scorecardresearch

மேற்கு நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடைகள் ரஷ்யாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் தொழிலை எவ்வாறு பாதித்தன?

ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்ததைத் தொடர்ந்து ரஷ்யா நிறுவனமான ஏரோஃப்ளோட் தனது சர்வதேச விமானங்களை ரத்து செய்துள்ளது. என்ன மாற்றப்பட்டது, இது ரஷ்யாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் தொழிலை எவ்வாறு பாதித்தது?

Pranav Mukul

Explained: How sanctions by the West have impacted Russia’s aviation industry: செவ்வாய்க்கிழமை முதல், ரஷ்யாவின் விமான நிறுவனமான ஏரோஃப்ளோட் மின்ஸ்க் நகருக்கு செல்லும் விமானங்களைத் தவிர, அனைத்து சர்வதேச விமானங்களையும் ரத்து செய்துள்ளது. இந்த ரத்து நடவடிக்கை ரஷ்யாவின் மீது ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா விதித்துள்ள கட்டுப்பாடுகளான வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பொருளாதார தடைகள் அடிப்படையில் எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சர்வதேச விமானங்களை தரையிறக்குவதற்கான முடிவு காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளின் அடிப்படையிலானது.

ஏரோஃப்ளோட்டின் சர்வதேச விமானங்களை ரஷ்யா ரத்து செய்ய என்ன காரணம்?

உக்ரைனில் ரஷ்யாவின் இராணுவ நடவடிக்கைகள் தொடங்கியதில் இருந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள், இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா உள்ளிட்ட மேற்கத்திய நாடுகள் ரஷ்யா மீது கடுமையான பொருளாதார தடைகளை விதித்துள்ளன. ரஷ்யாவில் நிறுவனங்கள் வணிகம் செய்வதைத் தடுப்பது மற்றும் ரஷ்ய விமானங்களுக்கு வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துவது ஆகியவை இதில் அடங்கும். வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள், ரஷ்யாவாலும் விதிக்கப்பட்டாலும், மேலும் கடினமான விமான சேவைக்கான காலங்களாக கூறப்பட்டாலும், பொருளாதாரத் தடைகள் ரஷ்யாவின் விமானத் துறையின் மூச்சுக் குழாயை மெதுவாக மூச்சுத் திணறச் செய்தது.

பொருளாதாரத் தடைகள் ரஷ்ய விமானத் தொழிலை எவ்வாறு பாதித்தன?

விமான தயாரிப்பாளரான சுகோயின் கீழ் ரஷ்யா தனது சொந்த சிவிலியன் விமானத் திட்டத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளைப் போலவே, ஐரோப்பாவின் ஏர்பஸ் மற்றும் அமெரிக்காவைத் தளமாகக் கொண்ட போயிங் விமான நிறுவனங்களை விமானத் தேவைகளுக்காக ரஷ்யா சார்ந்துள்ளது. பொருளாதாரத் தடைகளின் விளைவாக, போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்களும் ரஷ்ய ஆபரேட்டர்களால் பயன்படுத்தப்படும் விமானங்களுக்கான பாகங்கள் மற்றும் சேவைகளை நிறுத்தியது. இதன் பொருள் இந்த நிறுவனங்கள் விமானப் படையை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அம்சமான பராமரிப்பு ஆதரவை திறம்பட நிறுத்தின.

இதையும் படியுங்கள்: பங்குகள் & ரூபாய் மதிப்பு வீழ்ச்சி, உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலை: இது ஏன் நடக்கிறது, செய்ய வேண்டியது என்ன?

இதைவிட பாதிப்பாக, ஒட்டகத்தின் முதுகை உடைத்த இறுதி வைக்கோல் என்று கூறப்படுவது, டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட பயண தொழில்நுட்ப நிறுவனமான சேபர் ஏரோஃப்ளோட்டுடன் செய்த விநியோக ஒப்பந்தத்தை இடைநிறுத்தியது ஆகும். ஏரோஃப்ளோட்டின் முதுகெலும்பான தொழில்நுட்பத்தை சேபர் உருவாக்கி நிர்வகித்தது, அதில் டிக்கெட் முன்பதிவு முறையும் அடங்கும். இந்த ஒரு நடவடிக்கையானது, பல ஆண்டு கால விமான சேவையின் திறனைப் பின்தள்ளியது, இதனால் சேபரை விட குறைவான செயல்திறன் கொண்ட மாற்று வழிகளைத் தேட இது வழிவகுத்தது.

ஆனால் இதற்காகவா ஏரோஃப்ளோட் சர்வதேச விமானங்களை ரத்து செய்தது?

ஏரோஃப்ளோட்டின் பெரும்பாலான சர்வதேச விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டாலும், அது பெலாரஸின் மின்ஸ்க் நகருக்கு தொடர்ந்து இயக்கப்படும் என்று கூறியது குறிப்பிடத்தக்கது.

பொருளாதாரத் தடைகளின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், ஐரோப்பிய விமானக் குத்தகை நிறுவனங்கள் ரஷ்ய விமான நிறுவனங்களுடனான ஒப்பந்தங்களை முறித்துக் கொள்ளத் தொடங்கின மற்றும் தங்கள் விமானங்களை மீட்டெடுக்கத் தொடங்கின.

தி ஐரிஷ் டைம்ஸின் அறிக்கையின்படி, 700 விமானங்கள் ரஷ்ய விமான நிறுவனங்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன, 200 க்கும் மேற்பட்டவை ஐரிஷ் நிறுவனங்களால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன. உலகின் மிகப்பெரிய விமானக் குத்தகை நிறுவனமான டப்ளினை தளமாகக் கொண்ட ஏர்கேப், நெருக்கடிக்கு மிகவும் ஆளாகியுள்ளது, ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைனில் உள்ள 152 விமானங்களின் மதிப்பு 2.1 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும், இது அதன் கப்பற்படை மதிப்பில் 5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே உள்ளது என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

குத்தகை நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களை மீட்டெடுப்பதைத் தடுக்க ரஷ்யா முனைவதால், சர்வதேச விமானங்களை ஏரோஃப்ளோட் ரத்து செய்வதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் ஐரோப்பியத் தடைகளுக்கு எதிராக ரஷ்யா பதிலடி கொடுத்துள்ளது.

இந்த நடவடிக்கையால் ரஷ்யாவின் சர்வதேச இணைப்புக்கு என்ன நடக்கும்?

ஃப்ளைட் டிராக்கிங் போர்டல் Flightradar24 இன் படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள நாடுகள் விமானத் தடைகளை விதித்ததைத் தொடர்ந்து, ரோசியா மற்றும் அரோரா ஆகிய விமான நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய ஏரோஃப்ளோட் குழுமத்தின் சர்வதேச நெட்வொர்க் 25 நாடுகளில் 47 இடங்களுக்கு 1,225 மாதாந்திர பயணங்கள் என பாதியாக சுருங்கியது. இருப்பினும், செவ்வாய்க்குப் பிறகு, மின்ஸ்க் ஏரோஃப்ளோட்டின் ஒரே சர்வதேச இடமாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, ஏர் இந்தியா, கத்தார் ஏர்வேஸ், எதிஹாட், துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ், ஏர் சீனா, எமிரேட்ஸ் உள்ளிட்ட சில ரஷ்ய அல்லாத விமானங்கள் ரஷ்ய விமான நிலையங்களுக்கு தொடர்ந்து இயக்கப்படுகின்றன.

தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil

Stay updated with the latest news headlines and all the latest Explained news download Indian Express Tamil App.

Web Title: Russia aviation industry aeroflot international flights