்தியாவின் ஆழ்கடல் மிஷனாகும். நீர்மூழ்கி வாகனம் தண்ணீருக்கு அடியில் 6,000 மீட்டர் வரை ஆழத்திற்கு செல்லும்.

மத்ஸ்யா-6000 ஆனது சமுத்ராயன் திட்டத்தின் கீழ் சென்னை தேசிய கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கருவியில் உயர்தர கருவிகள், கடல்சார் உணரிகள் மற்றும் அரிய பூமி தாதுக்கள், நிக்கல், கோபால்ட், மாங்கனீசு மற்றும் கடலுக்கு அடியில் உள்ள இந்தியக் கடற்கரையில் உள்ள பல தாதுக்கள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்வதற்குத் தேவையான உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

500 மீட்டர் செயல்பாட்டு வரம்பிற்குள் உலர் சோதனைகளை முடித்த பிறகு, மத்ஸ்யா-6000 சென்னைக்கு வடக்கே சுமார் 30 கிமீ தொலைவில் உள்ள காட்டுப்பள்ளி துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஈர சோதனைகள் ஜனவரி 27 முதல் பிப்ரவரி 12 வரையிலான காலப்பகுதியில் இங்கு திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் பல முக்கியமான அளவுருக்களின் செயல்திறனைச் சோதித்து சரிபார்க்கும் நோக்கத்துடன் இருந்தது.

2026 ஆம் ஆண்டின் உண்மையான பணிக்கு முந்தைய முக்கியமான சரிபார்ப்புகளில் உள் ஆற்றல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நெட்வொர்க்குகள், மத்ஸ்யா-6000 இன் மிதக்கும் திறன்கள், அதன் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் இயக்கம், சுழற்சி மற்றும் நிலைத்தன்மை, மனித ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் சரிபார்ப்புகள் இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, உள் சென்சார்கள் அவற்றின் செயல்பாட்டிற்காக சோதிக்கப்பட்டன.

சமீபத்திய சோதனைகளின் போது மத்ஸ்யா-6000 இலிருந்து மனிதர்களுடன் மற்றும் ஆளில்லா பல டைவ்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இத்தகைய ஆழ்கடல் பணிகளுக்கு இன்றியமையாத தேவையான உயிர் ஆதரவு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க மனிதர்கள் கொண்ட டைவிங் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

இந்த முதல் ஈர சோதனைகளில் இருந்து வெளிவந்த சில முடிவுகள் மூலம், நீருக்கடியில் குரல் தொடர்பு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்ததாக தேசிய கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

மத்ஸ்யா-6000 சாதாரண செயல்பாட்டின் கீழ் 12 மணிநேரம் மற்றும் மனித பாதுகாப்புக்காக அவசரகாலத்தில் 96 மணிநேரம் வரை சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது. அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப வலுவூட்டலுக்கு கூடுதலாக, இந்த பணியானது நீருக்கடியில் பொறியியல் கண்டுபிடிப்புகளில் முன்னேற்றம் மற்றும் மேம்பாடு ஆகும்.