விண்வெளிப் பயணம் 2023: சந்திரயான்-3, பென்னு சிறுகோள், ஸ்டார்ஷிப் மற்றும் பிற முக்கிய ஆய்வுகள்

சந்திரயான் 3 இந்த ஆண்டு நிலவில் மெதுவாக தரையிறங்கியபோது, ​​​​அது ஒரு கடினமான உண்மையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது - அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் ரஷ்யாவுடன் உலகின் மிகப்பெரிய விண்வெளிப் பயணம் செய்யும் வல்லரசுகளின் பட்டியலில் இந்தியாவும் உள்ளது. 

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி மையம் இந்த பணியின் மூலம் பெற்ற வெற்றி மிகவும் மகத்தானதாக இருந்தாலும், அது மட்டுமே சாத்தியம் என்று நாங்கள் நினைத்தவற்றின் எல்லைகளைத் தள்ளிய ஒரே விண்வெளி ஆய்வுப் பணி இது மட்டும் அல்ல.

விண்வெளி ஆய்வுக்கு வரும்போது 2022 உடன் ஒப்பிடும்போது 2023 வெளிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் கடந்து சென்ற ஆண்டு சீரற்றது என்று சொல்வது உண்மைக்கு மாறானது. அமெரிக்க விண்வெளி ஏஜென்சியான நாசா இந்த ஆண்டு பல முக்கிய பணிகளுடன் தனது செழுமையான ஓட்டத்தைத் தொடர்ந்தது, இதில் பென்னு என்ற சிறுகோள் மாதிரியை திருப்பி அனுப்பிய OSIRIS-REx மிஷன் மற்றும் கோள்களின் தோற்றத்தை ஆராய்வதற்காக தொடங்கப்பட்ட சைக் மிஷன் ஆகியவை அடங்கும்.

மனித விண்வெளிப் பயண சாதனை கூட இந்த ஆண்டு முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. சீனாவின் ஷென்ஜோ 16 விண்கலம் அதன் டியாங்காங் விண்வெளி நிலையத்திற்கு மே 29 அன்று ஏவப்பட்டு மூன்று விண்வெளி வீரர்களை சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு சென்றபோது, ​​அது சுற்றுப்பாதையில் உள்ள மொத்த மனிதர்களின் எண்ணிக்கையை உலக சாதனைக்கு கொண்டு சென்றது - 17. டியாங்காங்கில் 6 விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் 11 பேர் இருந்தனர். 

ஆனால் எல்லா பணிகளும் இனிமையான முடிவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பல தசாப்தங்களில் ரஷ்யாவின் முதல் சுயாதீன சந்திர பயணமான லூனா -25, நிலவின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கும் முதல் பயணமாக மாற முயற்சித்தபோது சந்திர மேற்பரப்பில் மோதியது. வரலாற்றில் தனியார் தலைமையிலான முதல் சந்திரப் பயணமான ஹகுடோ மிஷன், கிட்டத்தட்ட 5 மாதங்கள் விண்வெளியில் செலவழித்த பிறகு சந்திரனில் விழுந்தது. எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனமும் இந்த ஆண்டில் இரண்டு வெடிப்புகளை நிர்வகித்துள்ளது. இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய ராக்கெட்டான ஸ்டார்ஷிப், அதன் முதல் இரண்டு சோதனை விமானங்களின் போது வெடித்தது.

2023-ல் நடந்த மிகப்பெரிய விண்வெளிப் பயண மைல்கற்கள் மற்றும் அவை ஏன் விண்வெளி ஆய்வை மாற்றின 

சூரியன் மற்றும் சந்திரனுக்கு செல்லும் இந்தியா

சந்திரயான்-3 மிஷன் மற்றும் ஆதித்யா எல்.1 சோலார் ஆய்வு ஆகிய இரண்டும் இந்தியாவிற்கு மிகப்பெரிய முதல் முயற்சிகள் ஆகும். சந்திரயான்-3, நிலவில் விண்கலத்தை மென்மையாக தரையிறக்கும் திறன் கொண்ட உலகின் நான்காவது நாடாக இந்தியாவை உருவாக்கியது. ஆதித்யா எல்1 மிஷன் சூரியன் மற்றும் விண்வெளி வானிலை ஆய்வு செய்யும் நாட்டின் முதல் பணியாகும்.

அதன் மென்மையான ஏவுதல் திறன்களை நிரூபித்த பிறகு, இஸ்ரோவின் அடுத்த கட்டம் சந்திரனில் இருந்து மாதிரிகளை மீண்டும் கொண்டு வரும் திறனை உருவாக்குவதும், வரிசைப்படுத்துவதும் ஆகும். அதைத்தான் சரியாகச் செய்து கொண்டிருக்கிறது. சந்திரனின் மாதிரிகளை மீண்டும் கொண்டு வர 2028 இல் சந்திரயான்-4 ஐ விண்ணில் செலுத்த விண்வெளி நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.

சந்திரயான் -3 சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கிய முதல் விண்கலமாக வரலாற்றை உருவாக்கியது, ஆனால் சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, விண்வெளி நிறுவனம் சூரியனை ஆய்வு செய்ய அதன் முதல் விண்கலத்தை ஏவியது. ஆதித்யா எல்1 கிரகத்தில் இருந்து 1.5 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் சூரியனுக்கும் பூமிக்கும் இடையே உள்ள முதல் லாக்ரேஞ்ச் புள்ளி அல்லது எல்1 வரை பயணிக்கும்.

சிறுகோள் மாதிரிகள் 

நாசாவின் OSIRIS-REx பணியானது பென்னு என்ற சிறுகோளில் இருந்து மாதிரிகளை சேகரித்து மே 2021 இல் இரண்டு வருட பயணமாக வீட்டிற்கு சென்றது. பின்னர், செப்டம்பர் 2023 இல், விண்வெளி நிறுவனம் திட்டமிட்டபடி உட்டாவில் உள்ள பாலைவனத்தில் தரையிறங்கியதுடன், மாதிரியைக் கொண்ட ஒரு "பார்சலை" பூமிக்கு இறக்கியது.  நமது சூரிய குடும்பத்தின் பிறப்பிலிருந்து ஒரு "டைம் கேப்ஸ்யூல்" என்று கருதப்படுவதால், சிறுகோள் பணிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மாதிரிகளின் ஆரம்ப ஆய்வில் அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் மற்றும் நீர் இருப்பதற்கான சான்றுகள் கண்டறியப்பட்டன. அதாவது, 4.5 பில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையான சிறுகோள் நமது கிரகத்தில் தொடங்கிய அதே கட்டுமானத் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

கிரகங்களின் மையப் பகுதி

பென்னுவைப் போலவே, சூரிய மண்டலத்தில் விண்வெளி வீரர்களைப் படிப்பது அதைப் பற்றியும் அது எவ்வாறு உருவானது என்பதைப் பற்றியும் மேலும் புரிந்துகொள்ள உதவும். சைக் என்பது சிறுகோள் மற்றும் அதை பார்வையிடும் பணி ஆகிய இரண்டின் பெயர். சிறுகோள் நம்மிடமிருந்து 500 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, அதாவது ஒளி கூட தூரத்தை பயணிக்க 31 நிமிடங்கள் எடுக்கும். இன்னும் 6 ஆண்டுகளில் இந்த விண்கல் சிறுகோளை அடையும் என நாசா கணித்துள்ளது.

ஹகுடோ

டோக்கியோவை தளமாகக் கொண்ட விண்வெளி தொழில்நுட்ப ஸ்டார்ட்அப் ஐஸ்பேஸால் ஹகுடோ பணி வழிநடத்தப்பட்டது, அது வெற்றியடைந்தால், இது முதல் தனியார் சந்திர பயணமாக இருந்திருக்கும். சுவாரஸ்யமாக, மென்மையான சந்திர தரையிறங்கும் திறன்களை நிரூபிப்பதன் மூலம் இந்தியா செய்த அதே பட்டியலில் ஐஸ்பேஸ் இணைந்திருக்கும்.

ஆனால் விண்கலம் சந்திரனை அடைவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, தரை அணிகள் அதனுடனான தொடர்பை இழந்தன. ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, அனைவரும் ஏற்கனவே சந்தேகித்ததை நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியது, லேண்டர் சந்திரனில் மோதி அழிந்ததற்கான "அதிக நிகழ்தகவு" இருப்பதாகக் கூறியது.

விபத்து இருந்தபோதிலும், ஹகுடோ விண்வெளிப் பயணத் தொழிலுக்கு ஒரு முக்கியமான தருணத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, ஐஸ்பேஸ் போன்ற ஒரு நிறுவனம் அதன் சொந்த சந்திர பயணத்தைத் தொடங்கும் என்று கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், SpaceX, Rocket Lab போன்ற விண்வெளி தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள், விண்வெளியில் அதிக முன்னணி பாத்திரங்களை ஏற்கத் தயாராக இருப்பதாக நிரூபித்துள்ளன.

லூனா-25

சந்திரயான்-3 தரையிறங்குவதற்கு முன்பு சந்திரனில் தரையிறக்கம் எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது என்பதை ஹகுடோ மிஷன் மற்றும் ரஷ்யாவின் லூனா-25 இரண்டும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. லூனா-25 என்பது சோவியத் யூனியனின் கடைசி தரையிறக்கத்திற்குப் பிறகு 46 ஆண்டுகளில் சந்திர மேற்பரப்பில் ரஷ்யாவின் முதல் பணியாகும். சந்திரனின் மேற்பரப்பில் விண்கலம் மோதியதன் மூலம் பணி தோல்வியில் முடிந்தது.

ஸ்டார்ஷிப்

ஒரே வருடத்தில் ஒரே விண்கலத்தை இரண்டு முறை வெடிக்கச் செய்வது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய சாதனையாகும், ஆனால் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப்புடன் செய்தது போல் தோன்றியது. ஆனால் அந்த வெடிப்புகள் மூலம் எலோன் மஸ்க் தலைமையிலான நிறுவனம் தனியார் விண்வெளி தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் எவ்வாறு அரசு நிறுவனங்களுக்கு சாத்தியமில்லாத வகையில் செயல்பட முடியும் என்பதையும் காட்டியது. 

ஆங்கிலத்தில் படிக்க: https://indianexpress.com/article/technology/science/2023-in-spaceflight-starship-chandrayaan-3-luna-25-9080157/

“தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil“