திருத்தணி புறவழிச் சாலைத் திட்டத்தை முடிக்க தமிழக அரசு ரூ.5.9 கோடி நிதி ஒதுக்கியது. இதனால், சென்னையிலிருந்து சித்தூர் வழியாக திருப்பதிக்கு பயணிக்கும் நேரத்தில் 15-20 நிமிடங்கள் குறைக்கப்படும்.
சென்னை - திருப்பதி தேசிய நெடுஞ்சாலையை (NH -205) சத்ராஸ் - செங்கல்பட்டு - காஞ்சிபுரம் - அரக்கோணம் - திருத்தணி (SCKAT) சாலையுடன் இணைக்கும் புதிய சாலைத் திட்டம், கோவில் நகரமான திருத்தணியில் 70% நெரிசலைக் குறைக்கும் நோக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
2015 இல் தொடங்கிய கட்டுமானம், நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் ஊரடங்கு காரணமாக தாமதமானது. ஆனால் சமீபத்தில் கிட்டத்தட்ட 94% வேலைகள் முடிந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
3.2 கிலோமீட்டர் சாலைக்கு கூடுதலாக, நந்தி ஆற்றின் குறுக்கே 100 மீட்டர் நீளமுள்ள புதிய பாலம் மற்றும் திருத்தணி மற்றும் அரக்கோணம் நிலையங்களில் ரயில்வே மேம்பாலம் (ROB) கட்டுவது ஆகியவை அசல் திட்டத்தில் அடங்கும்.
இருப்பினும், 800-மீட்டர் நீளமுள்ள ROB கட்டுமான செலவு தேவையின் காரணமாக அதிகரித்தது. எனவே, பாலம் கட்டும் தெற்கு ரயில்வே கூடுதல் நிதியை நெடுஞ்சாலைத் துறையிடம் கோரியது.
அதற்குப் பதிலளித்து, அரசு இப்போது கூடுதலாக 5.9 கோடியை விடுவித்துள்ளது, இதனால் பணிகள் தடையின்றி தொடரவும், முழு திட்டமும் அடுத்த ஆண்டுக்குள் மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு திறக்கப்படும்.
தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil
/indian-express-tamil/media/agency_attachments/33Ho9XHwZawzDekwDLnu.png)
Follow Us/tamil-ie/media/media_files/uploads/2023/06/sriranagpatna-bypass.jpg)