ரிஷப் பண்ட் விபத்து: கார் கொழுந்துவிட்டு எரிய தீ தூண்டப்படுவது எப்படி?

Cricketer Rishabh Pant’s car catches fire after accident explained news in tamil: டெல்லி-டேராடூன் நெடுஞ்சாலையில் நடந்த கார் விபத்தில் இந்திய விக்கெட் கீப்பர்-பேட்ஸ்மேன் ரிஷப் பண்ட் உயிர் பிழைத்து மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. பண்ட் ஓட்டிச் சென்றதாகக் கூறப்பட்ட கார், மெர்சிடிஸ் ஜிஎல். இந்த கார் உத்தரகண்ட் மாநிலம் ரூர்க்கி நகருக்கு அருகே சென்றுகொண்டிருந்த போது, சாலையில் இருந்த டிவைடரில் பலமாக மோதியது. கார் பின்னர் தீப்பிடித்ததாக முதல்கட்ட தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

பண்ட் இடிபாடுகளில் இருந்து ஜன்னல் கண்ணாடியை உடைத்து வெளியே வந்ததாகவும், சம்பவ இடத்துக்கு விரைந்த அதிகாரிகள் சிறிது நேர போராட்டத்துக்குப் பிறகு தீயை கட்டுக்குள் கொண்டு வந்ததாகவும் நேரில் பார்த்தவர்கள் கூறியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

Cricketer Rishabh Pant met with an accident on Delhi-Dehradun highway near Roorkee border, car catches fire. Further details awaited. pic.twitter.com/qXWg2zK5oC

— ANI (@ANI) December 30, 2022

கார் விபத்து மற்றும் தீ

விபத்திற்கான காரணங்களை ஊகிப்பது இது அதிகவேகம் என்றாலும், நேரில் கண்ட சாட்சிகள் நெடுஞ்சாலையில் மூடுபனி இருந்ததாக குறிப்பிட்டுள்ளனர். அது ஒரு காரணியாக இருந்திருக்கலாம். எனினும், விபத்து அதிகாலையில் நடந்ததாலும், பண்ட் தனியாக ஓட்டிச் சென்றதாகத் தெரிகிறது என்பதாலும் அவரின் சோர்வும் மற்றொரு காரணியாக இருக்கலாம் என்று கூற முடிகிறது. இருப்பினும், இது போன்ற விபத்துகளில் என்ன நடந்தது என்று யூகிக்க மிகவும் ஆரம்பமாக இருந்தாலும், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் விபத்தில் சிக்கும் மக்கள் பொதுவாக மயக்கமடைந்துவிடுவார்கள்.

சராசரியாக, ஐந்தில் ஒரு கார் விபத்துக்குள்ளாகிறது. அந்த கார்களில் விபத்துக்குப் பிறகு தீ ஏற்படுகிறது. இந்த தீ பொதுவாக ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளுடன் தொடர்புடையது. ஆனால் இந்த வழக்கில், பண்ட்டின் கார் ஒரு நிலையான டிவைடரில் மோதியது மற்றும் விபத்தின் தாக்கத்தால் தீ தூண்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

இந்த கோர விபத்தின் இடிபாடுகளில் இருந்து பண்ட் வெளியேற முடிந்தது. அவரது தலை மற்றும் உடற்பகுதியில் குறிப்பாக இணைக்கப்பட்ட காயங்கள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்பட்டதால், தாக்கத்தின் புள்ளிக்கும் தீ விபத்துக்கும் இடையில் தாமதம் ஏற்பட்டதாகத் தெரிகிறது. முதன்மையாக தாக்கத்தின் அதிர்ச்சி, மற்றும் வாகனம் முற்றிலும் எரிந்த போதிலும் பண்ட்டுக்கு எந்த தீக்காயங்களும் ஏற்படவில்லை.

இதையும் படியுங்கள்: ‘நெற்றியில் வெட்டுக் காயம், முதுகில் சிராய்ப்பு’: பண்ட் கார் விபத்து குறித்து பி.சி.சி.ஐ அறிக்கை

தீ தூண்டப்படுதல்

உள் எரி பொறி வாகனங்கள் தன்னிச்சையாக எரியக்கூடாது. மேலும் பண்ட்டின் கார் பாதிக்கப்பட்டது போன்ற ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு அவை தீப்பிடித்து எரிந்தால், பல தூண்டுதல்கள் இருக்கலாம்:

• எரிபொருளின் டேங்குகளின் தாக்கத்தின் போது ஏற்படும் கசிவுகளால் தீ ஏற்படலாம். விபத்து கடுமையானதாக இருந்தால் எரிபொருள் இணைப்புகள் குறிப்பாக உடைந்து போக வாய்ப்புள்ளது. தீப்பொறியால் பற்றவைக்கப்பட்ட சிறிய கசிவு கூட தீயை தூண்டி விடலாம். மேலும், எரிபொருளைத் தவிர, எஞ்சின் ஆயில், பிரேக் ஆயில் அல்லது லூப்ரிகண்டுகள் உள்ளிட்ட எரியக்கூடிய பொருட்கள், ஒரு தீப்பொறி அல்லது உண்மையில் சூடான உலோக பாகங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தீ-யைப் பற்றவைக்கலாம்.
• வாகனத்தின் மின்சார அமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள் அல்லது உரிமையாளர்களால் வாங்கப்பட்ட பின் ஏற்படும் மாற்றங்கள், தீ விபத்துகளில் ஏற்படும் கார் விபத்துக்கான மற்றொரு தூண்டுதலாகும். வாகனத்தின் நீளம் முழுவதும் இயங்கும் விரிவான மின் வயரிங் விபத்தில் சேதமடையும் போது மின்சார அமைப்பு தோல்விகள் பொதுவாக தூண்டப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக துண்டிக்கப்பட்ட கேபிள்கள் அல்லது பிளக்குகள் தீப்பொறிகளைத் தூண்டலாம். இது ஒரு சிறிய தீயைத் தூண்டும். இது பின்னர் உள் எரிபொருளைப் பற்றவைத்து, ஒரு பெரிய தீ பந்தத்தையே தூண்டுகிறது.

*ஜப்பானிய நிறுவனமான டகாட்டா தயாரித்த ஏர்பேக்குகளின் தொகுப்புடன் இணைக்கப்பட்ட வகையான தீயை ஏர்பேக்குகள் தாக்கத்தின் போது வெடித்துச் சிதறும் நிகழ்வுகளும் உள்ளன. ஆனால் இவை மிகவும் அரிதானவை மற்றும் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாமல் குறைபாடுள்ள ஏர்பேக்கை உள்ளடக்கியது.

இதையும் படியுங்கள்: தூக்கத்தில் அசந்த பண்ட்… தூக்கி எறியப்பட்ட கார்… பதைபதைக்கும் சிசிடிவி காட்சிகள்!

நெருப்பின் முறை

எரிபொருள் டாங்குடன் இணைக்கப்பட்ட தீ பொதுவாக ஒரு வாகனத்தின் அடியில் தொடங்கி பெட்ரோல் அல்லது டீசல் கசிந்து தீப்பிடிப்பதால் மேல்நோக்கி பரவுகிறது. மறுபுறம், ஒரு மின் தீ, வாகனத்தின் உள்ளே இருந்து தொடங்குகிறது, பின்னர் கீழே மற்றும் வெளிப்புறமாக பரவுகிறது.

முதன்மைத் தகவல் மற்றும் நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கணக்குகளின்படி, மின் வயரிங்-இணைக்கப்பட்ட நெருப்பு ஏற்பட வாய்ப்பில்லை. ஏனெனில், மின்சாரப் பகுதி-இணைக்கப்பட்ட தீ பொதுவாக கேபினுக்குள் தொடங்கி வெளிப்புறமாக பரவுகிறது. எரிபொருள் டாங்கின் தீ போலல்லாமல். மின் வயரிங்-இணைக்கப்பட்ட தீ பொதுவாக குறைந்த அளவு தீக்காயங்களை எதிர்கொள்ளாமல் இருக்க காரின் உள்ளே இருப்பவர்கள் தப்பிக்க குறைந்த நேரத்தை வழங்குகிறது.

தமிழ்  இந்தியன்  எக்ஸ்பிரஸின்  அனைத்துசெய்திகளையும்உடனுக்குடன்  டெலிகிராம்  ஆப்பில்  பெறhttps://t.me/ietamil