டிரெட்மில் உலக சாம்பியன்: 100 மைல் சாதனையை முறியடித்த அல்ட்ரா மராத்தான் வீரர்

ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் இடைவிடாமல் முனகுகிறது, ஒரு விசிறி அரை நாளுக்கு மேல் சுழல்கிறது, இரண்டு டிரெட்மில்ஸ் எந்த நேரத்திலும் தொடர்ந்து இயங்கும் ஒரு பக்கமாக வைக்கப்படுகின்றன, ஸ்ட்ரீமிங்கிற்கு இரண்டு கேமராக்கள், பல லிட்டர் ஹைட்ரேட்டிங் திரவம், விரைவான சிற்றுண்டிக்காக ஒரு பை உருளைக்கிழங்கு. உலகெங்கிலும் விளையாட்டு நடவடிக்கைகள் ஸ்தம்பித்துவிட்டபோது, சாக் பிட்டருக்கு தனது வாழ்க்கை அறையில் ஒரு ‘உலக சாதனையை’ முறியடிக்க விருப்பமும் சகிப்புத்தன்மையும் தேவைப்பட்டது.

ஒரு பதினைந்து நாட்களுக்கு முன்பு, 34 வயதான அல்ட்ரா மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர் 12 மணிநேரம், 9 நிமிடங்கள் மற்றும் 15 வினாடிகள் ஒரு டிரெட்மில்லில் ஏறினார்.

கோவிட் -19 தொற்றுநோயால் உலகெங்கிலும் உள்ள ஓட்டப்பந்தய டிராக்குகளும், போட்டிகளும் ரத்துசெய்யப்பட்ட போது, சாக் வழக்கத்திற்கு மாறான தொலைதூர சாதனைக்கு செல்ல முடிவு செய்தார்.

'finish line'-ல் அவர் மனைவி நிக்கோல் கழிப்பறை காகிதத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு ‘டேப்பை’ ஓட்டினார். சோர்வுற்ற நாளில் காலை 7 மணிக்கு ஓடத் தொடங்கினார். அவர் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்புஎழுந்து, ஒரு கப் காபி குடித்து டிரெட்மில்லில் ஓடுவதற்கு முன்பு ஒரு protein bar ( புரத சாக்லேட்) எடுத்துக் கொள்வார்.

'பொறுமைக்கும் ஒரு எல்லை உண்டு' - இந்திய டெஸ்ட் தொடருக்கான மைதானங்களை அறிவித்த ஆஸி.,

உலகெங்கிலும் உள்ள மற்றவர்களைப் போலவே, சாக் சில மாதங்கள் வீட்டில் சிக்கிக்கொண்டார். மார்ச் மாதத்தில் அவர் பங்குபெறவிருந்த ஒரு நிகழ்வு ஒத்திவைக்கப்பட்டது, ஆனால் சாக் அவரது வாழ்க்கையின் வடிவத்தில் இருந்தார். கடின உழைப்பை விட்டு விடாமல், தனது இக்கட்டான நிலையைச் சிறப்பாகச் செய்ய முடிவு செய்தார்.

“நான் அந்த நிகழ்வில் கலந்து கொள்வதற்காக பயிற்சியைத் தொடங்கிய போது, அவை ரத்து செய்யப்பட்டன. அல்ட்ரா நிகழ்வு 400 மீட்டர் தொலைவு கொண்டது. டிரெட்மில் ஒரு இயந்திர நிலைப்பாட்டில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. டிரெட்மில் பதிவு என் மனதில் இருப்பதைப் பொறுத்தவரை, நான் அதைப் பற்றி ஒருவித விழிப்புடன் இருந்தேன், ஆனால் அதை எனது அட்டவணையில் வைக்க எனக்கு நல்ல இடம் இல்லை. இப்போதெல்லாம் பல நிகழ்வுகள் உள்ளன, இது ஒரு டிரெட்மில் நிகழ்வு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் கோவிட் -19 தொற்றுநோய் இதை நான் இன்னும் கொஞ்சம் சுவாரஸ்யமாக்கியது, ”என்று அரிசோனாவின் பீனிக்ஸ் நகரிலிருந்து தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடம் சாக் கூறினார்.

அவர் டிரெட்மில்லில் 50 க்கும் மேற்பட்ட அல்ட்ரா நிகழ்வுகளை முடித்துள்ளார், ஆனால் டிரெட்மில்லில் நீண்ட தூரம் செல்வது அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரருக்கு பெயரிடப்படாத பிரதேசத்திற்கு செல்வது போன்றதாகும். அவர் ஒரு மாலை 22 மைல்களும் மறுநாள் காலையில் 21 மைல்களும் ஓடினார்.

100 மைல்களுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட உலக சாதனையை வைத்திருப்பவர் என்ற நம்பிக்கையை அவர் பெற்றார், கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் மில்வாக்கியில் 442 மீட்டர் பாதையில் அவர் அடைந்தார், அங்கு அவர் ஒரு ஐஸ்-ஹாக்கி வளையத்தை 363 லாப்ஸ் சுற்றினார். இதற்கு அவருக்கு 11 மணி 19 நிமிடங்கள் 13 வினாடிகள் எடுத்தது. அங்குள்ள சராசரி வெப்பநிலை 15 டிகிரி செல்சியஸ். டிரெட்மில் சாதனையை முறியடிக்க முயன்றபோது, வீட்டில் தனது அறையில் அது குளிர்ச்சியாக இருக்கும் என்று சாக் எதிர்பார்த்தார். ஆனால் அவர் ஒரு ஆச்சரியத்தில் இருந்தார்.

உயரும் வெப்பநிலை

வெப்பநிலையில் எதிர்பாராத உயர்வு என்பது டிராக்கில் ஓடும்போது சாக் அதிக திரவங்கள் தேவைப்படுவதைக்குறித்தது, இது அவர் முன்பறியாத ஒன்று.

"மற்ற நிகழ்வுகளில் என்னிடம் உள்ள தண்ணீருடன் ஒப்பிடும்போது எனக்கு எவ்வளவு தண்ணீர் தேவைப்படும் என்பதை நான் குறைத்து மதிப்பிட்டேன். ஆகஸ்டில், நான் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 25 அவுன்ஸ் (730 மில்லி) எடுத்துக்கொண்டிருந்தேன், டிரெட்மில்லில் நான் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40 முதல் 50 அவுன்ஸ் (1.1 லிட்டர் முதல் 1.4 வரை) எடுத்துக் கொண்டிருந்தேன்" என்று சாக் கூறுகிறார்.

ஒரு டிரெட்மில்லில் தவறாமல் அல்லது அதிக நேரம் ஓடாத ஒருவருக்கு, பல தடைகள் இருந்தன.

"இது (வெப்பம்) ஒரு நிலையான இயக்கத்தில் இயங்கும் ஒரு தயாரிப்பு மற்றும் நீங்கள் பாதையைச் சுற்றி ஓடும்போது சிறிதும் தென்றலை உருவாக்கவில்லை. எனவே, நான் என்னைச் சுற்றி உடல் வெப்பம் தேக்கமடைந்து ஓடிக்கொண்டிருந்தேன். டிரெட்மில்லின் மோட்டரிலிருந்து வெப்பமும் வந்தது. எனவே இது உங்களைச் சுற்றி ஒரு மைக்ரோ-காலநிலையை உருவாக்கியது, இது அறையின் மற்ற பகுதிகளை விட வெப்பமானது. ”

ஒரு கட்டத்தில், ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. ஏனெனில் அறையில் பல உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் இயங்கும் - டிரெட்மில்ஸ், மின்விசிறி, ஏசி, கேமரா செட்-அப் ஆகியவற்றைக் கொண்டு அறை அதிக சக்தியை ஈர்க்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, வேறொரு அறையுடன் இணைக்க, எக்ஸ்டென்ஷன் பாக்ஸ் நான் பயன்படுத்தியது சிக்கலைத் தீர்த்தது.

சாலையில் ஓடுவதை விட, இயந்திரத்தில் 100 மைல்கள் முடிக்க 50 நிமிடங்கள் அதிகம் சாக் எடுத்துக் கொண்டார். திரவதேவைகள், இடைவெளிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தவறான கணக்கீடு காரணமாக அதிக நேரம் ஆனதாக அவர் உணர்கிறார்.

மே 16 அன்று, இயந்திரங்கள் எரிவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவர் டிரெட்மில்ஸை 10 முறை மாற்றினார், ஒவ்வொரு மாற்றமும் அவருக்கு 20 வினாடிகள் செலவாகும். இது தவிர, அவர் ஐந்து குளியலறை இடைவெளிகளை எடுத்தார், அதில் ஒன்று 87 மைல் தூரத்தில் இருந்தது, அந்த நேரத்தில் அவர் ஆற்றலுக்காக உருளைக்கிழங்கு சிப்ஸ்களை சாப்பிட்டார். கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில், அவர் சாதனையை தடத்தில் முறியடித்தபோது, ​​சாக் மொத்தம் நான்கு நிமிடங்களுக்கு மூன்று இடைவெளிகளை மட்டுமே எடுத்தார்.

ஒரு இயந்திரத்தில் மணிக்கணக்கில் இருப்பது என்பது மனரீதியாக சோர்வடையக்கூடும் என்று சாக் கூறுகிறார். டிரெட்மில்ஸை மாற்றுவது அவருக்கு மைக்ரோ பிரேக்குகளை எடுக்க உதவியது மற்றும் அவரது மனதை அசுவிட்ச் ஆஃப் செய்து மீண்டும் இயக்க அனுமதித்தது.

"பாதைகளில் அதிக அல்ட்ரா மராத்தான்களைச் செய்கிற நிறைய பேருக்கு, இயற்கைக்காட்சி மற்றும் மாற்றம் இல்லாதது ஒரு பெரிய சவாலாக இருக்கும். ஆனால் நான் இப்போது ஆறு நிகழ்வுகளை ஒரு பாதையில் செய்துள்ளேன், மேலும் காட்சி மாற்றமின்மை பெரிய தடையாக இல்லை. ஆனால் மனரீதியாக கடினமான பகுதி என்னவென்றால், டிரெட்மில்லில், நீங்கள் ஒரு கணினிக்கு பதிலளிப்பீர்கள், அது ஒரு வேகத்தைப் பின்பற்றுகிறது. நீங்கள் ஒரு பாதையில் ஓடும்போது, ​​நீங்கள் வேகத்தில் சிறிய மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகத் தெரிகிறீர்கள், அதேசமயம் ஒரு டிரெட்மில்லில் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டைக் கொஞ்சம் குறைவாக உணர்கிறீர்கள், சிறிது நேரம் கழித்து அந்த கட்டுப்பாடு உங்களை விட்டு விலகிச் செல்கிறது" என்று சாக் விளக்குகிறார் .

தனக்கென ஒரு தாளத்தை அமைக்க, சகிப்புத்தன்மை ரன்னர் டிரெட்மில்லில் வேகத்தை மாற்றியமைத்தார், அவர் ஒரு பாதையில் போலல்லாமல் ஒரு வேகத்தில் கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து ஓடுகிறார். “வேகத்தில் மாற்றம் ஏற்பட நான் முன்னும் பின்னும் செல்ல முயற்சித்தேன். இது எனக்கு இன்னும் கொஞ்சம் கட்டுப்பாட்டு உணர்வைக் கொடுத்தது. நான் சென்ற வேகமானது மணிக்கு 9.5 மைல்கள், மெதுவானது மணிக்கு 8 மைல்கள். சராசரி வேகம் மணிக்கு 8.2 மைல்கள். ”

மன வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையின் இருப்புக்களைத் தவிர, அவரை தொடர்ந்து செல்ல வைத்தது, 30 வெவ்வேறு நபர்கள் நடத்திய ‘லைவ் ஸ்ட்ரீமிங்’ தான். சில நேரங்களில் அவர் லைவ் ஸ்ட்ரீமிங்கில் இணைக்கப்படாதபோது, ​​சாக் கிளாசிக் ராக்-ஐக் கேட்டு, சோர்வு மற்றும் சோம்பலை  விலக்கிக் கொண்டார்.

வெற்றிகரமான முயற்சியின் முடிவில், உடல் எண்ணிக்கையை வெளிப்படுத்த சாக் தனது காலணிகளை உதைத்தார். “என் பாதங்களின் பந்துகள் முற்றிலுமாக நசுக்கப்பட்டன. நான் ஒரு தடத்தில் அல்லது பாதையில் ஓடும்போது எனக்கு அது கிடைக்காது. ”

சாக் இப்போது உலகம் திறக்கப்படுவதற்கும், உலகம் முழுவதும் பந்தயங்கள் தொடங்குவதற்கும் காத்திருக்கிறது. பாதையில் தனது சொந்த 100 மைல் சாதனையை எப்போதாவது குறைக்க அவர் விரும்புகிறார். அவர் தனது சொந்த டிரெட்மில் சாதனையை முறியடிக்க முயற்சிப்பாரா?

"நீண்ட நேரம் கணினியில் இருக்க முடியும் என்ற உளவியல் மிகவும் கடினமான பகுதியாகும். இன்னும் சில முறை இதைச் செய்ய முடிந்தால், நான் அதைச் சிறப்பாகச் செய்வேன் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் ஒரு மனநிலையிலிருந்து அதை சாத்தியமாக்குவதற்கு எனக்கு இடைவெளிகள் தேவை என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. எப்போது வேண்டுமானாலும் மீண்டும் ஒரு டிரெட்மில்லில் திரும்புவேன் என்று நான் நினைக்கவில்லை, ஆனால் மனரீதியாக கொஞ்சம் கடினமாக இருப்பதற்கு எதிர்கால நிகழ்வுகளில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, இது நான் செய்யும் அடுத்த பந்தயத்தை (பாதையில் அல்லது பாதையில்) இன்னும் கொஞ்சம் சுவாரஸ்யமாக்குகிறது. ”

தோனி ஓய்வு? ட்விட்டரில் ட்ரெண்டிங்; ரசிகர்கள் பதிலடி

100 மைல்கள் அதிகாரப்பூர்வ சாதனையா?

100 மைல் டிரெட்மில் பதிவு கின்னஸ் புத்தகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம் சாக் பீட்டர் பிரேக் செய்த 100 மைல் தட பதிவு, நாட்டின் விளையாட்டுக்கான நிர்வாகக் குழுவான யுஎஸ்ஏ ட்ராக் அண்ட் ஃபீல்ட் (யுஎஸ்ஏடிஎஃப்) ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. உலக தடகள 100 கிலோமீட்டர் உலக சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாளர்களையும் சாதனைகளையும் அங்கீகரிக்கிறது.

ஒரு மராத்தான் பாடநெறிக்கு (42.195 கி.மீ) அதிக தூரம் அதிவேகமாக இயங்கும் பிரிவில் வருகிறது. அல்ட்ரா-ஓடுதல் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு, 50 மைல்கள் அல்லது 100 மைல்கள் அல்லது 100 கிலோமீட்டர் போன்றவை அல்லது 12 மணி நேரம் அல்லது 24 மணிநேரம் அல்லது பல நாள் நிகழ்வுகள் போன்ற முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு நடத்தப்படுகிறது. இந்த பந்தயங்கள் பாதையில், பெரும்பாலும் 400 மீட்டர் தூரத்தில்தான் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, அங்கு விளையாட்டு வீரர்கள் டிராக்ஸ்களுக்கு செல்கிறார்கள், அல்லது வன தடங்கள் வழியாக அல்லது சாலையில் கூட செல்கிறார்கள். சில நிகழ்வுகள் டிராக் மற்றும் சாலை அல்லது பாதை மற்றும் சாலைகளில் நடத்துகின்றன.

அல்ட்ரா ரன்னர்ஸ் சர்வதேச சங்கம் 1988 ஆம் ஆண்டில் ஐ.ஏ.ஏ.எஃப் (உலக தடகளத்தின் பழைய பெயர்) அங்கீகரித்தது.