பா.ஜ.க எம்.பி மீது எஃப்.ஐ.ஆர் பதிவு எதிரொலி; ஜார்கண்ட் காவல் துணை ஆணையர் மீது தேச துரோக வழக்கு பதிவு

Arnav Chandrasekhar , Abhishek Angad , Pranav Mukul

பா.ஜ.க எம்.பி.,க்கள் நிஷிகாந்த் துபே மற்றும் மனோஜ் திவாரி ஆகியோர் மீது ஜார்கண்ட் காவல்துறை எஃப்.ஐ.ஆர் பதிவு செய்த ஒரு நாள் கழித்து, துபேயின் இரண்டு மகன்கள் மற்றும் மற்றவர்கள், ஆகஸ்ட் 31 அன்று தியோகர் விமான நிலையத்தின் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் (ஏ.டி.சி) இருந்து விமான அனுமதியை "பலவந்தமாக" எடுத்ததாகக் கூறினர், தியோகர் விமான நிலையம் இன்னும் இரவு போக்குவரத்துக்கு தயாராகவில்லை, துபேயின் புகாரின் பேரில், டெல்லி போலீஸார் சனிக்கிழமை எஃப்.ஐ.ஆர் பதிவு செய்தனர். தியோகர் விமான நிலையத்தின் "தடைசெய்யப்பட்ட" பகுதிக்குள் நுழைந்ததன் மூலம் "தேசிய பாதுகாப்போடு விளையாடியதற்காக" தியோகர் காவல் துணை ஆணையர் மற்றும் ஜார்கண்ட் காவல்துறை அதிகாரிகள் மீது தேசத்துரோகக் குற்றச்சாட்டை எஃப்.ஐ.ஆர் செயல்படுத்தியது.

தியோகரில் உள்ள குந்தா காவல் நிலையத்திற்கு விசாரணைக்காக டெல்லி போலீசார் அனுப்பிய ‘ஜீரோ எஃப்.ஐ.ஆர்’ கூறுகிறது: “தியோகர் விமான நிலைய ஆலோசனைக் குழுவின் தலைவர் எம்.பி நிஷிகாந்த் துபே, டெல்லி நார்த் அவென்யூ காவல் நிலையத்தில் (செப்டம்பர் 3 காலை 11.34)… ஐபிசி பிரிவு 124A (தேசத்துரோகம்), 353 (பொது ஊழியரைக் கடமையிலிருந்து விடுவிப்பதற்காக தாக்குதல் அல்லது குற்றவியல் சக்தி), 448 (வீடு அத்துமீறல்), 201 (ஆதாரங்கள் காணாமல் போனது) கீழ் முதன்மைக் குற்றங்கள் 506 (குற்ற மிரட்டல்), 120பி (குற்றச் சதி) மற்றும் அதிகாரிகள் ரகசியச் சட்டம்,”ஆகியவற்றின் கீழ் புகார் அளித்தார்.

இதையும் படியுங்கள்: சீனா கடன் ஆப் வழக்கு; பேடிஎம், ரேசர்பே நிறுவனங்களில் அமலாக்கத்துறை ரெய்டு

இதுதொடர்பாக, தியோகர் காவல் துணை ஆணையர் மஞ்சுநாத் பஜந்த்ரி தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடம் கூறினார்: “இது (எஃப்.ஐ.ஆர்) ஒரு அபத்தமான மற்றும் 100 சதவீதம் இட்டுக்கட்டப்பட்ட கதை… ஒரு பின் சிந்தனை... பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை மீறியதற்காக சிக்கிய பின்னர் தொடுக்கப்பட்ட வழக்கு. திறமையான அதிகாரிகளின் விசாரணையில், கருப்பு மற்றும் வெள்ளை என அனைத்தும் வெளிவரும்.”

தியோகரில், ஏ.டி.சி அறைக்குள் நுழைந்ததன் மூலம் “பாதுகாப்புத் தரத்தை” மீறியதாகவும், ”இரவு டேக் ஆஃப்/லேண்டிங் வசதி இல்லை" என்றாலும் டேக் ஆஃப் கிளியரன்ஸ் நடவடிக்கை எடுக்குமாறு அதிகாரிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுத்ததாகவும், பாதுகாப்புப் பொறுப்பாளர் சுமன் ஆனந்தின் புகாரின் பேரில், துபே மற்றும் பிறருக்கு எதிராக செப்டம்பர் 1ஆம் தேதி குந்தா காவல் நிலையத்தில் எஃப்.ஐ.ஆர் பதிவு செய்யப்பட்டது."

FIR இன் படி, ஆகஸ்ட் 31 அன்று, உள்ளூர் சூரிய அஸ்தமன நேரம் 1803 மணிநேரம் மற்றும் "விமான சேவைகள்" "1730 மணிநேரம் வரை நடத்தப்படும்".

துணை ஆணையர் பஜந்த்ரி, ஜார்கண்ட் அமைச்சரவை-ஒருங்கிணைப்பு (சிவில் ஏவியேஷன்) முதன்மை செயலாளருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், “நிஷிகாந்த் துபே மற்றும் பலர் ஏ.டி.சி அறைக்குள் வந்தனர்… பாதுகாப்புப் பொறுப்பாளர் விமானியும் பயணிகளும் அனுமதிக்கு அழுத்தம் கொடுத்ததாகக் கூறினார். அனுமதி கொடுக்கப்பட்டது. அந்தக் கடிதத்தில் பாதுகாப்புப் பொறுப்பாளரின் புகார் இருந்தது, பின்னர் அது FIR ஆக மாற்றப்பட்டது.

துபேயின் புகார், டெல்லியில் எஃப்.ஐ.ஆராக மாற்றப்பட்டது, அவர் ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி டெல்லிக்கு செல்ல வேண்டும் என்றும், பாதுகாப்பு சோதனைக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி மாலை 5.25 மணிக்கு அவர் புறப்பட தயாராக இருந்த விமானத்தில் ஏறினார் என்றும் கூறியது.

ஜார்கண்ட் உயர்நீதிமன்றத்தில் இரவு தரையிறங்கும் வசதிகள் இல்லாதது தொடர்பாக வழக்கு நிலுவையில் உள்ளதாலும், அவருக்கு போதுமான நேரம் இல்லாததாலும், இந்த விஷயத்தைப் பற்றி விவாதிக்க விமான நிலைய இயக்குநர் அலுவலகத்திற்கு வெறுங்காலுடன் நடந்ததாக துபே கூறினார்.

“நான் சென்று கொண்டிருந்த போது, ​​ஜார்கண்ட் காவல்துறை மற்றும் (மாநில அரசு) ஊழியர்கள் என்னை தடுத்து நிறுத்தி, செருப்புகளை ஏந்தியபடி என்னை நோக்கி வந்த எனது இரண்டு மகன்களையும் துஷ்பிரயோகம் செய்து, கொலை மிரட்டல் விடுத்தனர். தியோகர் துணை ஆணையரின் உத்தரவில் அவர்கள் எனது பணியைத் தடுத்தனர், அடுத்த நாள் அவர் (துணை ஆணையர்) தியோகர் விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்பான டி.ஆர்.டி.ஓ-தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைந்தது எனக்குத் தெரிந்தது, அங்கு ஒருவர் பி.எம்.ஓ.,வின் அனுமதிக்குப் பிறகுதான் செல்ல முடியும்” என்று டெல்லி காவல்துறையின் எஃப்.ஐ.ஆரில் துபே மேற்கோள் காட்டியுள்ளார்.

விஷயங்கள் தீவிரமடைந்ததால், துபே மற்றும் பஜந்த்ரி இடையே ஒரு ட்விட்டர் போர் வெடித்தது. எம்.பி., துணை ஆணையரிடம் கேட்டார்: “...நீங்கள் எப்படி விமான நிலையத்திற்குள் நுழைந்தீர்கள், எந்த அதிகாரத்தின் கீழ் வந்தீர்கள்? சி.சி.டி.வி காட்சிகளைப் பார்க்க உங்களுக்கு அனுமதி வழங்கியது யார்? முதலமைச்சரின் கைக்கூலியாக நீங்கள் விரக்தியடைந்துள்ளீர்கள், அமைதியாக இருங்கள்.”

இதற்கு, தனக்கு அதிகாரம் இருப்பதாகவும், நுழைவதற்காக "கேட் பாஸ்" எடுத்ததாகவும் பஜந்த்ரி பதிலளித்தார். ஆனால், “அப்ரோன் மற்றும் ஏ.டி.சி டவருக்குள் நுழைய உங்களுக்கு அனுமதி வழங்கியது யார்? நீங்கள் எல்லா விதிமுறைகளையும் மீறிவிட்டீர்கள். பரிதாபம்” என்று துபே கூறினார். பஜந்திரி குற்றச்சாட்டை நிராகரித்தார். அதிகாரி தேசிய பாதுகாப்பை மீறியதாக துபே கூறினார். துபே மற்றும் அவரது மகன்களுக்கு ஏ.டி.சி.,க்குள் நுழைய அனுமதி வழங்கியது யார் என்று பஜந்த்ரி கேட்டபோது, ​​அனுமதி பெற்றதாக எம்.பி., துபே கூறினார்.

ஏ.டி.சி வளாகத்திற்குள் நுழைய, ஒரு நபருக்கு ஏரோட்ரோம் நுழைவு அனுமதி (AEP) தேவைப்படுகிறது, இது விமான நிலையத்திற்கு பொறுப்பான பாதுகாப்பு நிறுவனத்துடன் இணைந்து விமான நிலைய ஆபரேட்டரால் வழங்கப்படுகிறது.

பெரிய விமான நிலையங்களில், CISF பாதுகாப்புப் பொறுப்புகளை மேற்கொள்கிறது, தியோகர் போன்ற சிறிய விமான நிலையத்தில், பாதுகாப்புப் பாத்திரங்களை நிர்வகிப்பது மாநில காவல்துறை. தியோகர் விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்புப் பொறுப்பாளராக டி.எஸ்.பி சுமன் ஆனந்த் உள்ளார்.

AEP க்கு கூட, ATC கட்டிடத்திற்குள் நுழைவதற்கு ஒரு நபருக்கு முன் அனுமதி தேவை. Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) வழங்கும் AEP விண்ணப்பப் படிவத்தில், ஒருவர் நுழையக்கூடிய 13 மண்டலங்கள் உள்ளன. வருகை மண்டபம், புறப்படும் மண்டபம், முனைய கட்டிடம், பாதுகாப்புப் பகுதி, ஏப்ரன் பகுதி, ஏ.டி.சி கட்டிடம், ஏ.டி.சி டவர் மற்றும் சரக்கு முனைய கட்டிடம் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

இருப்பினும், அணுகல் அங்கீகாரங்கள் தேவையின் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, விமான நிலைய ஊழியர்கள், வருகை மண்டபம், புறப்படும் மண்டபம், முனைய கட்டிடம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஹோல்ட் பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு அங்கீகாரம் பெற்றிருக்கலாம், ATC டவர் அல்லது ATC கட்டிடத்திற்குள் நுழைவதற்கு அங்கீகாரம் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

அக்டோபர் 2007 இல் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின்படி, “விமான நிலையங்களில் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களுக்கு மரியாதை” என்ற தலைப்பில், “பாராளுமன்ற உறுப்பினர் அடையாள அட்டையின் அடிப்படையில் முனைய கட்டிடம் மற்றும் பார்வையாளர்கள் கேலரியில் இலவசமாக அணுகலாம்.” ஆனால் எம்.பி.க்கள் ஏ.டி.சி வளாகத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறார்களா என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை. இந்த உத்தரவு 2020 ஜனவரியில் மீண்டும் அமைச்சகத்தால் விநியோகிக்கப்பட்டது.

இந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் திறக்கப்பட்ட தியோகர் விமான நிலையத்தில், இரவு நேர செயல்பாடுகளை நடத்துவதற்கான வசதிகள் இல்லை. ஜூலை 25 அன்று ராஜ்யசபாவில் ஒரு கேள்விக்கு பதிலளித்த அரசாங்கம், தியோகர் உட்பட நாட்டில் 25 விமான நிலையங்கள் இரவில் தரையிறங்கும் வசதி இல்லாமல் இருப்பதாகக் கூறியது.

தமிழ் இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து செய்திகளையும் உடனுக்குடன் டெலிகிராம் ஆப்பில் பெற https://t.me/ietamil